SevRacer
Toyota Auris Diesel 2018 -ongelmat: Musta savu, moottorin merkkivalo, tehon menetys ja epätasainen käynti.
Moottorin tarkastusvalo palaa
Viheltävä ääni
Tärinä tyhjäkäynnillä
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Nykiminen kiihdytettäessä
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Äänekäs sihinä kiihdytettäessä
Epävakaa moottori
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos vastauksestasi. Auriksellani on tähän mennessä ajettu 228012 KM. Tein viimeisimmän huollon muutama kuukausi sitten, sen jälkeen minulla ei ole ollut mitään ongelmia toistaiseksi. Toivottavasti kyse on vain tehostuspaineen säätimestä, kuulostaa kalliilta korjaukselta, mutta jos se ratkaisee, olisin tyytyväinen. Parhaat terveiset!
(Käännetty kielestä Saksa)
Kyllä, kilometrien määrä on melko suuri. Säännöllisellä huollolla ja huolenpidolla Toyota voi kuitenkin palvella monta vuotta. Jos olet epävarma, kävisin ehdottomasti korjaamolla ennen kuin lisävahinkoja tapahtuu. Tietenkin voi olla myös muita syitä siihen, miksi moottorisi oireilee mainituilla oireilla. Viallinen ilmamassavirta-anturi tai likainen EGR-venttiili voivat myös johtaa tällaisiin ongelmiin. Korjaamo voi yksityiskohtaisen tarkastuksen jälkeen kertoa, onko kyseessä todella tehostuspaineen säädin. Valitettavasti, kuten jo sanoit, korjauskustannukset eivät ole aivan pienet. Mutta jos se ratkaisee ongelman, se on ehdottomasti sen arvoista. Toivottavasti pystyin auttamaan sinua ja että ongelma ratkeaa pian. Turvallista matkaa!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei vielä kerran, kiitos avusta. Menen huomenna aamulla suoraan korjaamolle ja toivon, että se saadaan korjattua nopeasti. Pidän teidät ajan tasalla täällä heti kun tiedän enemmän. Ehdotuksistanne oli paljon apua. Pysy terveenä ja pidä leuka pystyssä! Heippa ja nähdään pian!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minullakin on Toyota, mutta minun autoni on Corolla Diesel vuodelta 2017. En ole mikään automekaanikko, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autoista. Minullakin oli kerran samanlainen ongelma Corollani. Syynä oli viallinen tehostuspaineen säädin. Korjaamo kytki diagnostiikkalaitteen ja löysi vian nopeasti. Jouduin maksamaan korjauksesta noin 1520 euroa. Sen jälkeen auto kulki taas kuin kello. Voisitko kenties kertoa meille hieman lisää autostasi? Esimerkiksi mitä kilometrejä sillä on ajettu, oletko huoltanut sitä säännöllisesti ja niin edelleen? Se auttaisi varmasti rajaamaan ongelmaa tarkemmin. Toivottavasti tästä on apua!
(Käännetty kielestä Saksa)