GTDriver
Vianmääritysvinkkejä haluttiin Seat Altea vuodelta 2010: Mustaa savua, nykivää moottoria ja käynnistysvaikeuksia
Epävakaa moottori
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Auto ei käynnisty
Moottorin tehon menetys
Pidempi kylmäkäynnistymisaika
Tärinä tyhjäkäynnillä
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
(Käännetty kielestä Saksa)
9 kommentti(a)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Seat Leonissani, johon liittyi myös mustaa savua ja moottorin levottomuutta. Kun menin korjaamolle, kävi ilmi, että ilmamassan virtaustunnistimessa oli jotain vikaa. Niin se tosiaan oli. Nykiminen ja käynnistysongelmat johtuivat todennäköisesti myös tästä. Kaikkea hyvää!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, tämä suuri kilometrimäärä voi tietysti liittyä virheelliseen seoksen valmistukseen. Kun matkamittarissa on 142 345 kilometriä, on Alteasi nähnyt aika paljon teitä! Mutta en ole mikään asiantuntija, joten olisi parasta tarkastuttaa autosi korjaamolla. Jos vika todella on ilmamassan virtaustunnistimessa, kehottaisin tarkistamaan myös muut seoksen valmistelujärjestelmän osat. Noin suurella ajokilometrimäärällä se on ehdottomasti sen arvoista! Olisi sääli korjata ilmamassavirta-anturi nyt ja sitten seuraava osa hajoaa muutaman kuukauden päästä. On ärsyttävää joutua maksamaan siitä nyt, mutta pitkällä aikavälillä se on parempi ratkaisu. Pidä meidät ajan tasalla ja onnea!
(Käännetty kielestä Saksa)
@Lorris
Moottorin merkkivalo vikakoodilla P21F400
Vikakoodi P21F400 liittyy pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmään. Se voi johtua viallisesta dieselhiukkassuodattimesta (DPF) tai pakokaasun kierrätysventtiilistä (EGR). On parasta, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa ajoneuvosi tarkan ongelman selvittämiseksi. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestä. Onko sinulla muita kysymyksiä tai huolenaiheita?
(Käännetty kielestä Englanti)
@Leon1.8T
Servus
Voiko joku kertoa, mitä tehdä, jos virheilmoitus sanoo: Bank 1 mixture adaptation additive too lean.
Näkemäsi virheilmoitus osoittaa yleensä, että moottorin ilma-polttoaineseoksessa on liikaa ilmaa ja liian vähän polttoainetta. Tämä voi johtua alipainevuodosta, viallisesta ilmamassavirta-anturista tai polttoainesuuttimien ongelmasta. Aloita tarkastamalla, onko alipainevuodosta näkyviä merkkejä. Jos et löydä sellaista, saattaa olla parasta antaa ammattimaisen mekaanikon tarkastaa ajoneuvosi. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?
(Käännetty kielestä Englanti)
Paras vastaus
Hei kaverit, olen todella kiitollinen kaikista neuvoistanne! Luettuani viestinne sovin tapaamisen mekaanikkoni kanssa ja pyysin häntä katsomaan asiaa. Se oli todellakin ilmamassan virtauksen anturi, joka piti vaihtaa, ja nyt Seatini toimii kuin unelma! Ja kyllä, 250 euron hinta oli täysin kohtuullinen. Kiitos paljon avusta, säästyin todella monelta päänsäryltä ja stressiltä.
(Käännetty kielestä Saksa)