T-Rocin tuuletusventtiilien ongelmat aiheuttavat tehon menetystä ja savua

Minulla oli melkein identtisiä oireita vuoden 2019 VW Golfissani. Peruskorjauksia itse tekevänä, mutta suuremmat korjaukset ammattilaisille jättävä, tunnistan nämä klassisia PCV-järjestelmän ongelmat. Epävakaat tyhjäkäynnit, tehohäviöt ja savu ovat oppikirjan merkkejä kampikammion tuuletusongelmista. Minun tapauksessani PCV-venttiili oli vioittunut, mikä aiheutti liiallista painetta järjestelmään. Tämä vaikutti merkittävästi päästöihin ja moottorin suorituskykyyn. Huomattuani nämä oireet vein auton valtuutettuun korjaamoon. He diagnosoivat viallisen PCV-venttiilin ja muutaman siihen liittyvän tiivisteen, jotka tarvitsivat vaihdon. Koko korjaus, osat ja työ mukaan lukien, maksoi 360 €. Korjaus poisti kaikki oireet, savu hävisi, teho palasi normaaliksi ja tyhjäkäynti tasoittui. Korjausprosessi kesti noin 4 tuntia. Säännölliset huolto- tarkastukset olisivat voineet havaita tämän aikaisemmin, koska PCV-järjestelmät yleensä osoittavat asteittaista heikkenemistä ennen täydellistä vikaantumista. Minkä kokoinen moottori sinun T-Rocissasi on? Tämä auttaisi vertailemaan, vastaako tilanteesi minun tarkemmin. Oletko myös huomannut öljynkulutuksen muutoksia tai kuullut epätavallisia vihellyksen ääniä moottoritilasta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Vein juuri oman autoni tarkastukseen nähdessäni samanlaisia oireita 74189 km:n kohdalla. Kävi ilmi, että venttiili oli täysin tukossa, mikä rajoitti kampikammion tuuletusta. Savu johtui itse asiassa paineen noususta, joka pakotti öljyä paikkoihin, joihin sen ei pitäisi mennä. Huoltotiedot osoittivat, että viimeisin huolto oli vain 3 kuukautta sitten, mutta tämä silti kehittyi. Tyhjäkäyntiongelma vastaa ehdottomasti kuvaustasi, minun kohdallani se oli erityisen havaittavissa kylmänä. Vaikka se ei ole identtinen Golf-tapauksesi kanssa, korjaamo vahvisti, että tämä on yleistä useissa VW-malleissa. He antoivat minulle tarjouksen 390 €:sta täydellisestä korjauksesta, mukaan lukien uudet tiivisteet ja tuuletusjärjestelmän puhdistus. Onko korjauksesi kestänyt hyvin sen jälkeen? Mietin, pitäisikö minun odottaa, että siihen liittyviä ongelmia ilmenee tämän korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos T-Roc -korjauksesi tarjouksen seurannasta. Golfini PCV-järjestelmän korjauksen jälkeen viime vuonna kaikki on pysynyt kunnossa eikä oireita ole uusiutunut. Korjaus on kestänyt täydellisesti, ei enää savua, tyhjäkäynti on vakaa ja tehontuotto on edelleen täydellinen. 390 €:n tarjous kuulostaa oikealta nykyisten osien ja työvoimakustannusten mukaisesti. Heidän ehdottamansa koko järjestelmän puhdistus on ratkaisevan tärkeää, sillä tukkeutunut PCV-venttiili jättää usein jäännöksiä yhteydessä oleviin komponentteihin, jotka on puhdistettava tulevien ongelmien estämiseksi. Se, että venttiilisi hajosi vain 3 kuukautta huollon jälkeen, on epätavallista, mutta ei ennenkuulumatonta. Minun tapauksessani korjaamo selitti, että modernit suorasuihkutusmoottorit voivat joskus nopeuttaa PCV-järjestelmän kulumista. Kampikammion paineongelmat voivat kehittyä nopeasti, jos olosuhteet ovat oikeat. Tyhjäkäynnin suorituskyvyn tarkastelu on luotettava indikaattori. Golfini ylläpitää nyt tasaista tyhjäkäyntiä jopa kylmäkäynnistyksen aikana, mikä vahvistaa, että korjaus ratkaisi ongelman juurisyyt. Vakaa tyhjäkäynti ja puuttuvat vikavalon varoitukset viittaavat siihen, että korjaus oli kattava. Varoituksen sana kokemuksestani: varmista, että he tarkistavat imusarjan öljyjäännösten varalta korjauksen aikana. Viallinen PCV-venttiili voi vuotaa öljyä imusarjaan, ja tämän puhdistaminen estää mahdollisia tulevia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista Golfisi korjauksesta. Minun T-Rocini on varattu huoltoon huomiselle, ja kokemuksesi on ollut todella hyödyllinen. Oireita vertailtuani tunnen oloni varmemmaksi diagnoosista ja odotettavista kustannuksista. Ilmankiertoventtiilin ongelma selittää varmasti sen savun ja epävakaan tyhjäkäynnin, joita olen kokenut. Paineen nousu on täysin loogista ottaen huomioon oireiden kehittymisen. On huolestuttavaa, että tämä tapahtui niin pian säännöllisen huollon jälkeen, mutta ainakin vuoto ja siihen liittyvät ongelmat korjataan nyt kunnolla. Korjaamo mainitsi, että he tekevät koko järjestelmän tarkastuksen venttiilin korjauksen yhteydessä, mukaan lukien öljyjäteiden tarkastuksen imusarjan sisällä, kuten ehdotit. 390 €:lla korjaus vaikuttaa kohtuuhintaiseksi verrattuna kokemukseesi. Päivitän, kun työ on tehty, mutta on rauhoittavaa kuulla, että korjauksesi on kestänyt hyvin ilman toistuvia ongelmia. Savu kiihdytyksen aikana ja tehon menetys ovat olleet melko huolestuttavia, joten odotan innolla tämän ongelman ratkaisua.

(Käännetty kielestä Englanti)