Vakionopeudensäädin kuolee BMW 3 Hybridissä, vikakoodit hälytys

Hei! Minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW 5-sarjan hybridissä viime kuussa. Vakionopeudensäätimen vikaantuminen osoittautui liittyvän ohjauspyörän hallintalaitteiden viallisiin johdotusliitäntöihin. Suurin ongelma oli korroosio kaapeliliittimissä, jotka yhdistävät ohjauspyörämoduulin pääohjausyksikköön. Korjaamolla käydessäni teknikko havaitsi, että liitäntäkohtiin oli ajan myötä päässyt kosteutta. Kyseessä ei ollut merkittävä mekaaninen ongelma, mutta se vaati ehdottomasti ammattilaisen huomiota, koska se koski auton sähköjärjestelmää. Heidän oli vaihdettava joitakin liittimiä ja puhdistettava kosketuspisteet. Itse korjaus kesti noin 2 tuntia. Sen jälkeen vakionopeudensäätimeni on toiminut täydellisesti, ja ärsyttävät virheilmoitukset katosivat kokonaan. Neuvoni olisi, että tarkistuta se sertifioidulla BMW-huoltohenkilökunnalla, sillä heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut, joilla he voivat määrittää tarkan ongelman. Näitä sähköisiä vikoja voi olla hankala diagnosoida ilman asianmukaisia laitteita. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä minulla on täsmälleen samat oireet vakionopeudensäätimeni kanssa. Sähköongelmien hoitaminen on aina tuskallista, mutta on hyvä tietää, että kyse saattaa olla vain liittimistä eikä jostain vakavammasta. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Kyllä, kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen, kun se korjattiin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä on melko kohtuullinen hinta, kun otetaan huomioon, että pelkäsin, että se voisi olla jotain paljon kalliimpaa. Mekaanikko totesi, että kyseessä oli vain viallinen kaapelin liitäntä, joka piti korjata. Tiedättekö, mikä on hauskaa? Minäkin olin aluksi erittäin huolissani, koska luulin, että kyseessä voisi olla jokin suuri sähköjärjestelmän vika, mutta asia osoittautui suhteellisen yksinkertaiseksi. Korjauksen jälkeen vakionopeudensäätimeni on toiminut moitteettomasti, ei enää virheilmoituksia, ei häiriöitä, ei mitään. On suuri helpotus, kun nämä asiat osoittautuvat odotettua yksinkertaisemmiksi! En ole myöskään huomannut muita ongelmia ilmenevän. Auto on toiminut kuin rasvattu viimeisen kuukauden ajan. Rehellisesti sanottuna, jos sinulla on samoja oireita kuin minulla, kyse on todennäköisesti samasta ongelmasta. Varmista vain, että pyydät sertifioidun teknikon katsomaan sitä, sillä nämä sähköongelmat voivat olla hankalia, jos niitä ei hoideta oikein. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa! Kerro minulle, miten se menee, jos saat sen korjattua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa menin eteenpäin ja sain sen tarkistettua tänään neuvojesi perusteella. Kävi ilmi, että olit oikeassa, se oli todellakin johdotusongelma, vaikka minun tapauksessani se oli löysä liitos ohjauspylväässä, joka aiheutti vakionopeudensäätimen toimintahäiriön. Löytämäni mekaanikko oli loistava, ja hän otti todella aikaa selittää kaiken. Korjaus maksoi minulle noin 120 dollaria, hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta silti paljon paremmin kuin mitä pelkäsin. Korjaus kesti noin puolitoista tuntia. Ja mikä parasta? Näytössä ei enää näy virheilmoituksia, ja vakionopeudensäädin toimii taas täydellisesti! Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle. Pelastitte minut varmasti monelta turhalta huolesta. Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi, se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen tämän asian selvittämiseen!

(Käännetty kielestä Englanti)