PetrinaGrafine
Vianmääritys 2021 Renault Arkana Hybrid: Jatkuvat moottoriongelmat ja mahdolliset ruiskutusongelmat
Voimakas pakokaasun haju
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Epävakaa moottori
Moottorin tehon menetys
Moottori sammuu itsestään
Moottorin tarkastusvalo palaa
Nykiminen kiihdytettäessä
Huono polttoainetaloudellisuus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei siellä, Vau, tuo kuulostaa oikealta kuninkaalliselta kivulta pakoputkessa. Täytyy sanoa, että kuvauksesi auttoi paljon, sillä minulla oli samanlainen ongelma Arkana-ajoneuvossani vähän aikaa sitten. Ruiskutusongelman diagnoosi on kohdallaan - se oli minulle melkoinen sotku, kunnes saimme sen selville. Muistatko, millaisen lommon se teki lompakkoosi? Omani ei ollut halpa saada kuntoon - ruiskun vaihto ja sen jälkiseurausten korjaaminen, kun se oli juossut sekaisin jonkin aikaa, teki kipeää. Entä ilmenikö mitään uutta sen jälkeen, kun sait sen korjattua? Kiitos, että jaoit kokemuksesi, todella hyödyllistä! Pidä pyörät pyörimässä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei takaisin, kuulen sinua! Näistä vetokoukuista saa varmasti kunnon potkun lompakkoon. Muistan hyvin selvästi sen tuskan, kun jouduin pulittamaan 515€, jotta sain hoidettua sen ärsyttävän viallisen injektorin. Mutta usko pois, parannus sen jälkeen on jokaisen euron arvoinen. Sen jälkeen kun mekaanikkoni teki työn, tuo ruiskun toimintarajoitus näytettiin ovea, ja siitä lähtien on ollut vain tasaista kruisailua. Renaultini kulkee nyt kuin unelma, ei uusia temppuja häneltä! Musta savu, haiseva pakoputki, sammuminen - kaikki nuo painajaiset ovat poissa. Polttoainetehokkuus on paljon parempi! Pidä siis leuka pystyssä! Lasku saattaa olla ikävä niellä, mutta se on kertaluonteinen, ja tuntuu, että se on lisännyt Renaultin elämää vuosilla. Pidä pintasi ja laita Arkana taas sujuvasti käyntiin! Pysy turvallisesti teillä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Kiitos pojat, olette antaneet minulle melko selkeän kuvan. Kokemuksenne kuulostavat täsmälleen samanlaisilta kuin omani, resonoi sen kanssa mitä olen kohdannut. Epäilin injektoria, mutta tarvitsin varmuutta. Tämä vakuuttaa minut ehdottomasti puremaan luodin suuhun ja korjauttamaan asian, kustannuksista huolimatta. Arkana-parka ansaitsee rakkautta yhteisten kilometrien jälkeen. En malta odottaa, että näen sen taas murisevan sulavasti maanteillä ja jättävän mustan savun ja haisevan pakokaasun taakseen. Soitan heti huomenna mekaanikolle, jotta ruiskut tarkistetaan ja vaihdetaan tarvittaessa. Luottamuksenne siihen, että tämä saadaan kuntoon, antaa minullekin paljon toivoa. Olen täysin samaa mieltä siitä, että se on hyvin käytetty penni, jos se saa Arkanani takaisin raiteilleen ja kukoistamaan! Kiitos paljon yksityiskohtaisista vastauksistanne, arvostan niitä todella paljon. Aika ottaa shekkivihko esiin, vai mitä? Pitäkää huolta itsestänne, ja hyvää autoilua meille kaikille!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, kuvaamasi perusteella aavistuksesi saattaa hyvinkin olla oikeassa. Kuulostaa siltä, että sinulla saattaa olla viallinen injektori. Omistan vuoden 2017 Renault Meganen ja minulla oli samanlainen ongelma vähän aikaa sitten. Minulla oli myös usein moottorin sammumista ja tavallista korkeampaa polttoaineen kulutusta. Kun mekaanikkoni kaivoi asiaa, hän totesi, että kyseessä oli todellakin viallinen injektori. Ei voi kiertää puskia, se on vakava ongelma. Viallinen ruiskutuslaite todellakin sekoitti polttoaineen ja ilman suhteen palotilassa, mikä sai Renaultini juomaan enemmän polttoainetta. Jos sitä ei korjata, se voi johtaa muihin moottoriongelmiin. Ruiskun vaihtaminen auttoi, ja siitä lähtien moottori on toiminut moitteettomasti. Kun työ oli tehty, autoni alkoi taas toimia hyvin. Ei enää outoja pysähtymisiä tyhjäkäynnillä eikä sydänkohtauksia aiheuttavia pysähtymisiä moottoritiellä! Kyseessä on siis vakava ongelma, mutta se on korjattavissa. Varmista, että se tarkastetaan pian, ja pyydä ehdottomasti, että ruiskutin tarkastetaan. Tsemppiä ja pidä huolta siitä Arkana!
(Käännetty kielestä Englanti)