Vähän ajettu VW Caddy -diesel osoittaa moottoriongelmia

Koin samanlaisia ongelmia saman sukupolven VW Transporter TDI -autossa. Kuvailemasi oireet vastaavat kokemuksiani: heikko suorituskyky ja epätasaisesti käyvä moottori viittasivat polttoaineen syöttöongelmiin. Minun tapauksessani syynä oli viallinen polttoaineen suutin, joka oli vuotanut, mikä johti hiilen kertymiseen ja männänrenkaiden vaurioitumiseen. Tämä loi ketjureaktion, joka aiheutti matalan sylinteripaineen. Moottorin nakutus voimistui ajan kuluessa. Turboahdin epäiltiin aluksi, mutta diagnostiikkatutkimukset paljastivat suuttimen olevan pääsyyllinen. Tämän tyyppinen ongelma voi nopeasti pahentua, jos sitä ei hoideta, minun tapauksessani sylinterikannen poistaminen oli tarpeen vahinkojen asianmukaista arviointia varten. Koska autosi on takuun piirissä, pyydä jälleenmyyjää tarkistamaan polttoaineen ruiskutusjärjestelmä ensin. Pyydä heitä tarkastamaan erityisesti: Suuttimien suihku-kuviot, Sylinterien puristuspaineet, Turboahtimen ahtopaine, Männänrenkaiden ympärillä olevat hiilikertymät Tämä on potentiaalisesti vakava, jos sitä ei hoideta, sillä se voi johtaa laajempaan moottorivaurioon. Tarkistuta se välittömästi, kun takuu on vielä voimassa. Varmista, että saat oikean diagnoosin tietokoneen lukemilla, eikä pelkästään visuaalisella tarkastuksella, sillä näillä oireilla voi olla useita syitä, joita on vaikea tunnistaa ilman asianmukaisia ​​testejä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin läpi samanlaisia ​​ongelmia Caddyni kanssa. Kun jakopäähihna oli tarkastettu, he havaitsivat, että todellinen ongelma oli yhdistelmä viallisesta polttoaineen ruiskuttimesta ja nokea kertyneestä sylinteripaineen heikkenemisestä. Turboahdin ja imusarja olivat itse asiassa kunnossa alkuperäisistä epäilyistä huolimatta. Mietin, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Ja onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen? Olisi hyödyllistä tietää, ilmeniäkö muita ongelmia myöhemmin, koska seuraan omaa autoani edelleen tarkkaan. Arvostaisin todella kokemuksistasi kertomista, erityisesti siitä, löysikö jälleenmyyjä jotain muuta kuin mainitsemiasi ruiskutusjärjestelmän ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kattavan diagnoosin jälkeen jälleenmyyjällä, hyviä uutisia on, että kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Polttoaineen ruiskutusongelma ratkaistiin kokonaan ja sylinterien paineenvaihtelut hävisivät täysin, kun ne puhdistivat hiilikertymät. Koska tapaukseni jäljitettiin yhden alkuperäisen polttoaineen ruiskuttimen valmistusvirheeseen, koko korjaus sisältyi takuuseen 0 €:lla. Jälleenmyyjä vahvisti, että tämä oli tunnettu ongelma, joka koski pientä erää ajoneuvoja, mikä selitti ennenaikaisen vian. He itse asiassa havaitsivat, että hiilikertymä oli suora seuraus viallisesta ruiskuttimesta, ei erillistä ongelmaa. Siksi he luokittelivat sen seurausvirheeksi ja sisällyttivät sen takuutyöhön. Kampiakseli ja muut moottorin osat eivät osoittaneet lisävaurioita, kun niitä tarkastettiin. Neuvoni olisi pitää yksityiskohtaiset huoltotiedot ja seurata moottorin suorituskykyä tarkasti seuraavien tuhansien kilometrien ajan, mutta rehellisesti sanottuna korjauksen näyttää ratkaisseen ongelman kokonaan. Moottori toimii nyt niin sujuvasti kuin sen pitäisi, normaalilla polttoaineenkulutuksella ja oikealla tehontuotolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Halusin jakaa kokemukseni auton viemisestä valtuutettuun jälleenmyyjään viime viikolla. Diagnostiikassa paljastui viallinen polttoaineen ruiskutin, joka aiheutti epätasaista polttoaineen ruiskutuskuviota, mikä johti nykivään käyntiin ja huonoon polttoaineenkulutukseen. Sylinterinkansi tiiviste tarkastettiin huolellisesti ja onneksi siinä ei ollut vaurioita. He löysivät kuitenkin merkittäviä hiilikerrostumia, jotka vaativat puhdistusta, mutta turboahdin ja muut tärkeät komponentit olivat hyvässä kunnossa. Kokonaiskorjauskustannukset olisivat olleet noin 2100 €, mutta koska se oli takuun piirissä, maksoin vain joitakin lisäpreventioita ylläpitoa, joita pyysin. Huoltopäällikkö selitti, että tiettyjen polttoaineen ruiskuttimien valmistuserässä oli havaittu ongelma, mikä vastaa sitä, mitä toiset täällä mainitsivat. Auto toimii nyt täydellisesti, tyhjäkäynti on tasaista, kiihtyvyys on sopiva ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Jatkan seurantaa, mutta toistaiseksi olen erittäin tyytyväinen tulokseen. Tietokoneen diagnostiikka auttoi ehdottomasti paikallistamaan tarkan ongelman sen sijaan, että olisi vain arvailtu ongelman syytä.

(Käännetty kielestä Englanti)