Tiguanin käynnistysongelma: Virtalukko vai polttoainejärjestelmän ongelmat

Minulla oli samoja sytytysvirtakytkimen ongelmia vuoden 2012 Touareg TDI -autossani. Oireet olivat identtiset: epäjohdonmukainen moottorin käynnistyminen avainta käännettäessä ja ajoittainen sammuminen. Aluksi luulin sen olevan vain akun ongelma, mutta diagnostiikka paljasti useita ongelmia. Pääsyyllinen oli viallinen sytytysvirtakytkin, mutta autoelektroniikan johtosarjassa, joka kytkeytyy kytkimeen, oli myös korroosiota. Korroosio aiheutti ajoittaisia sähköisiä yhteysongelmia. Korjaus sisälsi koko sytytysvirtakytkinkokonaisuuden vaihdon ja ympäröivien sähköliitäntöjen puhdistuksen. Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se olisi voinut jättää minut tien päälle tai aiheuttaa lisää sähköjärjestelmän vaurioita. Suosittelen tarkistamaan nämä erityiset alueet: Sytytysjärjestelmän sulakeboksiliitännät, Johtosarjan kunto ohjauspylvään lähellä, Sytytysvirtakytkimen sähkökoskettimet, Avaimen sylinterimekanismi Näiden mallien autoelektroniikka on herkkä kosteudelle ja kulumisille. Sertifioidun VW-asiantuntijan suorittama diagnostiikka on tärkeää, koska he tietävät näiden järjestelmien yleisimmät vikaantumispisteet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli lähes identtisiä käynnistysongelmia vuoden 2016 Tiguanini kanssa, todella turhauttavaa, kun ei koskaan tiedä, lähtekö auto käyntiin vai ei. Käynnistysmoottori oli kunnossa, mutta sytytyskäämi oli ajoittain viallinen. Korjaamo löysi myös korroosiota vaativan johdotuksen, joka tarvitsi korjausta. Muistatko suunnilleen, mikä oli kokonaisremontin hinta sinun tapauksessasi? Mietin myös, esiintyikö muita sähköisiä vikoja sen korjaamisen jälkeen? Mittariston valot välkkyvät ajoittain nyt, enkä ole varma, liittyvätkö ne asiaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Touaregini korjauskulut olivat yhteensä noin 480 €, josta suurin osa oli työvoimakustannuksia, koska heidän oli päästävä käsiksi ohjauspylväässä syvällä oleviin komponentteihin. Viallinen sulakkeen vaihto maksoi vielä 52 €, mikä korjasi joitakin siihen liittyviä sähköongelmia. Kun sytytyskytkin vaihdettiin ja johdotus korjattiin, auton käynnistysongelmat ovat kadonneet kokonaan. Avaimen kääntäminen on nyt sujuvaa ja moottori käynnistyy luotettavasti joka kerta. Mittariston valot eivät ole enää vilkkuneet eivätkä sähköhäiriöt ole ilmenneet viimeisten 8 kuukauden aikana. Vilkkuvat mittariston valot voivat kuitenkin viitata erilliseen sähköongelmaan. Mainitsemasi sytytyspuolan ongelmat liittyvät joskus muihin sähköjärjestelmän oikkuisiin. Ehdotan, että laturin ulostulo ja maadoitusliitännät tarkistetaan, koska ne voivat aiheuttaa samanlaisia oireita alkaessaan vioittua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista neuvoista. Sain Tiguanini vihdoin kuntoon viime viikolla. Vietimme sen tällä kertaa valtuutetulle jälleenmyyjälle, ja osoittautui, että olit oikeassa sytytyspuolan ja johdotusongelmien suhteen. Kojelaukun valon vilkkuminen johtui itse asiassa löysästä maadoitusyhteydestä, jonka he löysivät korjauksen yhteydessä. Kaiken kaikkiaan se maksoi minulle 395 €, mikä sisälsi sytytyspuolan vaihdon, korrodoituneen johdotuksen korjaamisen ja maadoitusyhteyden kunnostamisen. Hieman jyrkkä hinta, mutta sen arvoista mielenrauhan saamiseksi auton käynnistämisessä. Käynnistyminen on nyt täydellistä, ei enää sormeja ristissä avaimen käännettäessä. Opin varmasti oppini siitä, että sähköongelmissa on käytettävä päteviä mekaanikkoja. Käynnistysmoottori ja kaikki muut järjestelmät toimivat taas kuin uudet.

(Käännetty kielestä Englanti)