Touaregin jarrupoljin on pehmeä ja nestettä on vähän.

Koettuani samanlaisia oireita vuoden 2011 VW Tiguan 2.0 TSI:ssä, tämä vaatii ehdottomasti välitöntä huomiota. Pehmeä jarrupoljin ja alhainen jarrunestetaso viittaavat vahvasti joko hydrauliseen jarrujärjestelmään tulleeseen vuotamiseen tai ilmaan jarruletkuissa. Viime kuussa Tiguanin jarruvaroitusvalo syttyi. Tarkastuksessa paljastui jarruletkujen heikkeneminen takajarrusatuloiden lähellä, mikä mahdollisti ilman pääsyn järjestelmään. Jarrunestettä vuotai hitaasti, mikä loi juuri tuon kuvatun pehmeän poljin tunteen. Tämäntyyppinen jarruvika on vakava ja mahdollisesti vaarallinen. Kun ilmaa pääsee hydraulisiin jarruihin, se vaarantaa koko jarrujärjestelmän. Poljinta painettaessa tunnettu kova vastus osoittaa tyypillisesti ilmakuplia letkuissa. Vaaditut korjaukset sisälsivät: Jarrunesteen täydellinen vaihto, Jarruletkujen vaihto, Järjestelmän ilmaus ilman poistamiseksi, Pääsylinterin ja jarrujen tarkastus Oireet vastaavat klassisia jarruletkuvian tai merkittävää ilmaa järjestelmässä. Näissä olosuhteissa ajaminen riskeerää täydellisen jarruvian. Tämä vaatii ammattimaista huomiota 24 tunnin kuluessa, ihanteellisesti VW-sertifioidulta asiantuntijalta, joka pystyy diagnosoimaan ja korjaamaan hydraulisen jarrujärjestelmän asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi Tiguanin jarruongelmista. Minun Touaregissani oli lähes identtisiä oireita viime vuonna. Syyllinen osoittautui pääsylinteriksi, joka päästeli ilmaa jarrujärjestelmään. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, paljonko jarruletkun vaihto ja järjestelmän ilmaus maksoivat yhteensä? Olen myös utelias, ilmeneekö muita jarruongelmia korjauksen jälkeen. Minun korjaukseni oli melko kallis, mutta haluaisin tietää, miten se vertautuu sinun korjaukseesi. Minun jarrupolkimeni on edelleen täydellinen korjauksen jälkeen, mutta tarkistan jarrunesteet nyt kuukausittain tuon säikähdyksen jälkeen. Parempi varoa kuin pahoillaan jarrujen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilahduttavaa voida antaa päivitys Tiguanin jarrukorjauksista. Kokonaiskustannukset olivat 480 €, jotka sisälsivät uudet jarruletkut, täydellisen jarrunesteen vaihdon ja järjestelmän ilmauksen. Kuluneet jarrut vaativat huomiota, mutta hydraulinen jarrujärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen 6 kuukautta. Jarrunesteen vähäisyyttä varoittava valo ei ole syttynyt enää mekaanikon käynnin jälkeen. Jarrunesteen tason tarkkailu on viisasta ennaltaehkäisevää huoltoa. Säännölliset tarkastukset voivat havaita ongelmia ennen kuin niistä tulee vakavia turvallisuusriskejä. Sinun tapaisesi seuraan nyt jarrujärjestelmää tarkemmin. Varoitusvaloja tai poljinongelmia ei ole esiintynyt korjauksen jälkeen. Poljin tuntuu edelleen jämäkältä ja tasapainoiselta, juuri niin kuin pitääkin. Kunnolla toimiva jarrujärjestelmä on jokaisen huoltokustannuksen arvoinen. Mielenrauha siitä, että hydraulisesti toimivat jarrut toimivat oikein, tekee korjauskustannukset kannattaviksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Luettuani samanlaisista kokemuksista, vein Touaregini uudelle valtuutetulle korjaamolle. Tarkastuksessa paljastui ilmaa jarruputkissa ja vialliseksi osoittautunut pääsylinteri, juuri niin kuin epäilin. Korjaukset maksoivat yhteensä 620 €: Uusi pääsylinteri, Täydellinen jarrunesteen huuhtelu, Järjestelmän ilmaus, Täydellinen jarrujen tarkastus. Mekaanikko selitti kaiken selkeästi ja näytti minulle kuluneet osat. Jarrupoljin tuntuu nyt taas jämäkältä, ei enää löysää tai outoa vastusta. Rahat olivat hyvin käytettyjä turvallisuuden kannalta. Olen tarkistanut jarrunesteen tason viikoittain korjauksen jälkeen. Kaikki on pysynyt täydellisesti viimeisten kolmen kuukauden ajan. Olen todella iloinen, etten odottanut pidempään korjausta. Pidän varmasti jatkossa huolta säännöllisestä jarrujen huollosta. Kiitos vielä kerran siitä, että auttoitte tunnistamaan tämän vakavana asiana, joka vaati välitöntä huomiota. Olisi voinut olla vaarallista ajaa sillä autolla siinä kunnossa.

(Käännetty kielestä Englanti)