Varoitusvalon mysteeri: QX Brake Pad Issue?

Hei! Minulla oli viime vuonna hieman samanlainen ongelma vuoden 2017 Infiniti QX50 dieselissäni. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta tämä oli yli minun taitotasoni. Varoitusvaloni osoittautui vialliseksi DSC/ABS-ohjausyksiköksi, mikä on muuten aika harvinaista. Jouduin viemään sen luotettavalle korjaamolle, joka teki diagnoosin suoritettuaan muutamia testejä. Korjaus ei ollut halpa ja maksoi noin 1000€, mutta se ratkaisi ongelman kokonaan. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa meille enemmän autostasi? Mikä on kilometrimäärä? Onko sinulla muita oireita, kuten epätavallista jarrujen käyttäytymistä tai ääntä? Nämä tiedot auttaisivat rajaamaan, onko kyseessä sama ongelma vai tarvitsetko vain uudet jarrupalat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kun ajokilometrejä on jo 62378 ja viimeisin huolto on juuri suoritettu, epäilen, että kyseessä ei ole DSC/ABS-ongelma. Olen huomannut hyvin lievää vinkumista jarrutettaessa, erityisesti aamuisin. Ei muita oireita mitä voin sanoa. Ajattelin myös jarrupaloja, koska tuo vinkuminen on yleensä melko hyvä indikaattori, mutta halusin tarkistaa asian ensin teiltä ennen kuin menen korjaamolle. Kiitos kokemusten jakamisesta, vaikka ehdottomasti hyvä tietää mahdollisista ongelmista ohjausyksikön kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, tuon mainitsemasi vinkuvan äänen, varsinkin aamuisin, perusteella olen melko varma, että jarrupalat ovat kuluneet. Tuo on itse asiassa paljon parempi uutinen kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä QX50:ssäni! Kun sain ensimmäisen kerran tuon varoitusvalon omaani, luulin myös, että se oli vain jarrupalat, mutta oireet olivat erilaiset ei vinkumista lainkaan minun tapauksessani, vain tuo ärsyttävä varoitusvalo ja joitakin outoja ABS käyttäytymistä. Mutta sinun tapauksessasi tuo klassinen jarrujen vinkuminen on melkoinen vihje. Juuri vaihdettiin jarrupalat noin 3 kuukautta sitten. Maksoi noin 200€ kaikille neljälle pyörälle, osat ja työ mukaan lukien. Paljon parempi kuin ohjausyksikön painajainen, joka minulla oli ennen! Mekaanikko näytti minulle vanhat tyynyt, ja ne oli ehdottomasti vaihdettava noin 2 mm:n tarkkuudella. Pikainen vinkki kokemuksistani näiden Infinitien kanssa, kun vaihdat ne, varmista, että he käyttävät OEM-tyynyjä tai ainakin laadukkaita vaihtoehtoja. Kokeilin kerran halvempia ja kaduin sitä, koska ne kuluivat erittäin nopeasti. Kerro meille miten menee kun saat sen tarkistettua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Tämä on todella hyödyllistä, erityisesti siitä, että OEM-tyynyjen käyttäminen ei todellakaan ole halpaa ja pitkällä tähtäimellä maksaisi enemmän. 200 euroa kuulostaa myös melko kohtuulliselta, paljon paremmalta kuin odotin. Varasin juuri auton ensi tiistaiksi paikalliselle Infiniti-jälleenmyyjälle. Ajattelin, että voisin yhtä hyvin tehdä sen kunnolla, koska nämä jarrut ovat aika tärkeät! Olen todella kiitollinen kaikkien mielipiteistä, on aina hyvä saada käytännön kokemusta ennen kuin lähden korjaamolle. Päivitän viestiketjun, kun asia on hoidettu, jos joku muu törmää samaan ongelmaan. Kiitos kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)