Vikaantunut polttoaineanturi vai jotain muuta? Dieselin pysähtyminen Fix

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 Chevy Cruze dieselissä. Koska olen jonkin verran perehtynyt auton elektroniikkaan, luulin ensin, että se oli vakavampi, mutta se osoittautui melko yksinkertaiseksi. Kun polttoainemittari alkoi näyttää outoja lukemia ja moottorin tarkastusvalo syttyi, ensimmäinen huolenaiheeni oli huono polttoainesäiliöanturi. Mekaanikko kuitenkin totesi, että kyseessä oli vain polttoainepumpun sulake, joka oli palanut. Kokonaiskorjaus maksoi 52 euroa, josta suurin osa oli työtä, koska koko virtapiiri piti tarkistaa varmuuden vuoksi. Ennen kuin ryhdyt vaihtamaan anturia tai poistamaan polttoainesäiliötä, tarkista ehdottomasti sulakkeet ensin. Voit säästää paljon rahaa ja vaivaa. Miten polttoainemittari käyttäytyy tällä hetkellä? Vaihteleeko se tai näyttääkö se tyhjää, vaikka tankissa olisi polttoainetta? Oletko myös etsinyt tiettyjä vikakoodeja? Nämä tiedot auttaisivat rajaamaan, onko kyseessä sama ongelma. Tiedoksi, että Sail ja Cruze käyttävät samankaltaisia sähkökomponentteja, joten tämä saattaa olla merkityksellistä tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autoni huollettiin juuri 108046 KM:n kohdalla, ja minulla on samanlaisia oireita. Kokemukseni perusteella polttoainetason anturiongelmissa on tietty malli, jota on syytä tarkkailla. Mittarini alkoi hyppiä epäsäännöllisesti lukemien välillä ennen kuin sammuminen alkoi. Polttoainesäiliön anturivika näytti aluksi ilmeiseltä syylliseltä, mutta minun tapauksessani kävi ilmi, että anturin sähköliitin oli syöpynyt. Tein ensin perusteellisen sähkötarkastuksen, heiluttelin johtosarjaa testatessani ja löysin katkonaisen yhteyden. Kannattaa tarkistaa johdotus ennen kuin ryhtyy vaihtamaan anturia kokonaan tai poistamaan säiliötä. Voi säästää huomattavia korjauskustannuksia. Jos saat epätavallisia mittarilukemia ja jumiutumista, on hyvin mahdollista, että se liittyy pikemminkin liittimeen kuin polttoaineanturin täydelliseen vikaan. Oletko havainnut mittarilukemissa mitään erityistä kaavaa? Käyttäytyykö se enemmän, kun tankki on tietyllä tasolla?

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, jatkoa minun aiempi kommentti sulake ongelma minun Cruze, oireet voivat olla todella samanlaisia, vaikka perimmäiset syyt eroavat. Kun olen käsitellyt enemmän polttoainejärjestelmän sähköisiä vikoja, olen oppinut aika paljon. Kun autossani alkoi näkyä epäsäännöllisiä polttoainemittarin lukemia, minäkin aluksi päättelin, että anturi on viallinen. Mainitsemastasi syöpyneestä liittimestä tuli minulle ongelma myöhemmin, noin 6 kuukautta sulakeongelman jälkeen. Auton kojelaudassa näkyi epätavallisia lukemia, ja moottori pätki toisinaan tyhjäkäynnillä. Liittimen puhdistaminen ja uudelleen asentaminen korjasi sekä mittariongelman että pätkimisen. Itse tasoanturi oli täysin kunnossa. Koko homma maksoi paljon vähemmän kuin anturin vaihto olisi maksanut. Mekaanikkoni lisäsi hieman dielektristä rasvaa estääkseen tulevan korroosion, mikä on ollut fiksu ratkaisu, ja sen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti. Kaikille muille lukijoille, joilla on samanlaisia ongelmia: Aloita aina yksinkertaisista asioista, tarkista sulakkeet, puhdista liitännät ja tarkista johdotukset ennen kuin oletat, että suuret osat on vaihdettava. Usein auton kojelaudan varoitukset ja pysähtyminen voidaan jäljittää sähköisiin perusongelmiin eikä täysin vialliseen anturiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit nämä liitinongelman yksityiskohdat. Olet oikeassa epäsäännöllisestä käyttäytymisestä, polttoainemittarini näyttää ehdottomasti outoja lukemia, yleensä kun olen 1/4 ja 1/2 säiliön välillä. Se vaihtelee eniten mutkissa tai jarrutettaessa. Luettuani kokemuksestasi tein muutamia testejä. Tarkistin ensin kaikki sulakkeet, ne ovat kunnossa. Mutta kun väänsin johtosarjaa polttoainesäiliöanturin liittimen lähellä, mittarin lukemat menivät sekaisin. Olen melko varma, että minulla on sama liittimen korroosio-ongelma kuin sinulla. Pyydän mekaanikkoani puhdistamaan liittimen ja asettamaan sen uudelleen, ennen kuin ryhdyn tekemään kalliita vaihtoja. Auton kojelaudan varoitusvalojen kuvio vastaa kuvaamaasi, se syttyy ajoittain mittarin vaihtelujen kanssa. Toivon todella, että jokin dielektrinen rasva ja hyvä liitoksen puhdistus ratkaisevat tämän. Kiitos, että pelastit minut mahdollisesti tarpeettomalta polttoainesäiliön poistamiselta ja anturin vaihdolta. Päivitän tietoja, kunhan saan asian selvitettyä.

(Käännetty kielestä Englanti)