100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

juliusstar71

T-Rocin useiden anturien viat häiritsevät keskeisiä järjestelmiä

Minun T-Rocissani ilmenee jatkuvasti useita sähköisiä ongelmia. Sumusensori näyttää olevan viallinen, mikä aiheuttaa useita vikoja, kuten ilmastoinnin toimimattomuuden ja jäätyneet suuttimet. Lisäksi mittaristossa näkyy varoituksia ja peilien lämmitys on lakannut toimimasta. Järjestelmään on tallentunut virhekoodi, mutta viimeisin korjaamokäyntini oli pettymys. Onko kukaan kokenut vastaavia autojen anturien toimintahäiriöitä T-Rocissaan? Minun auto on vuoden 2022 bensiinikäyttöinen malli, jossa on ajettu 137 946 km. Etsimme luotettavia korjausratkaisuja ja arviota kustannuksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

tobiasbrown1

Minulla oli samanlaisia sähköongelmia vuoden 2019 VW Golf TSI -autossani. Useita kojelaudan varoituksia ilmestyi yhtäkkiä, samoin kuin toimintahäiriöitä antureissa ja ilmastointilaitteessa. Ongelman juurina paljastui korroosio pääjohtosarjan liittimessä sadelokerossa. Auton anturiryhmä antoi vääriä lukemia, koska kosteus oli päässyt päävirtalähtöpisteeseen. Tämä aiheutti vastusta piirissä, mikä johti useisiin sähköongelmiin useissa järjestelmissä. Tuulilasin huuruntunnistusanturit, ilmastointiohjaimet ja peilien toiminnot kulkevat kaikki tämän pääliittimen kautta. Korjaus vaati tuulipyyhinjärjestelmän poistamista johtosarjan saavuttamiseksi, kaikkien liitin nastojen puhdistamista, dielektriseen rasvan käyttöä ja uuden säänkestävän liitin kotelon asentamista. Tämä oli merkittävä korjaus, joka vei useita tunteja korjaamolla. T-Rociisi suosittelen, että teknikko tarkistaa erityisesti: Pääjohtosarjan liitännät, Maapisteiden korroosio, Ohjausmoduulien liitännät, Anturijohdotuksen eheys. Tämän tyyppiset sähköongelmat yleensä pahenevat ajan mittaan, jos niitä ei hoideta asianmukaisesti. Useiden järjestelmien samanaikainen vika viittaa usein yhteiseen liitäntäongelmaan eikä yksittäisten anturien vikaantumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

juliusstar71 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi johtosarjan ongelmasta. Saadessani T-Rocini takaisin korjaamolta viime kuussa, he löysivät samanlaisia ongelmia korroosioituneiden liitosten kanssa, jotka vaikuttivat kosteusanturiin ja ilmastointijärjestelmiin. Korjauksen näyttää korjaavan suurimman osan ongelmista, vaikka huomaan edelleen satunnaisia häiriöitä näkyvyysantureissa. Kuinka paljon joudut maksamaan koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen, varsinkin sateisella säällä, kun anturin kalibrointi pyrkii toimimaan huonosti.

(Käännetty kielestä Englanti)

tobiasbrown1

Kokonaiskorjaus maksoi lopulta 95 €, kun korjattiin anturiryhmän viallinen kaapeliyhteys. Sumuvalosensorin toimintahäiriön korjaamisen jälkeen kaikki siihen liittyvät järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti. Ilmastointi, pesunesteen suuttimet ja peilien lämmitys ovat palanneet normaalikäyttöön. Mittariston varoitusvalot, jotka aiemmin syttyivät tyhjästä, ovat täysin sammuneet. Kokemukseni mukaan nämä sähköongelmat johtuvat usein yksinkertaisista yhteysongelmista pikemminkin kuin todellisista anturivioista. Myös sateisissa olosuhteissa näkyvyysanturit toimivat nyt täydellisesti ilman kalibrointiongelmia. Mekaanikko löysi syyn nopeasti testaamalla komponenttien liitoksia, mikä säästyi diagnostiikka-aikaa ja piti kustannukset kohtuullisina. Jos T-Roc -autossasi esiintyy edelleen satunnaisia ​​anturivirheitä, pyydä tarkkaa tarkastusta kaikille jäljellä oleville johtoyhteyksille korjatun alueen lähellä, koska nämä ongelmat esiintyvät usein ryhmissä. Korjaus on osoittautunut luotettavaksi, eikä ongelmia ole esiintynyt uudelleen viimeisten kuukausien aikana, edes märissä olosuhteissa, jolloin nämä auton anturijärjestelmät ovat aktiivisimpia.

(Käännetty kielestä Englanti)

juliusstar71 (Kirjoittaja)

Hankittuani useita mielipiteitä, vein T-Rocini viime viikolla erikoispajaan. Teknikko löysi vian heti: joukko korroosiossa olevia liittimiä, jotka vaikuttivat pääanturiryhmään. Korjaus kesti noin 4 tuntia ja maksoi 320 €, mukaan lukien täydellinen diagnostiikka ja joidenkin vaurioituneiden liitinkontaktien vaihto. He puhdistivat kaikki sähkökosketuspisteet ja levittivät suojapinnoitteen estämään tulevaa korroosiota. Suurin osa auton anturiongelmista on nyt ratkaistu: ilmastointi toimii täydellisesti, suuttimet ovat sulaneet ja kojelaudan varoitukset ovat loppuneet. Kosteusanturin lukemat ovat nyt tarkkoja ja peilien lämmitys toimii normaalisti. Mekaanikko selitti, että kosteus oli vaurioittanut liittimiä hitaasti ajan kuluessa, mikä johti näiden sähköongelmien ilmestymiseen vähitellen. Vaikka kustannukset olivat korkeammat kuin odotin, kaikkien järjestelmien asianmukainen toiminta oli sen arvoista. Ei enää epätavallisia kojelaudan varoituksia tai anturihäiriöitä korjauksen jälkeen. Tämä kokemus opetti minulle, etten saa jättää huomiotta sähköongelmien varoitusmerkkejä, koska ne voivat johtaa suurempiin ongelmiin, jos niitä ei tarkisteta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: