Viallinen jarruvalokytkin vaivaa Audi A3 TFSI:n omistajia

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 Audi A4 2.0 TFSI:ssä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, luulin aluksi, että kyseessä oli suuri jarrujärjestelmäongelma, mutta asia osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi. Jarrukytkin toimi itse asiassa hyvin, mutta virheilmoitukset tulivat näkyviin, koska jarrupoljin ei palannut kunnolla lepoasentoonsa. Jarrupolkimen alla oli roskia, jotka estivät jarrupolkimen täydellisen vapauttamisen. Kun autokytkimen ja jarrupolkimen ympäristö puhdistettiin perusteellisesti, virheilmoitukset hävisivät kokonaan. Tämä on yleinen ongelma, joka usein diagnosoidaan virheellisesti vialliseksi jarrukytkimeksi. Ennen kuin vaihdat osia, tarkista, palautuuko jarrupoljin täysin, kun se vapautetaan. Korjaus ei maksanut mitään, vaati vain huolellista puhdistusta poljinkokoonpanon ympärillä. Tarkemman diagnoosin saamiseksi voisitko kertoa: Tuntuuko jarrupoljin erilaiselta kuin tavallisesti? Toimivatko jarruvalot ajoittain tai eivät lainkaan? Esiintyykö vika ajon aikana vai vasta autoa käynnistettäessä? Oletko huomannut muutoksia jarrupolkimen korkeudessa? Tämä auttaa selvittämään, vastaako ongelmasi kokemaani vai onko jarrujärjestelmässä jotain muuta, joka vaatii huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 54500 km:n kohdalla, ja tällä hetkellä matkamittarissa on 56898 km. Sähköongelma jatkuu, vaikka jarrupolkimen alue on tarkastettu perusteellisesti ja puhdistettu ehdotetulla tavalla. Jarruvalot toimivat ajoittain, joskus ne palavat, vaikka poljinta ei paineta. Virheilmoitus ilmestyy tyhjästä ajon aikana. Tarkistettuani johdotusliitännät olen melko varma, että viallinen jarrukytkin aiheuttaa nämä oireet. Jarrupoljin tuntuu normaalilta ja palautuu kunnolla asentoonsa. Arvostaisin neuvoja kytkimen vaihtomenettelyistä tai odotettavissa olevista korjauskustannuksista ennen korjaamolle menoa. Jarruvalojen ajoittainen toiminta huolestuttaa minua todella, koska se on turvallisuuskysymys. Onko kukaan onnistunut vaihtamaan jarrukytkimen itse vai onko tämä yksinomaan korjaamon tehtävä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Kuvaamiesi oireiden perusteella, erityisesti jarruvalojen palaminen ilman polkimen painetta, tämä viittaa ehdottomasti vialliseen jarrukytkimeen eikä alun perin havaitsemaani roskaongelmaan. Kun olin käsitellyt samanlaisia oireita, päädyin vaihtamaan jarrukytkimen. Itse osa maksoi noin 50 euroa. Jos sinulla on autoteollisuuden perustaidot, se on itse asiassa helppo ja noin 30-45 minuuttia kestävä tee-se-itse-työ. Jarrukytkin nipistetään yleensä sisään ja ulos ilman erikoistyökaluja. Tärkeimmät vaiheet, joita noudatin: 1. Irrota akku 2. Irrota ohjauspyörän alla oleva kojelaudan alapaneeli 3. Irrota kytkin. Etsi jarrukytkin polkimen yläpuolelta 4. Irrota sähköliitin 5. Vapauta kiinnitysklipsi 6. Asenna uusi kytkin ja varmista, että se napsahtaa tukevasti paikalleen Vaikea osa on säätää uusi kytkin oikeaan asentoon suhteessa jarrupolkimiin. Väärin sijoitettu kytkin voi aiheuttaa takavalo-ongelmia tai jarrujärjestelmän virheitä. Jos itse tekeminen tuntuu epämukavalta, useimmat korjaamot veloittavat noin 1 tunnin työajan (75-100 euroa) plus osat. Paljon halvempaa kuin epäillä aluksi suurta jarrujärjestelmän ongelmaa. Varmista vain, että hankit oikean jarrukytkimen tiettyä vuosimallia varten. Väärä kytkin voi aiheuttaa jatkuvia virheilmoituksia vielä asennuksen jälkeenkin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avusta ja yksityiskohtaisista DIY-ohjeista. Harkittuani turvallisuusvaikutuksia ja ajankäyttöä päätin ryhtyä jarrukytkimen vaihtoon itse tänä viikonloppuna. Tilasin oikean osan 45 eurolla hyvämaineiselta toimittajalta, ja sen pitäisi saapua huomenna. Takavalojen ajoittainen käyttäytyminen sai minut todella hermostumaan ajoneuvon turvallisuudesta, joten tämän korjaamisesta on tullut ensisijainen asia. Vaiheittainen oppaasi antaa minulle varmuutta yrittää korjausta, varsinkin kun tiedän, että kyseessä on yleinen ongelma, joka on helppo korjata. Kokonaiskustannukset ovat huomattavasti pienemmät kuin paikalliselta korjaamolta saamani 150 euron tarjous. Kun kytkimen vaihto on valmis, tyhjennän virhekoodit ja varmistan, että kaikki jarruvalot toimivat oikein. Arvostan todella neuvoja uuden kytkimen huolellisesta sijoittamisesta, ja aion ehdottomasti käyttää aikaa tähän vaiheeseen, jotta vältän toistuvat ongelmat. Jos asennuksen aikana ilmenee ongelmia, saatan silti tarvita ammattilaisen apua, mutta ainakin nyt ymmärrän tarkalleen, mitä on tehtävä, ja voin tarvittaessa keskustella korjauksesta paremmin mekaanikon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)