Touaregin ilmajousituksen vika aiheuttaa epätasaisen ajon

Vuoden 2015 VW Arteonissani oli samanlaisia ​​alustan ongelmia. Ilmajousitusvika alkoi täsmälleen samalla tavalla: epätasainen korkeus ja virheellisesti säädetyt ajovalot. Perusteellisen vianmäärityksen jälkeen ongelma jäljitettiin viallisen kompressorin vikaan ja vaurioituneisiin johdotusliittimiin korkeusantureissa. Korjaus sisälsi koko ilmakompressoriyksikön vaihdon ja jousituksen osien uudelleenkytkemisen. Korkeusantureiden lähellä oleva johtosarja oli korroosioitunut, mikä aiheutti virheellisiä signaaleja ohjausyksikölle. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ja VW:n erityistyökaluja. Alustajärjestelmä tarvitsi useita päiviä pajalla asianmukaista testausta varten korjausten jälkeen. Korjaus oli kattava, ja he tarkistivat myös kaikki ilmaputket ja liitännät tulevien vuotokohtien estämiseksi. Tämän tyyppinen korjaus on kriittinen, koska viallinen ilmajousitus voi johtaa epäturvallisiin ajo-olosuhteisiin ja lisäkomponenttien vaurioitumiseen, jos sitä ei korjata. Todennäköisesti oireesi viittaavat joko kompressorin vikaan tai vioittuneisiin sähköliitäntöihin. Suosittelen, että VW-ilmajousitukseen erikoistunut korjaamo tutkii vian asianmukaisesti ennen kuin lisää alustakomponentteja vaurioituu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit Arteon-kokemuksesi. Nuo kuorman tasausongelmat voivat levitä jousitusjärjestelmään, jos niitä ei havaita ajoissa. Nopea kysymys, muistatko ilmajousien ja kompressorin korjauksen kokonaiskustannukset? Mietin myös, ovatko jousitusosat kestäneet hyvin korjauksen jälkeen vai onko sinulla ollut muita ilmajousituksen ongelmia? Minun Touaregini on vielä korjaamolla, ja haluaisin budjetoida tämän korjauksen kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla kävi itse asiassa hyvä tuuri korjauksen kanssa, se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin alun perin odotin. Vietettyäni sen VW-asiantuntijalle, he havaitsivat, että jousituspumpun toimintahäiriö johtui löysästä kaapeliyhteydestä, joka vaikutti kompressorisysteemiin. Korjaus maksoi vain 95 €, kun korjattiin viallinen johdotus ja pistokeliitin. Ilmajousituksen kompressorin vian ratkaisemisen jälkeen järjestelmä on toiminut moitteettomasti viimeiset 18 kuukautta. Kaikki jousitusosat toimivat nyt kunnolla, ei enää epätasaista ajo-korkeutta tai virheellisesti säädettyjä ajovaloja. Korjaamo teki perusteellisen tarkastuksen ilmatukivarsille ja muille osille vian diagnosoinnin aikana ja vahvisti, että ne olivat edelleen hyvässä kunnossa. Sinun Touaregessasi saattaa tarvita laajempaa työtä kuin minun, mutta pyydä heitä ehdottomasti tarkistamaan sähköliitännät ensin. Joskus se, mikä näyttää suurelta jousitusvian voi jäljittää suhteellisen yksinkertaiseen johdotusongelmaan. Oikean diagnoosin saaminen on avainasemassa tarpeettoman osien vaihdon välttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietimme viime viikolla Touaregini valtuutetulle VW-korjaamolle saatuaani täältä hyödyllisiä neuvoja. Diagnostiikassa paljastui viallinen ilmakompressori ja vuodot kahdessa ilmajousessa. Vaikka 1250 €:n korjauskustannukset olivat korkeammat kuin toivoin, ainakin korkeussäätö on nyt kunnossa ja ajovalot ovat taas oikein säädettyjä. Korjaamo tarkasti kaikki jousituksen osat ja ilmaputket kompressorin vian korjaamisen yhteydessä. He havaitsivat joissakin liitoksissa alkavaa lievää korroosiota, mutta se saatiin kiinni ennen kuin se aiheutti lisävaurioita. Korjaus kesti yhteensä 3 päivää, koska he halusivat suorittaa laajennetut testit varmistaakseen, ettei järjestelmään jäänyt ilmavuotoja. Olen ajanut sillä nyt muutaman päivän, ja jousitus tuntuu taas vakaalta, ei enää kallistumista eikä jousitusvaroitusviestejä. Toivon, että tämä korjaus kestää pitkään, mutta ainakin tiedän, mitä seurata, jos vastaavia ongelmia ilmenee tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)