T-Rocin happianturivika aiheuttaa moottorin vikavalon vilkkumisen

Samasta toimintahäiriöilmaisinongelmasta oli kyse vuonna 2016 valmistetussa VW Golf TSI -autossa. Happianturin lämmityselementin vika aiheutti epätasaisen tyhjäkäynnin ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen. Ajoneuvon päästömittaus vahvisti, että viallinen anturi aiheutti epätäydellisen palamisen. Juuri syynä oli anturin liittimessä oleva korroosioitunut johdinliitin. Kosteutta oli päässyt liitokseen, mikä johti signaalin keskeytymiseen. Vaikka anturin testaus osoitti, että anturi itsessään oli kunnossa, vaurioitunut liitin vaikutti lämmityspiiriin. Tämä on korjaus, joka vaatii nopeaa huomiota. Ajo happianturin toimintahäiriön kanssa voi vahingoittaa katalysaattoria väärän polttoaineseoksen vuoksi. Ongelma alkaa tyypillisesti pienenä, mutta se voi pahentua ja johtaa vakavampiin auton komponenttien vikaantumiseen, jos sitä ei tarkisteta. Suosittelen, että pätevä korjaamo suorittaa anturin täydellisen testaamisen ja tarkastaa kaikki siihen liittyvät johdotukset. Heidän tulisi tarkastaa sekä ylävirran että alavirran anturit, koska ne toimivat parina. Korjaus sisältää liittimien puhdistamisen tai vaihdon ja anturin oikean toiminnan varmistamisen diagnostiikkalaitteilla. Vaikka se ei olekaan monimutkaisin korjaus, oikea diagnoosi on ratkaisevan tärkeää, koska samankaltaiset oireet voivat johtua erilaisista anturi- tai johdotusongelmista päästöjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit golfi-kokemuksesi. Minulla on samanlainen ongelma T-Rociini juuri nyt. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaustasi: karkea tyhjäkäynti ja hirveä polttoaineenkulutus. Oli todella hyödyllistä tietää noiden johdinliittimien tarkistamisesta. Aion viedä auton korjaamolle tällä viikolla välttääkseni katalysaattorin ongelmia. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita siihen liittyviä vikavalo-ongelmia korjauksen jälkeen? Pakoputkisto näyttää tällä hetkellä olevan kunnossa, mutta haluan varmistaa, että huomaan mahdolliset siihen liittyvät ongelmat ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Golfini korjaamisen jälkeen moottorin vikavalo ei ole enää syttynyt eikä pakokaasujärjestelmässä ole ollut ongelmia. Korjaus oli suoraviivainen; mekaanikko löysi vioittuneen liittimen, joka aiheutti happianturin lämmityksen vian, aivan kuten T-Roceissasi ilmenneet oireet viittaavat. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, kun korjattiin kaapeliyhdistys. Paljon halvempaa kuin koko anturin vaihtaminen tai katalysaattorin vaurioiden korjaaminen myöhemmin. Viallinen anturi hävisi välittömästi liittimen korjaamisen jälkeen, ja polttoaineenkulutus palasi normaaliksi. Ajoneuvon päästöt ja anturin testaus vahvistivat, että kaikki toimi oikein korjauksen jälkeen. Perusteellinen diagnostiikka osoitti, että muita komponentteja ei ollut vaurioitunut, koska huomasin ongelman suhteellisen nopeasti. Hyvä veto, että sait sen tarkistettua pian, koska näihin anturiongelmiin tarvitaan nopeaa huomiota kalliimpien korjausten estämiseksi myöhemmin. Alkuperäinen epätasainen tyhjäkäynti ja huono polttoaineenkulutus katosivat täysin johdotuksen korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin se tänään korjaamoon näiden vastausten jälkeen. Ilmeni, että ongelmani liittyi myös liittimeen, vaikka koko happianturi piti vaihtaa korroosion leviämisen vuoksi yksikköön. Korjaus maksoi enemmän, 280 €, mutta silti paljon parempi kuin katalysaattorin vaurioitumisen riski. Mekaanikko näytti minulle korrodoituneen anturin ja selitti, kuinka se vaikutti polttoaine-ilmaseokseen. Vikavalo sammui heti asennuksen jälkeen ja polttoainetaloudellisuus on jo parantunut. He tarkistivat myös alavirran anturin ja ympäröivät auton osat, jotka kaikki olivat kunnossa. Olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa, teknikko mainitsi nähneensä tapauksia, joissa viivästyneet korjaukset johtivat paljon suurempiin ongelmiin. Moottori käy nyt tasaisemmin ja epänormaali karkea tyhjäkäynti on kokonaan poissa. Seuraan asiaa edelleen, mutta olen luottavainen, että ongelma on ratkaistu asianmukaisesti. Kiitos vielä kerran hyödyllisistä neuvoista, jotka saivat minut hoitamaan tämän nopeasti. Koko korjaus kesti alle kaksi tuntia ja pelasti minut mahdollisilta pakokaasujärjestelmän vaurioilta.

(Käännetty kielestä Englanti)