Vitaran turvatyynyn varoitusvalo tarvitsee kiireellisen turvallisuustarkastuksen

Minulla oli sama ajoneuvon turvallisuusongelma vuoden 2006 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS:ssä. SRS-valo syttyi ja jäi palamaan matkustajan istuimen alla olevan viallisen liittimen vuoksi. Turvatyynyn korjauksessa tarkistettiin törmäysanturin liitännät ja johdinsarja. Vitara-sarjan keskeisiä ongelmakohtia ovat tyypillisesti löysät liitännät turvavöiden esikiristimissä ja ruostuneet nastat turvatyynymoduulin liittimissä. Ensimmäinen perustarkastus: irrota akku 15 minuutiksi järjestelmän nollaamiseksi. Jos merkkivalo palaa, tee kunnollinen diagnostiikkatutkimus. Vikakoodit osoittavat, mikä auton turvajärjestelmän osa on vikaantunut. Minun korjaukseni vaati erikoistyökaluja, jotta pääsee käsiksi liittimiin ja poistaa SRS-tietokoneen koodit. Tämä ei ole tee-se-itse-työ, sillä turvatyynyn osien virheellinen käsittely voi aiheuttaa turvatyynyn tahattoman laukeamisen. Asiaa ei pidä jättää huomiotta, sillä turvajärjestelmän vialliset liitännät merkitsevät sitä, että turvatyynyt eivät välttämättä laukea kolarissa. Komponenttien vaihdon ja ohjelmoinnin on oltava sertifioitujen teknikkojen ja asianmukaisten diagnoosilaitteiden suorittamia. Koska mallisi oireet ovat samankaltaisia kuin minun kokemani, suosittelen, että se tarkastetaan pian. Turvatyynyjärjestelmän viat ovat vakavia turvallisuusongelmia, jotka vaativat ammattilaisen huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista SRS-ongelmasta. Minulla oli viime talvena Vitarassani lähes samanlainen ongelma, turvatyynyvaroitus oli jatkuvasti päällä. Törmäysanturin johdotus osoittautui syöpyneeksi ja se piti vaihtaa. Saitko tämän korjattua? Olen utelias, kuinka paljon korjaus lopulta maksoi ja ilmenikö sen jälkeen muita autojen turvallisuusongelmia. Minun tapauksessani ajoneuvon turvajärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, mutta olisi hyvä tietää, onko näissä turvatyynyjärjestelmissä muita yleisiä ongelmia, joita on syytä varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietyäni Vitaran sertifioidulle mekaanikolle SRS-merkkivalo-ongelma korjaantui täysin. Korjauksessa korjattiin turvatyynymoduulin vioittunut kaapeliliitäntä, joka oli hyvin samanlainen kuin se, mikä sinulla oli törmäysanturin johdotuksen kanssa. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mikä sisälsi diagnoositestauksen ja turvajärjestelmän tietokoneen nollauksen. Viime kuussa tehdyn korjauksen jälkeen turvatyynyvaroitus on pysynyt pois päältä ja kaikki turvajärjestelmät toimivat normaalisti. Muita ongelmia ei ole ilmennyt SRS-komponenttien kanssa. Mekaanikko suositteli turvavöiden esikiristimien ja turvatyynyn liittimien säännöllistä tarkastusta ennaltaehkäisevänä huoltotoimenpiteenä, koska nämä ovat Vitaran turvajärjestelmien yleisiä vikakohtia. Hyvä kuulla, että turvatyynyjen korjaus on kestänyt hyvin. Nämä SRS-viat saattavat vaikuttaa vähäisiltä, mutta niiden nopea korjaaminen on ratkaisevan tärkeää, jotta ajoneuvon turvajärjestelmät toimivat oikein tarvittaessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein auton luotettavalle mekaanikolle eilen nähtyäni täällä annetut vastaukset. Diagnostiikka paljasti, että etumatkustajan istuimen turvatyynyanturi on vikaantunut. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 180 euroa sisältäen osat ja työn. Mekaanikko totesi, että liittimen nastat olivat pahasti syöpyneet, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia auton turvajärjestelmässä. He puhdistivat ja vaihtoivat vaurioituneet osat ja nollasivat SRS-tietokoneen. Olen todella iloinen, että tarkistutin sen, sillä turvatyynyjen laukeamisjärjestelmä olisi saattanut pettää, jos sitä ei olisi korjattu. Autoturvallisuuden varoitusvalo sammui heti korjauksen jälkeen, eikä se ole palannut. Kiitos, että jaoitte samankaltaisia kokemuksianne. Nämä yksityiskohdat auttoivat minua ymmärtämään ongelman paremmin ja saivat minut luottavaisemmaksi sen suhteen, että tein oikean korjauksen sen sijaan, että olisin yrittänyt DIY-ratkaisuja turvatyynyjärjestelmän kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)