Volkswagen Luppon liukastuva vaihteisto vaatii ohjausyksikön korjauksen

Minulla oli samanlaisia ​​vaihteiston ongelmia VW Polo 2001 -bensiiniautossa. Oireet vastasivat täsmälleen: vaihteen luistaminen, jauhaminen vaihdon aikana ja täydellinen vaihteensiirtimen vika. Vaihteiston ohjausyksikkö oli todellakin viallinen ja käynnisti hätätilan. Diagnostiikkaan tarvittiin erikoislaitteita vaihdeohjausmoduulin virheiden lukemiseen. Pääongelmana oli ohjausyksikön piirilevyn korroosio, joka aiheutti sähköisiä ongelmia. Mekaanikko vahvisti tämän irrottaessaan vaihdeohjausyksikön. Tämä oli vakava korjaustyö, joka vaati: Vaihteiston ohjausyksikön täydellinen irrottaminen, piirilevyn tarkastus ja puhdistus, ohjausyksikön uudelleenohjelmointi, koko järjestelmän nollaus, koeajot korjauksen vahvistamiseksi. Auton tietokone tarvitsi kalibrointia korjauksen jälkeen voidakseen viestiä oikein uuden ohjelmoinnin kanssa. Vaihteisto alkoi vaihtaa sujuvasti uudelleen ja kaikki sähköiset toiminnot palautettiin. Suosittelen hankkimaan toisen mielipiteen VW-vaihteiden korjaukseen erikoistuneelta korjaamolta. Nämä vaihdeongelmat eivät yleensä korjaannu itsestään ja voivat johtaa täydelliseen vikaan, jos niitä ei hoideta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Automaattivaihteistosi ongelmat kuulostavat identtisiltä kuin mitä minulla oli viime kuussa Luponi kanssa. Korjaamoni diagnosoi myös viallisen ohjausmoduulin ongelmien aiheuttajaksi. Saadessani useista paikoista tarjouksia, teetin korjauksen vaihteistokorjaamolla. Korjaus korjasi jauhamisen ja luistamisen täysin. Varoitusvalot sammuivat ja kaikki toimii nyt täydellisesti. Paljonko sinun lopulta jouduttiin maksamaan koko vaihteiston diagnosoinnista ja korjauksesta? Onko sinulla ollut muita ongelmia sen korjaamisen jälkeen? Korjaamoni varoitti minua seuraamaan sähköisiä ongelmia, mutta tähän asti auton tietokone näyttää vakaalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaihteistokorjaamon asiantuntijan käynnin jälkeen korjauskustannukset olivat yhteensä 1000 €, mikä sisälsi viallisen vaihteiston ohjausyksikön korjauksen. Tämä sisälsi täydellisen vianmäärityksen, osat ja työvoiman. Automaattivaihteisto on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, ilman rahinaa, luistoa tai varoitusvaloja yli 6 kuukautta. Auton ECU ja vaihteiston ohjausmoduuli kommunikoivat oikein, eikä sähköisiä ongelmia ole ilmennyt sen jälkeen. Normaali ajo osoittaa korjauksen onnistuneen, vaihteenvaihdot ovat sulavia ja kaikki elektroniset komponentit toimivat oikein. Ohjausmoduulin korjauttaminen pätevän vaihteistokorjaamon asiantuntijan toimesta oli ehdottomasti investoinnin arvoista, varsinkin verrattuna koko vaihteiston vaihdon kustannuksiin. Auto toimii kuin uusi ja vaihteiston ongelmat on ratkaistu kokonaan. Vaihteistoöljyn ennaltaehkäisevä huolto ja säännölliset järjestelmä tarkastukset auttavat välttämään tulevia ohjausyksikön ongelmia. Kokemukseni perusteella vaihteiston ohjausmoduulin ongelmien varhainen ratkaiseminen estää laajempaa vahinkoa vaihteistolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista neuvoista. Vietiin Lupo-autoni viime viikolla vaihteistokorjaamolle useamman tarjouksen saatuani. Korjaus maksoi 1200 €, mutta se oli jokaisen sentin arvoinen. Mekaanikko löysi vaihteiston ohjausyksiköstä korroosioituneita liitäntöjä, jotka aiheuttivat elektronisia ongelmia. He puhdistivat piirilevyn, ohjelmoivat yksikön uudelleen ja suorittivat täydelliset diagnostiset testit. Vaihdelaatikko vaihtaa nyt täydellisesti, ei enää narinaa tai luistamista. Varoitusvalot sammuivat heti auton tietokoneen kalibroinnin jälkeen. Vaihteensiirtovivut toimivat jälleen ja vaihteisto pysyy oikeassa tilassa. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin ongelmat aiheuttivat vakavia vaurioita vaihdelaatikkoon. Halusin vain päivittää kaikki, jotka auttoivat. Vaihteistokorjaamo teki erinomaista työtä, ja suosittelen ehdottomasti näiden ongelmien ratkaisemista varhaisessa vaiheessa sen sijaan, että odotettaisiin täydellistä vikaantumista.

(Käännetty kielestä Englanti)