Vakionopeudensäätimen toimintahäiriö 2021 Mazda Scrumissa: Seeking Suggestions and Garage Experiences: Seeking Suggestions and Garage Experiences

Hei! Minulla oli jokin aika sitten samanlainen ongelma vuoden 2018 Mazda AZ-Wagonissa. Aivan kuten sinullakin, vakionopeudensäädin petti ja alkoi näyttää vikoja. Kävi ilmi, että syyllinen oli viallinen kaapeliliitäntä anturiin. Hassua kyllä, minäkään en aluksi yhdistänyt pisteitä. Paikallinen korjaamoteknikoni selitti, että tämä anturi on mukana vakionopeudensäätimessä muiden järjestelmien ohella. Joten vioittunut liitäntä voi todellakin aiheuttaa sen, että vakionopeudensäädin käyttäytyy epäsäännöllisesti tai lakkaa kokonaan toimimasta. Minun tapauksessani korjaamon oli tehtävä jonkin verran töitä, jotta asiat saatiin kuntoon, mikä sisälsi viallisen anturikaapelin testaamisen ja sen jälkeen sen vaihtamisen. Se ei tainnut tuntua vähäiseltä ongelmalta! Mutta kun se oli korjattu, asiat palasivat normaaliksi ja viat poistuivat. Joten sinun kannattaisi ehkä tarkistaa se. Varmista vain, että valitset hyvän korjaamon - olen oppinut, että kaikki korjaamot eivät jätä hapanta makua. Toivottavasti tästä on apua, äläkä huoli, se selviää kyllä hetkessä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kokemuksesi kuulostaa pelottavan samankaltaiselta kuin ongelmat, joita kohtaan Mazda Scrumin kanssa. Vastauksesi auttoi yhdistämään muutamia irrallisia kohtia, ja nyt minulla on perusymmärrys siitä, mistä ongelma voi johtua. Mainitsit siis, että viallinen kaapelin liitäntä anturiin oli ongelman aiheuttaja? Pikainen kysymys, jos sallitte minun kysyä - Muistatteko, kuinka paljon jouduitte maksamaan korjauksista? Entä onko korjauksen jälkeen ilmennyt samoja tai muita asiaan liittyviä ongelmia? Yritän vain arvioida, mihin minun pitäisi varautua. Panostasi arvostettaisiin suuresti. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kyllä, viallinen anturikaapeli oli ehdottomasti haitaksi minun tapauksessani. Mukava kuulla, että tarinani auttoi sinua näkemään asiat hieman selkeämmin. Kustannuksiksi tuli noin 155,00 €, johon sisältyi tuon ärsyttävän kaapelin kiinnitys anturiin. Kun mekaanikko sai sen käsiinsä, vakionopeudensäädin alkoi taas toimia täydellisesti - aivan kuin uusi. Sen jälkeen ei ole ilmennyt muita asiaan liittyviä ongelmia, kosketa puuta! Tiedän, että voi olla hermostuttavaa, kun ei tiedä, mitä moottorissa tapahtuu. Mutta hei, vie se luotettavalle mekaanikolle, ja kaiken pitäisi olla kunnossa. Muista, että ongelma voi näyttää vakavalta, mutta usein kyse on niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin viallisesta kaapelista. Toivottavasti pääset pian takaisin sujuviin risteilyihin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Sinulla ei ole aavistustakaan, kuinka paljon valoa vastauksesi on valottanut minua. Suoraan kokemuksestasi kuuleminen on ehdottomasti rauhoittanut mieltäni. Rehellisesti sanottuna suurin huolenaiheeni oli ongelman korjaamiseen tarvittava työ, ja olet aika pitkälti osunut oikeaan. Noin 155,00 € ei ole niin paha kuin pelkäsin, ja on hyvä tietää, että odotukset on asetettu. En ole lainkaan innoissani siitä, että vietän aikaa mekaanikon luona, mutta ainakin nyt tiedän, että kyse on todennäköisemmin anturikaapelissa olevasta ongelmasta kuin jostain suuremmasta! Koputtelen tällä kertaa laadukkaita autotallin ovia, jotta asiat tehdään oikein. Kiitos vielä kerran ; toivotaan, että vanha kunnon Scrum kruisailee taas teillä kuten ennenkin pian!

(Käännetty kielestä Englanti)