Tukea kaivataan! Skoda Yeti 2014 (diesel): Musta savu, moottorin merkkivalo, tehon menetys ja korkea polttoaineenkulutus.

Moin moin, ajelen vuoden 2016 Skoda Octavialla (diesel) ja minulla oli täsmälleen sama ongelma kuin sinulla. Kuulostaa tehostuspaineen säätimeltä. Ajoin auton korjaamolle silmät auki, vaikka kokemusta ei vielä olekaan. Siellä luettiin vika ja tadaaaa, tehostuspaineen toimilaite mekaanisesti viallinen. Tuollainen juttu... Se maksoi minulle 1520 euroa - erittäin kohtuullinen hinta, jos minulta kysytään... Voisitko kenties antaa hieman lisätietoja autostasi? Kaiken kaikkiaan lisäkysymykset ovat aina tervetulleita!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja tiedoista. Näyttää siltä, että olin oikeassa paineensäätimen suhteen. No, 1520 euroa ei ole ihan halpaa, mutta jos se auttaa... Kyseessä on Skoda Yeti, vuosimallia 2014, diesel, nyt reilut 88000 km ajettu. Täytyisi etsiä tarkka alustanumero uudestaan, mutta malli on Yeti 2.0 TDI PD. Kiitos vielä kerran avusta! Menen huomenna korjaamolle ja toivon parasta.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, pidän peukut pystyssä, että kyse on todellakin paineensäätimestä. Minun 2015 Skoda Superbissani (myös diesel) oli täsmälleen samat oireet. Mustaa savua, tehon menetystä, tätä sihinää, lisääntynyttä polttoaineen kulutusta, pakokaasun hajua ja vihellystä. Aluksi luulin, että kyseessä oli jotain todella pahaa, mutta korjaamolla kävi ilmi, että ahtopaineen säädin oli rikki. Vika tarkoitti, että turboahdin ei toiminut kunnolla, siksi kaikki viat. Kustannukset minullekin olivat noin 1500 euroa, enemmän tai vähemmän. Mutta vaihdon jälkeen auto kulki taas kuin kello. Sanoisin siis, että kallis mutta välttämätön korjaus. Eli jos se todella on ahtopaineen säädin, vaihdata osa. Minulla on ollut hyviä kokemuksia korjaamostani, he ymmärsivät heti mistä oli kyse. Onnea huomenna korjaamolla ja toivottavasti ongelmasi ratkeaa pian. Terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos paljon panoksesta. Toivon vilpittömästi, että kyse on vain tehostuspaineen säätimestä. Näyttäisi olleen sama ongelma sinun autossasi. En ole autoalan ammattilainen, joten olen kiitollinen kaikista vinkeistä. Arvioitu 1500 euroa on tietysti paljon rahaa, mutta rehellisesti sanottuna Yeti on minulle sen arvoinen. Jos auto kulkee sen jälkeen taas moitteettomasti, niin onhan se pakko olla. Kokemuksesi korjaamosta kuulostaa todella positiiviselta. Toivottavasti minun korjaamoni väki on yhtä pätevää ja avuliasta kuin sinun. Menen tietysti huomenna suoraan korjaamolle tarkistuttamaan sen. Kiitos vielä kerran tiedoista ja tuesta, hyvää päivänjatkoa!

(Käännetty kielestä Saksa)