Toistuvat Audi S8:n jäähdytysnesteongelmat viimeaikaisista korjauksista huolimatta

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2017 Audi S6:n kanssa. Toistuvat jäähdytysnesteongelmat viittasivat useisiin mahdollisiin ongelmiin jäähdytysjärjestelmässä. Tarkistin ensin jäähdyttimen letkut näkyvien vuotojen tai halkeamien varalta, mutta niitä ei löytynyt. Jäähdyttimen nestetaso kuitenkin laski jatkuvasti, vaikka se oli täytetty hiljattain. Perusteellisen tarkastuksen jälkeen ongelma osoittautui vialliseksi vesipumpuksi, johon liittyi hajonnut jäähdyttimen korkki, joka ei pitänyt yllä asianmukaista painetta. Muutamia varoitusmerkkejä, jotka kannattaa tarkistaa S8:ssa: Etsi jäähdytysnesteen lätäköitä auton alta, Kuuntele epätavallista vinkuvaa ääntä vesipumpun alueelta, Katso, käykö jäähdytystuuletin jatkuvasti, Tarkista, tuntuvatko jäähdyttimen letkut liian pehmeiltä tai liian kovilta viileässä Tämä oli vakava korjaus, joka vaati vesipumpun vaihtoa sekä uusia jäähdyttimen letkuja, koska vanhoissa näkyi sisäistä heikkenemistä. Koska ajoneuvosi on uudempi, testaa ensin jäähdyttimen korkin paine, sillä se jää usein huomiotta, mutta voi aiheuttaa samanlaisia oireita, kun se ei toimi. Tämä on parasta tarkastuttaa pian, sillä krooninen jäähdytysnesteen menetys voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen. Jotkin tarkastukset voidaan tehdä kotona, mutta paineistettu jäähdytysjärjestelmä vaatii asianmukaiset diagnoosilaitteet, jotta tarkka ongelma voidaan määrittää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla on sama ongelma S8:ssani juuri nyt. Kun jäähdyttimen neste alkoi vuotaa uudelleen ensimmäisen korjauksen jälkeen, havaitsin myös ilmataskuja järjestelmässä. Vesipumppu oli lopulta suurin syyllinen, mutta myös jäähdyttimen korkki ei ollut kunnolla tiivis. Sisältyikö korjauskustannuksiin sekä vesipumpun että letkujen vaihto? Olisi hyödyllistä tietää kokonaiskustannukset, jotta voisin budjetoida ne vastaavasti. Olisiko sinulla ollut muita jäähdytysjärjestelmään liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä kuulla, että löysit perimmäisen syyn. Minun korjauskustannukseni olivat paljon yksinkertaisemmat kuin sinun, mekaanikko havaitsi, että jäähdytystuuletin ei aktivoitunut kunnolla jäähdytysnestesäiliön lähellä olevan viallisen kaapeliliitännän vuoksi. Korjaus maksoi vain 95 euroa johtojen uudelleen kytkemisestä ja kiinnittämisestä. Sen jälkeen, kun tämä sähköongelma ratkaistiin viime viikolla, jäähdytysnesteen taso on pysynyt vakaana eikä enää ole tullut varoituksia alhaisesta nestemäärästä. Myöskään vesipumpun ilmataskuista tai vuodoista ei ole merkkejä. Nämä oireet voivat joskus olla harhaanjohtavia, sillä se, mikä näyttää suurelta jäähdytysjärjestelmän vialta, saattaa olla vain pieni sähkövika, joka estää komponenttien asianmukaisen toiminnan. Tapauksessasi, jossa sekä vesipumpussa että jäähdyttimen korkissa on vahvistettuja ongelmia, kyseessä on kuitenkin laajempi korjaus. Ilmataskut on ehdottomasti tyhjennettävä kunnolla, kun työtä tehdään. Vikaantunut vesipumppu ja siihen jäänyt ilma voivat aiheuttaa vakavaa moottorin ylikuumenemista, jos sitä ei korjata.

(Käännetty kielestä Englanti)

S8:n korjausten jälkeen halusin jakaa päivityksen. Vein sen eilen mekaanikolle ja käytin noin 780 euroa täydelliseen korjaukseen. He vaihtoivat vesipumpun, asensivat uudet jäähdyttimen letkut ja laittoivat uuden jäähdyttimen korkin. Mekaanikko löysi myös jäähdytysnestesäiliöstä pientä korroosiota, joka puhdistettiin. Koko työ kesti noin 5 tuntia. He testasivat koko jäähdytysjärjestelmän paineen korjausten jälkeen ja tyhjensivät asianmukaisesti kaikki ilmataskut. Uudelle vesipumpulle annettiin 2 vuoden takuu, mikä antaa hieman mielenrauhaa. Moottorin lämpötila pysyy nyt täysin vakaana, eikä jäähdytysnesteen taso ole liikkunut korjauksen jälkeen. Olen ehdottomasti iloinen, että puutuin asiaan ennen kuin otin riskin moottorin ylikuumenemisongelmista. Suosittelen kenelle tahansa, jolla on samanlaisia oireita, tarkistuttamaan sen heti eikä odottamaan, kuten minä aluksi tein.

(Käännetty kielestä Englanti)