Tarvitaan kiireellisiä neuvoja Seat Tarracoa varten: Öljynvalo palaa, öljyssä on metallilastuja ja moottorin öljynpaineen säätöhäiriö.

Hei, minulla oli hieman samanlainen ongelma 2017 Seat Leonissa jokin aika sitten. Huomasin myös tuon öljyvalon syttyvän ja öljynpaineen säätimen oudon käyttäytymisen. Kävi ilmi, että öljynpaineen säätöventtiilin kaapelivaljaat olivat viallisia. Oli jopa öljyä sen päällä aiheuttaen toimintahäiriön. Vaikka se voi tuntua mahdolliselta katastrofilta, se ei ollut minun kohdallani liian vakavaa, vain paljon hikeä ja huolta. Mekaanikkoni piti vaihtaa vanha johtosarja uuteen, ja sitten kaikki palasi normaaliin toimintaan. Öljyssä olevat metallilastut saattavat kuitenkin olla eri asia, se voi johtua jonkinlaisesta moottorin sisäisestä kulumisesta. Parempi tarkastuttaa se mahdollisimman pian, koska et todellakaan halua sekaantua tuollaisiin asioihin. Älä siis vielä hätäänny, vaan vie Tarraco nopeasti korjaamolle. Vaikka se ei ollut hauskaa, ratkaisu vialliseen öljynpaineen säätöventtiiliini oli täysin suoraviivainen. Kaikkea hyvää. Pysy turvassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Se on helpotus tietää, aloin paniikissa ajattelu öljynpaineen säätöventtiili kysymys oli täydellinen katastrofi! Mukava kuulla, että se oli tavallaan suoraviivaista Leonillesi. Öljyssä olevat metallilastut ovat ehdottomasti seuraava huolenaiheeni - kuulostaa siltä, että minun pitäisi todella toimia nopeasti. Onko muilla samanlaisia kokemuksia lastuista? Pitäisikö minun varautua siihen, että tästä aiheutuu muita vikoja? Ja muistatko muuten, paljonko maksoit suunnilleen tuon viallisen johtosarjan korjaamisesta? Kiitos! Olet antanut paljon lohtua autodraamani keskellä. Arvostan sitä, että jaat kokemuksesi! Hyvää jatkoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ymmärrän sinua, auto-ongelmat voivat olla paniikkimatkoja. Mitä tulee metallilastuihin, suosittelen vakavasti, että se tarkistetaan pronto. Se voi tarkoittaa, että jokin kuluu moottorin sisällä. Mitä tulee muiden vikojen ennakoimiseen, on parasta käydä perusteellisessa moottorin tarkastuksessa, älä jätä mitään sattuman varaan! Mitä tulee kokemukseeni öljynpaineen säätöventtiilin viallisesta johdotuksesta, päädyin maksamaan noin 350€ tuosta keikasta. He vaihtoivat huonon johtosarjan ja voilà, hiipivä öljynpaineen säätöhäiriö oli historiaa. Sanonpa vaan, mekaanikon näkemisen jälkeen se kulki kuin vastavalmistuneena kokoonpanolinjalta. Aina täällä lainaamassa korvaa. Onnea Tarracosi kanssa ja pidä meidät ajan tasalla! Pysy turvallisesti tiellä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos! Olet ehdottomasti auttanut rauhoittamaan hermojani tämän koko koettelemuksen suhteen. Olet oikeassa siinä, että metallilastut on tarkistettava mahdollisimman pian. Varaan heti aamulla ajan moottorin täydelliseen tarkastukseen, en ota mitään riskejä tämän kanssa. Onneksi minulla on säästöjä tällaisia hätätilanteita varten. 350 puntaa ei ole mikään iloajelu, mutta ainakaan maksu ei ole huima. Peukut pystyyn, että Tarraconi toimii lopulta yhtä hyvin kuin Leonisi. Lol, Tässä toivotaan "liukuhihnatehokasta" suorituskykyä mekaanikkokäynnin jälkeen! Niin ja tosiaan, pidän teidät kaikki ajan tasalla täällä. Arvostan todella kokemustenne jakamista! Ja sama sinulle, pysy turvallisesti tiellä! Kippis.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, minulla on "pieni" ongelma vuoden 2017 lopussa rakennetussa istuimeni Leon 5F:ssä, jossa olen hieman ymmälläni siitä, mitä tapahtuu... ja hankin juuri "huvin vuoksi" autoon lukulaitteen tässä tapauksessa Carly-adapterin ja kytkin sen. Kappas vaan, yhtäkkiä ilmestyy virhe "oil pressure control valve electrical error", mutta öljynvaloa ei näy eikä nopeusmittarissa mitään. Auto kulkee tasaisesti eikä näytä mitään merkkejä siitä, että jokin olisi viallinen. Osaisiko joku auttaa minua, jolla on ollut sama ongelma ja mitkä voisivat olla kustannukset? Ongelma mistä näen onko se huono vika koska kuten sanoin vika oli diagnoosissa tai on edelleen eikä sitä voi poistaa. Ja koska nopeusmittarissa ei näkynyt mitään en tiedä kuinka kauan vika on ollut.

(Käännetty kielestä Saksa)

On mahdollista, että näkemäsi virhekoodi johtuu viallisesta anturista tai johdotusongelmasta, varsinkin kun sinulla ei ole havaittavissa ajo-ongelmia tai varoitusvaloja. On kuitenkin myös mahdollista, että öljynpaineen säätöventtiili on alkanut pettää, mutta se ei ole vielä täysin pettänyt, joten varoitusvaloja ei ole. Suosittelen, että mekaanikko tarkastaa öljynpaineen säätöventtiilin ja sen johdotuksen varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Jos ongelma on olemassa, se on parempi havaita ajoissa ennen kuin se johtaa vakavampiin moottorivaurioihin. Voisitko kertoa meille edistymisestä? Onko sinulla muita kysymyksiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos vastauksestasi. Varmuuden vuoksi olen jo varannut ajan korjaamolle ensi maanantaiksi, kunhan diagnoosi on tehty, ilmoitan siitä teille. Mutta se, että mikään merkkivalo ei ole syttynyt, on hyvä merkki, eikö olekin? Koska uskon, että moottori ei ole vaurioitunut, koska kuten sanoin, se toimii itse asiassa täydellisesti. Ja olen tunnistanut sen lukemalla tietoja, joten selvitän asian. Paljonko luulette minun voivan odottaa maksavan, jos kyse on jostain johdotuksesta ja mitä tarkalleen ottaen pitää tehdä? Paljonko maksaa öljynpaineen säätöventtiilin vaihto? Tiedättekö myös tarkalleen missä venttiili sijaitsee?

(Käännetty kielestä Saksa)

Merkkivalon puuttuminen on myönteinen merkki, mutta se ei sulje pois mahdollista ongelmaa. Johdotuksen korjaamisen tai vaihtamisen kustannukset voivat vaihdella suuresti vaurion laajuudesta riippuen, mutta ne eivät yleensä ole liian kalliita. Jos öljynpaineen säätöventtiili on vaihdettava, kustannukset voivat olla noin 200-300 dollaria työineen. Venttiili sijaitsee yleensä lähellä öljynsuodatinta tai moottorilohkoa, mutta sen tarkka sijainti voi vaihdella auton mallista riippuen. Pidä meidät ajan tasalla diagnoosista ja kerro meille, jos sinulla on muita kysymyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)