MattRabe
Twingo Diesel 2008: Mustaa savua ja lisääntynyt polttoaineenkulutus - DPF- ja paine-ero-ongelmia?
Moottorin tehon menetys
Huono polttoainetaloudellisuus
Moottorin tarkastusvalo palaa
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
Epävakaa moottori
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. Kokemuksesi kuulostaa melko samankaltaiselta kuin mitä tällä hetkellä koen. Muistatko sattumalta, paljonko dieselhiukkassuodattimen vaihto maksoi sinulle? Ja oliko korjauksen jälkeen muita ongelmia vai onko auto toiminut sen jälkeen moitteettomasti? Haluaisin tietää, mihin minun pitää varautua. Suuret kiitokset jo etukäteen!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, toki, voin kertoa sen sinulle. Dieselhiukkassuodattimen korjaus maksoi minulle 1550,0 euroa. Aika paljon rahaa, mutta sen jälkeen Clioni kulki taas kuin kello. Erityisesti dieselhiukkassuodattimen paine-ero palautui normaaliksi mekaanikkokäynnin jälkeen. Sen jälkeen ei ole enää ollut ongelmia, ja auto toimii täydellisesti! Varaudu siis aikaa vievään ja kalliiseen korjaukseen, mutta asioiden pitäisi parantua sen jälkeen.
(Käännetty kielestä Saksa)
Voi pojat, tuo kuulostaa todella kalliilta, mutta jos se auttaa, se on sen arvoista. Hyvä laatu maksaa. Ehkä voin odottaa samaa tulosta Twingoni kanssa. Kiitos paljon tiedoista ja kokemuksista. Nyt minulla on parempi käsitys siitä, mihin minun pitäisi varautua. Menen huomenna korjaamolle ja raportoin miten meni. Vielä kerran suuret kiitokset!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, samanlainen ongelma oli vuoden 2011 Renault Cliossani. Kuulostaa ehdottomasti vialliselta dieselhiukkassuodattimelta. Cliossani dieselhiukkassuodatin vaihdettiin kokonaan, koska se oli kulunut eikä DPF-regeneraatio toiminut enää kunnolla. Vaihdon jälkeen auto kävi taas täydellisesti. Se oli melkoinen vaiva, mutta loppujen lopuksi se oli väistämätöntä. Toivottavasti tämä auttaa sinua!
(Käännetty kielestä Saksa)