Vilkkuva moottorivalo ja sininen savu Audi Q3:ssa

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2015 Audi A4 2.0T:n kanssa. Oireet vastaavat yleistä PCV-venttiilin vikaa, joka aiheuttaa liiallisen kampikammion paineen. Kun PCV-järjestelmä pettää, moottoriöljyä pääsee imusarjaan, mikä johtaa siniseen savuun, jota näet pakoputkesta. Korjaus vaati täydellisen PCV-venttiilin vaihdon sekä imusarjan puhdistamisen öljyn aiheuttaman saastumisen vuoksi. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä hoitoa, sillä ajon jatkaminen uhkasi vahingoittaa turboahtimen ja katalysaattorin. Savua syntyy kiihdytyksen aikana, koska ylimääräinen öljy palaa palotilassa, kun kampikammion paine ei pääse kunnolla poistumaan. Tehon menetys johtuu siitä, että PCV-venttiili on juuttunut suljettuun asentoon, mikä aiheuttaa alipaineongelmia, jotka vaikuttavat moottorin suorituskykyyn. Korjaus kesti noin 6 tuntia korjaamolla. He vaihtoivat PCV-venttiilin, huohotinasennelman ja puhdistivat imujärjestelmän. Tämä ratkaisi sekä savuongelman että palautti moottorin asianmukaisen suorituskyvyn. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä viivästyneet korjaukset johtavat usein laajempiin moottorivaurioihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus korjasi savu- ja päästöongelmani täysin. Moottori käy nyt tasaisesti, eikä sen tyhjäkäynti ole enää hidas tai teho heikkenee. PCV-venttiilin vaihdon ja imuilman puhdistuksen jälkeen huolto on sujunut normaalisti, eikä mitään asiaan liittyviä ongelmia ole ilmennyt. Oletko jo saanut tarjouksen korjauksesta? Kun teetin omani, kustannukset vaihtelivat melkoisesti eri liikkeiden välillä, joten kannattaa tarkistaa muutama paikka. Ihan mielenkiinnosta kysyn, mitä korjaushinnat ovat nykyään tällaisten venttiilihommien osalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla, että autosi toimii paremmin. Mekaanikon tapaamisen jälkeen kampikammion tuuletusventtiilin toimintahäiriö korjaantui täysin myös minun A4:ssäni. Korjaus maksoi yhteensä 360 euroa, johon sisältyi venttiilikokoonpanon vaihto ja imujärjestelmän perusteellinen puhdistus. Tyhjäkäynti on nyt täysin vakaa ja moottorin suorituskyky on palautunut normaaliksi. Säännölliset huoltotarkastukset osoittavat, että kaikki toimii tarkoituksenmukaisesti ja ilmanvaihto on kunnossa. Investointi oli sen arvoinen, koska näin vältytään vakavammilta moottoriongelmilta myöhemmin. Tämä näyttää olevan melko tavanomainen hintaluokka tämäntyyppiselle venttiilien korjaukselle, vaikka kustannukset voivat vaihdella työn hinnan ja osien saatavuuden mukaan. Tärkeintä on, että korjauksen pitäisi kestää, jos se tehdään oikein ja laadukkailla osilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos korjauspäivityksestä. Sain vihdoinkin autoni korjattua viime viikolla saatuani useita tarjouksia. Kohtuullisin liike veloitti 450 euroa täydellisestä PCV-venttiilin vaihdosta ja imusarjan puhdistuksesta. Koko prosessi kesti noin 5 tuntia. Mekaanikko näytti minulle vanhan venttiilin, joka oli täysin likaantunut, mikä selitti, miksi moottorissani oli niin huono tyhjäkäynti ja päästöongelmia. Korjauksen jälkeen sininen savu on hävinnyt kokonaan, ja kiihdytys tuntuu taas tasaiselta. Säännölliset huoltotarkastukset osoittavat, että kaikki järjestelmät toimivat nyt normaalisti. Parasta on se, että moottorin tarkastusvalo tai teho-ongelmat ovat poissa. Korjaamo teki myös perusteellisen tarkastuksen varmistaakseen, ettei venttiilin toimintahäiriö aiheuttanut lisävahinkoja. Kannattaa ehdottomasti hoitaa asia kunnolla eikä antaa sen pahentua.

(Käännetty kielestä Englanti)