Vectran ajovalojen pesulaitteen ongelmat: Korjauskustannukset

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2002 Vauxhall Astra -autossani (omistin aiemmin myös Omegan). Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, kohtasin täsmälleen saman ongelman viime vuonna. Kävi ilmi, että pesujärjestelmää ohjaava kaapeli oli poikki. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja se saatiin korjattua noin tunnissa. Korjaus maksoi minulle noin 155 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Melko suoraviivainen korjaus, kun he olivat tunnistaneet ongelman. Miten se käyttäytyy, kun yrität aktivoida pesulaitteet? Kuuletko pumpun käyvän ollenkaan? Se voisi auttaa selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Kerro minulle nämä tiedot, niin voin kertoa tarkempia tietoja korjauskokemuksestani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei Mike, Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Vectrallani on ajettu 46838 km, ja kun yritän aktivoida pesulaitteet, pumpusta ei kuulu mitään ääntä, vain hiljaisuus. Tarkistin sulakkeen, ja se näyttää olevan kunnossa. Omani huollettiin hiljattain viime kuussa, ja kaikki muu toimii täydellisesti, joten olen hieman ymmälläni tästä äkillisestä ongelmasta. Korjauskustannuksesi kuulostaa kohtuulliselta. Pitikö pumppusi mitään ääntä ennen kuin se meni täysin epäkuntoon? Toivon, että kyse on vain kaapelista, kuten sinun tapauksessasi, eikä koko pumppukokoonpanosta, joka on vaihdettava. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, muistan keskustelumme pesujärjestelmästä! Tuo on mielenkiintoista tuosta täydellisestä hiljaisuudesta, se itse asiassa muistuttaa minua juuri siitä, miten minun Astra käyttäytyi ennen kuin sain sen korjattua. Kun vaijeri oli rikki, minullakin oli nolla pumppuääntä, aivan kuten sinullakin. Outoa oli se, että Astrallani oli samanlainen ajokilometri (noin 50K KM) kun tämä tapahtui. Kuule, koska mainitsit, että autosi on juuri huollettu, tarkista ehkä, onko huollon aikana irrotettu jotain? Opin tämän kantapään kautta, joskus mekaanikot voivat vahingossa lyödä asioita irti työskennellessään muiden osien parissa. Minun tapauksessani kävi ilmi, että kaapeli oli itse asiassa vaurioitunut rutiinihuollon aikana muutama viikko ennen kuin se lakkasi kokonaan toimimasta. Voin kertoa, että ennen kuin kaapelini meni täysin epäkuntoon, pumppu piti noin kahden viikon ajan jonkinlaista heikkoa huminaa, eikä sitten enää mitään. Mutta koska et kuule mitään, se kuulostaa pelottavan samanlaiselta kuin se, mitä koin kaapelin rikkoutuessa. Pikavinkki: ennen kuin viet sen korjaamolle, tarkista pumpun lähellä oleva liitin, se on yleinen heikko kohta näissä Vauxhalleissa. Omani oli itse asiassa hieman syöpynyt, kun se löydettiin. Kerro minulle mitä saat selville! Mike

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Tarkistan ehdottomasti nuo mainitsemasi liittimet, tuo on todella hyödyllinen vinkki korroosiosta. Tarkemmin ajateltuna he tekivät huoltotöiden yhteydessä töitä jollakin tuon alueen lähellä, joten saatat olla oikeassa siinä, että jotain on irronnut. Kävin itse asiassa juuri katsomassa autoa uudelleen. Yhdestä liittimestä löytyi lievää korroosiota, aivan kuten mainitsit! Olen nyt hieman optimistisempi, että se saattaa olla vain yksinkertainen korjaus. Aion varata sen huomenna paikalliseen korjaamoon ja mainita erityisesti kokemasi kaapeli- ja liitinongelmat. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, sillä nyt minulla on paljon parempi käsitys siitä, mitä pitää varoa ja mitä kertoa mekaanikolle. Ilmoitan teille, miten se sujuu! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)