BergChris
Useita järjestelmävirheitä vaivaa Buick, diagnoosiohje
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
BergChris (Kirjoittaja)
Viimeisin huolto tehtiin 157089 KM:n kohdalla, ja vikakoodien poistamisen jälkeen samanlaiset oireet palasivat muutaman päivän kuluttua. Diagnoosiskanneri näytti tällä kertaa epätavallisempia koodeja. Auto kulkee, mutta tuntuu vaisulta ja epäröi ajoittain. Tarkastusmoottorin merkkivalo palaa useista nollauksista huolimatta. Yritin jo irrottaa akun 30 minuutiksi, mutta se ratkaisi ongelman vain väliaikaisesti. Ammattimainen moottorin diagnostiikka saattaisi olla tarpeen, koska perusongelmien selvittäminen ei ole ratkaissut näitä toistuvia ongelmia. Etsin tietoa seuraavista vaiheista ennen kuin vien sen asiantuntijalle.
(Käännetty kielestä Englanti)
lillyhoffmann12
Kuvaamasi perusteella tilanteesi vastaa täysin kokemuksiani. Buick LaCrosse -autoni alkuperäisen koodauskorjauksen jälkeen ongelmat palasivat muutamassa päivässä, ja ne osoittivat samoja oireita, hidasta suorituskykyä, epäröintiä ja moottorin tarkastusvalon jatkuvaa aktivoitumista useista nollauksista huolimatta. Kun vikakoodit palaavat tyhjennyksen jälkeen, se on yleensä merkki syvemmästä ongelmasta ohjausmoduulissa eikä vain vioittuneista tiedoista. Minun tapauksessani itse moduuli oli osittain vikaantunut, ei vain sen ohjelmointi. Perusasetusten nollaaminen ja koodien tyhjentäminen toivat vain tilapäistä helpotusta, aivan kuten sinunkin kokemuksesi. Toistuva toimintahäiriöilmaisin ja useat järjestelmävirheet viittasivat vialliseen pääohjausmoduuliin, joka piti vaihtaa eikä vain ohjelmoida uudelleen. Moduulin vaihtamisen jälkeen kaikki järjestelmät vakautuivat ja epätavalliset vikakoodit lakkasivat ilmestymästä. Ennen kuin menet asiantuntijan luokse, yritä dokumentoida: Kaikki ilmenevät vikakoodit, Milloin moottorin tarkastusvalo aktivoituu uudelleen, Mitkä järjestelmät näyttävät virheitä ja milloin, Mahdolliset kaavat epäröintien esiintymisajankohdissa Nämä tiedot auttavat teknikkoa määrittämään, tarvitseeko ohjausmoduuli vaihtaa, kuten minulla oli, vai onko jokin muu syy, joka laukaisee nämä kaskadoituvat järjestelmäviat.
(Käännetty kielestä Englanti)
BergChris (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta LaCrosse-korjauskokemuksestasi. Useiden vikakoodien palaaminen nollauksen jälkeen on ehdottomasti huolestuttavaa. Latasin juuri OBD-II-skanneristani kaikki moottorin nykyiset diagnostiikkatiedot ja tallensin ne, jotta voin jakaa ne asiantuntijan kanssa. Dokumentointi on käynnissä, aloitin lokin siitä, milloin järjestelmät eivät toimi ja mitkä toimintahäiriöiden merkkivalot näkyvät. Epäröintiä tuntuu olevan eniten havaittavissa alkukiihdytyksen aikana ja moottorin lämmetessä. Aion varata ammattilaisen diagnostiikkakäynnin ensi viikolla. Ohjausmoduulin vikaantumisen yhteydessä kuvaamiesi samankaltaisten oireiden perusteella aion varmistaa, että kyseinen komponentti tarkastetaan perusteellisesti. Toivon todella, että kyseessä on vain moduuliongelma eikä jokin monimutkaisempi ongelma, joka vaikuttaa useisiin järjestelmiin. Päivitän foorumin, kun saan asiantuntijalta kunnollisen diagnoosin ja korjausratkaisun. Tiedot korjaustuloksestasi auttavat asettamaan odotuksia mahdollisista korjauksista.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
lillyhoffmann12
Koska minulla on ollut samanlainen ongelma vuoden 2008 Buick LaCrosse -autossani, voin jakaa kokemukseni henkilönä, jolla on kohtalainen asiantuntemus auton elektroniikasta. Oireet vastaavat sitä, mitä autolleni tapahtui: useita järjestelmävikoja ja useita vikakoodeja, jotka ilmestyivät samanaikaisesti. Useiden diagnostiikkayritysten jälkeen kävi ilmi, että perussyy oli virheellinen koodaus ohjausmoduulissa. Moottorin tarkastusvalo vilkkui, koska moduuli lähetti ristiriitaisia signaaleja eri järjestelmiin. Korjaus käsitti ohjausmoduulin uudelleen koodaamisen ja kaikkien vikakoodien nollaamisen. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 360 euroa, mikä sisälsi diagnostiikka-ajan ja varsinaisen koodaustyön. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät palasivat normaaliin toimintaan ja virheilmoitukset hävisivät. Voisitteko kertoa, miten voitte auttaa tapauksessanne: Mitä erityisiä vikakoodeja saatte OBD-II-skannerista? Alkoivatko ongelmat yhtäkkiä vai vähitellen? Onko teillä ollut hiljattain korjauksia tai akun irrotuksia? Onko auto edelleen ajokelpoinen, vai onko jokin kriittinen järjestelmä kärsinyt? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin, vai onko taustalla mahdollisesti erilaisia ongelmia, jotka vaativat huomiota.
(Käännetty kielestä Englanti)