Vakionopeudensäätimen vika vuonna 2003 BMW 7-sarjan diesel: etsivät kokemuksia ja vinkkejä

Hei, minulla oli hiljattain samanlainen ongelma vuoden 2000 BMW 5-sarjassa. Myös vakionopeudensäätimen kanssa oli ongelmia. He itse asiassa vaihtoivat nopeusanturin silloin, ja se ratkaisi ongelman. Voisit ehkä harkita sitäkin. En minäkään ole asiantuntija, vain yksinkertainen autoharrastaja, mutta vikadiagnoosi mekaanikolla vahvisti asian. Älä huoli, se ei ollut suuri ongelma. Sinun ongelmasi voi kuitenkin olla erilainen. Joka tapauksessa toivotan sinulle menestystä ongelmasi ratkaisemisessa.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Mielenkiintoista, että sinulla oli samanlainen ongelma. Muistatko paljonko nopeusanturin vaihto maksoi? Entä onko sen jälkeen ollut ongelmia vai kulkeeko BMW:si nyt taas moitteettomasti? Olen ollut hieman hermostunut siitä lähtien, kun tajusin vakionopeudensäätimestä. Mutta viestisi on jo auttanut minua.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Viimeisimmän mekaanikkokäyntini jälkeen BMW:ni vakionopeudensäädin on taas toiminut kuin kello. Joten älä huoli, se on varmasti korjattavissa. Hyvä uutinen on se, että viallisen ohjausyksikön 1000 euron korjaus sujui melko hyvin, eikä minulla ole sen jälkeen ollut enää ongelmia. Ymmärrän, että se on hieman hermoja raastavaa, mutta ainakin minun tapauksessani kaikki meni hyvin. Toivottavasti sinulle käy samoin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, tuo on todella rauhoittavaa kuulla! Se, että mikään muu ei ole mennyt pieleen korjauksen jälkeen, antaa minulle toivoa. 1000€ on kyllä kiva summa, mutta jos se ratkaisee ongelman, se olisi minulle sen arvoinen. Menen myös toiselle mekaanikolle tarkistuttamaan anturin. Ehkä minulla käy tuuri ja kyse on tosiaan vain siitä. Joka tapauksessa kiitos paljon avusta ja hyödyllisistä vinkeistä! Olette todella auttaneet lievittämään huoliani. Toivon myös, että kaikki sujuu yhtä hyvin kuin sinulla. Hyvää päivänjatkoa ja kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei. Mistä löydän auc-anturin 02 e39 -mallissani?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2002 BMW E39 -autosi AUC-anturi sijaitsee yleensä moottoritilassa, lähellä palomuuria matkustajan puolella. Se on pieni musta laatikko, jossa on kaksijohtiminen liitin. Ole kuitenkin varovainen sitä käsitellessäsi, sillä se on herkkä komponentti. Jos et uskalla tehdä sitä itse, suosittelen, että korjaaja tekee sen puolestasi. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on muita kysymyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, minulla on ongelma, että turvatyynyvalo syttyy z4:ssä sen jälkeen, kun vikamuisti on luettu, turvatyynyvirhe oli tallennettu, mutta tämä ei ollut akuutti. Virheen poistamisen jälkeen sitä ei enää esiintynyt, mutta turvatyynyn lamppu palaa edelleen ja mittaristoon on tallennettu terminaali r off/airbag error. tiedättekö mistä tämä voisi johtua? smart diagnoosissa olevat mahdolliset syyt eivät sovi yhteen

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei Kuckelkorn, Jos haluat puuttua Z4:n turvatyynyn jatkuvaan varoitusvaloon, aloita tarkastamalla johdotukset ja liittimet vaurioiden varalta, erityisesti istuinten alta. Tarkista, ettei turvatyynyn ohjausmoduuli ole altistunut kosteudelle tai vaurioitunut, ja varmista, että ajoneuvon akku on ladattu täyteen, sillä alhainen jännite voi aiheuttaa sähkövikoja. Käytä BMW:lle räätälöityä edistyneempää diagnostiikkatyökalua saadaksesi yksityiskohtaiset virhekoodit tai harkitse auton viemistä ammattilaiselle, jos tavallisesta diagnostiikasta ei ole apua. Tarkista myös kaikki aiemmat turvatyynyjen korjaukset tai onnettomuushistoria, jotka saattavat vaikuttaa nykyiseen ongelmaan. Onko sinulla muita kysymyksiä tai huolenaiheita? Ystävällisin terveisin, CarlyAdminNik

(Käännetty kielestä Englanti)