100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

hanstiger1

T-Rocin useat sytytysongelmat vaativat kiireellistä korjausta

VW T-Rocini (2017) ilmenee useita oireita, jotka viittaavat sytytysongelmiin, ja tarvitsisin korjausneuvoja. Moottori joko ei käynnisty ollenkaan avainta käännettäessä, sammuu yllättäen ajon aikana tai käy hyvin epätasaisesti, jos se toimii. Mitään vikavaloja ei pala kojelaudassa. Epäilen, että sytytysvirtakytkin saattaa olla viallinen, mutta haluan varmistaa sen ennen kuin vien auton korjaamolle. Onko kukaan kohdannut vastaavia oireita? Mikä oli ongelma ja korjausratkaisu teidän tapauksessanne? Olen myös kiinnostunut tietämään, jouduitteko vaihtamaan koko sytytysvirtakytkimen vai oliko se jotain muuta sytytysjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

samuelstar39

Minulla on kokemusta autoelektroniikasta, ja olen kohdannut melkein identtisiä ongelmia VW Tiguan 2019 -autossani. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen kokemuksiani: ajoittain esiintyviä käynnistysongelmia ja epätavallisia moottorin sammumisia. Autoelektroniikan tarkastuksen jälkeen korjaamoni havaitsi, että yksinkertainen palanut sulake aiheutti sytytysvirran katkaisijan toimintahäiriön. Kokonaisremonttikustannukset olivat 52 €, mikä kattoi diagnostiikka-ajan ja sulakkeen vaihdon. Korjaus kesti alle tunnin ja ratkaisi kaikki käynnistysongelmat täysin. Ennen kuin menet korjaamolle, olisi hyödyllistä tietää: Onko käynnistysongelmissa mitään säännönmukaisuutta (kylmäkäynnistykset vs. lämmin moottori)? Pyöriikö moottori, kun yrität käynnistää sitä? Oletko huomannut mittariston valojen vilkkumista ennen ongelmien alkamista? Onko autossa tehty äskettäin sähkötöitä? Vaikka oireet viittaavat sytytysvirran katkaisijan ongelmaan, kunnollinen diagnostiikka on välttämätöntä, koska useat käynnistysjärjestelmän komponentit voivat aiheuttaa samanlaisia ​​ongelmia. Kuvaamasi moottorin käynnistysongelmat saattavat liittyä sytytysjärjestelmän eri osiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

hanstiger1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Minun T-Rocini oli viimeksi huollossa 3 kuukautta sitten 42952 km:ssä. Huomaan, että moottorin käynnistysongelmat tapahtuvat enimmäkseen kylmäkäynnistyksissä, ja kyllä, moottori pyörii. Sytytysavaimen tuntuu hieman löysältä käännettäessä, ja sytytyspuolan alueelta kuuluu ajoittain napsahtava ääni. Viime aikoina ei ole tehty sähkötöitä, ja kojelauta toimii normaalisti ilman vilkkumista. Kokemuksesi perusteella palaneesta sulakkeesta tarkistan ensin sulakeboksin. Löysän avaimen tunne kuitenkin saa minut ajattelemaan, että auton sytytysjärjestelmä saattaa tarvita enemmän kuin sulakeen vaihdon. Suosittelisitko sekä sytytyskytkin että sulakkeiden tarkistamista vianmäärityksen aikana?

(Käännetty kielestä Englanti)

samuelstar39

Kuvailemasi lisäoireet viittaavat todellakin johonkin monimutkaisempaan kuin pelkkään palaneeseen sulakkeeseen minun tapauksessani. Löysän avaimen tunne sytytyksessä yhdistettynä napsahtavaan ääneen sytytyspuolan alueella voi viitata sytytyssylindrin kulumiseen tai ongelmiin käynnistysmoottorijärjestelmässä. Kun minun Tiguaniin kehittyi myöhemmin ongelmia, oireet etenevät samalla tavalla, alkaen vain kylmäkäynnistysongelmista, mutta vaikuttaen lopulta myös lämpimään käynnistykseen. Napsahtava ääni sytytyspuolasta osoittautui varhaiseksi varoitusmerkiksi siitä, että sekä sytytyskytkin että siihen liittyvät johdotukset tarvitsivat huomiota. Autoni lopulliseen korjaukseen kuului: Sytytyskytkimen täydellinen vaihto, Sytytyspuolan liitosten uudelleenjohdotus, Uusi sytytyssäädin kulumisen vuoksi. Kokonaiskustannus oli noin 450 € ja korjaus kesti noin 4 tuntia. Tämä ratkaisi täysin sekä käynnistysongelmat että löysän avaimen tunteen. Ottaen huomioon nykyiset oireesi, suosittelen vahvasti sekä sytytyskytkimen että käynnistyspiirin tarkastusta vianmäärityksen aikana. Myös sytytyspuolan johdotuksen asianmukainen tarkastus olisi viisasta, koska napsahtava ääni osoittaa usein kehittyvää sähköongelmaa kyseisellä alueella.

(Käännetty kielestä Englanti)

hanstiger1 (Kirjoittaja)

Ehdotuksesi ja oireitani perusteella varaan täydellisen diagnostisen tarkastuksen, joka keskittyy koko sytytysjärjestelmään. Löysä avain ja napsahdusäänet viittaavat enemmän kuin pelkkään sulakkeeseen liittyvään ongelmaan. Pyydän heitä tarkastamaan sytytysvirtakytkin, käämin johdotus ja käynnistyspiiri, koska ne näyttävät olevan yleisiä vikaantumispisteitä. Korjauskohtaisesi auttaa asettamaan realistisia odotuksia, minun pitäisi todennäköisesti budjetoida noin 500 € ja odottaa, että auto on korjaamolla vähintään puoli päivää. Tapaustemme samankaltaisuus antaa minulle enemmän varmuutta sen korjaamisesta kunnolla väliaikaisten ratkaisujen sijaan. Kiitos myös sytytysongelmiesi etenemisen jakamisesta. Se osoittaa, että minun tulisi hoitaa tämä pian ennen kuin se pahenee. Päivitän, kun saan diagnostiset tulokset ja tiedän tarkalleen, mitä sytytysjärjestelmässäni on vaihdettava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: