T-Rocin navigaatio- ja elektroniikkahäiriö huoltokäynnin jälkeen

Koin samanlaisia sähköongelmia vuonna 2019 valmistetussa VW Golf GTI -autossani. Auton sähköjärjestelmässä ilmeni epätavallisia toimintahäiriöitä, kuten avaimenperäongelmia ja ajoittaisia käynnistysvaikeuksia. Juuri syy oli itse asiassa kuljetustilan pysyminen aktiivisena huollon jälkeen. Tämä on itse asiassa vakava ongelma, koska se vaikuttaa useisiin ohjausyksiköihin ja voi johtaa koko järjestelmän toimintahäiriöihin. Korjaamolla oli suoritettava täydellinen vikakartoitus ja nollattava useita ohjausyksiköitä. Korjaus vaati: Täydellisen järjestelmän tarkistuksen ammattimaisella diagnostiikkalaitteella, Kuljetustilan poistamisen erikoiskomentojonoa käyttäen, Ohjausyksiköiden nollaukset, Akun jännitteen tarkistuksen, Järjestelmän sovitusmenettelyt Näiden toimenpiteiden jälkeen kaikki auton elektroniikka palasi normaaliin toimintaan, mukaan lukien infotainment-järjestelmä. Nämä oireet vastaavat tilannettasi hyvin tarkasti, erityisesti navigointijärjestelmän vika, joka on tyypillistä, kun kuljetustila pysyy aktiivisena. Ongelman nopea ratkaiseminen on tärkeää, koska jatkuva käyttö kuljetustilassa voi vahingoittaa herkkiä elektronisia komponentteja. Kouluttautunut teknikko asianmukaisilla diagnostiikkatyökaluilla pystyy ratkaisemaan tämän yhdellä käynnillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli melkein identtisiä ongelmia T-Roceissani viime talvena, epätavallisia auton asetusten vikoja ja täysin kuollut infotainment-järjestelmä. Se korjattiin ohjelmistopäivityksellä ja kuljetustilan poistamisella korjaamolla. Auton elektroniikka on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Mietin myös, koitko toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen? Avaimenperäni toimii joskus omituisesti, mutta ei mitään suurta vielä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta. Ilokseni voin kertoa, että kuljetustilaongelma ratkaistiin pysyvästi jälleenmyyjän korjauksella. Sen jälkeen ei ole ollut toistuvia sähköisiä vikoja tai immobilisaattoriongelmia. Navigaattori ja kaikki ajoneuvon elektroniikka toimivat edelleen tarkoitetulla tavalla. Korjaus oli minun tapauksessani täysin ilmainen, koska Golf GTI oli vielä takuun voimassa. Teknikko vahvisti, että kuljetustilan ei pitäisi koskaan jäädä aktiiviseksi huollon jälkeen, joten he korvasivat diagnostiikkakontrollin ja ohjelmistopäivityksen takuun piiriin kuuluvana. Satunnaiset avaimenperäongelmasi saattavat olla mainitsemisen arvoisia seuraavassa määräaikaishuollossa. Joskus tällaiset pienet ongelmat voivat viitata ohjausyksikköön, joka tarvitsee kalibrointia. On parasta tarkastuttaa se, kun auto on vielä uusi, eikä odottaa, että ongelma mahdollisesti pahenee. Heidän käyttämänsä diagnostiikkatyökalut tunnistivat ja poistivat kaikki kuljetustila-asetukset alle tunnissa. Oikeanlaisten laitteiden käyttö tekee todella eron näiden elektronisten häiriöiden täydellisessä ratkaisemisessa pelkän väliaikaisen ratkaisun sijaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Vien auton korjaamolle eilen näiden vastausten jälkeen. Mekaanikko vahvisti, että kuljetustila oli todellakin vielä aktiivinen ja aiheutti sähköongelmia. Diagnostiikkatarkastus paljasti useita auton konfigurointivirheitä. He tekivät täydellisen ohjelmistopäivityksen ja suorittivat järjestelmän uudelleenkäynnistykset, jotka korjasivat kaiken. Immobilisaattori ja navigaattori toimivat nyt moitteettomasti. Kokonaiskustannukset olivat 180 € diagnostiikasta ja uudelleenohjelmoinnista. Teknikko mainitsi, että he näkevät tämän ongelman toisinaan, kun kuljetustilaa ei ole deaktivoitu kunnolla huollon jälkeen. Kaikki toimii nyt sujuvasti, ei enää epätavallisia vikoja ajoneuvon asetuksissa tai elektroniikassa. Olen iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin mitään pysyvää vahinkoa tapahtui. Paljon yksinkertaisempi korjaus kuin alun perin pelkäsin. Arvostan todella neuvoja, jotka auttoivat tunnistamaan todennäköisen syyn ennen korjaamokäyntiä.

(Käännetty kielestä Englanti)