T-Crossin moottorin sammumisen ja heikon suorituskyvyn korjaus tarvitaan

Koettuani samanlaisia oireita T-Rociini (2018), tämä kuulostaa tyypilliseltä polttoaineensuihkutusjärjestelmän ongelmalta. Huono polttoaineenkulutus, sammuminen ja savu viittaavat joko viallisiin suuttimiin tai vaurioituneisiin sähköliittimiin ruiskutusjärjestelmässä. Minun tapauksessani moottorin ohjausyksikkö sai virheellisiä signaaleja vaurioituneen johtosarjan takia, joka oli kytketty polttoainesuuttimiin. Eriste oli kulunut läpi, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Järjestelmä toimitti sitten virheellisiä polttoainemääriä, mikä johti samoihin oireisiin, joita kuvailet. Vaikka ilmansuodattimen vaihto oli looginen ensimmäinen askel, ongelma vaatii todennäköisesti asianmukaisen diagnostisen tarkistuksen ruiskutusjärjestelmässä. Savu kiihdytyksen aikana tyypillisesti osoittaa, että moottori toimii liian rikkaalla seoksella, saaden liikaa polttoainetta väärään aikaan. Tämä on huoltokysymys, joka on ratkaistava pian, mutta se ei ole välitön katastrofi moottorille. Jatkuva käyttö voi kuitenkin johtaa nokipäästöjen kertymiseen ja katalysaattorin mahdolliseen vaurioitumiseen. Korjaus vaatii erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ruiskutusjärjestelmän ja sen sähköliitäntöjen asianmukaiseen testaamiseen. Täydellinen suuttimien puhdistuspalvelu saattaa myös olla tarpeen, jos järjestelmään on kertynyt epäpuhtauksia. Kouluttautunut teknikko oikeilla diagnostiikkatyökaluilla pystyy selvittämään, onko ongelma suuttimissa itsessään, niiden sähköliitännöissä vai ohjausmoduulissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä ruiskutusjärjestelmän viasta! T-Roc -ongelmasi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minun VW:ssäni tapahtuu. Sen tarkistuttua mekaanikko löysi myös ruiskutusjärjestelmän johdotusongelmia, jotka aiheuttivat tehon menetyksen ja savun. Kun se korjattiin kunnolla, polttoaineenkulutus ja suorituskyky palasivat normaaliksi. Ilmeniikö muita siihen liittyviä huolto-ongelmia korjauksen jälkeen? Olen myös utelias korjauskustannuksista, jos muistat, se auttaisi minua saamaan kuvan siitä, mitä odottaa, kun vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, sen jälkeen kun sain T-Rociini ruiskutusjärjestelmän vian korjattua, suorituskyky on palannut täysin normaaliksi. Korjaus osoittautui melko suoraviivaiseksi, tarvittiin vain uusi kaapeliyhteys ruiskutusjärjestelmään, mikä maksoi 95 €. Paljon halvempaa kuin alun perin pelkäsin. Moottorin vaste ja polttoaineenkulutus ovat nyt täsmälleen sellaisia kuin niiden pitäisi olla. Ei savupäästöjä eikä tehohäviöitä korjauksen jälkeen, ja se on toiminut sujuvasti useita kuukausia. Avainkohta oli löytää mekaanikko, joka diagnosoi sähköisen yhteysvian kunnolla sen sijaan, että olisi vain vaihtanut suodattimia. Muita siihen liittyviä ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Alkuperäiset oireet voivat näyttää pelottavilta, mutta kun viallinen yhteys on korjattu, moottori toimii taas kuin uusi. Säännölliset huolto tarkastukset pitävät kaiken toimivana. On syytä huomata, että näiden ruiskutusjärjestelmän ongelmien varhainen havaitseminen auttaa estämään pitkäaikaisia moottorivaurioita tai muita korjauksia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Avun antavan neuvosi jälkeen vein T-Crossini toiselle mekaanikolle, joka on erikoistunut polttoaineen ruiskutusjärjestelmiin. He löysivät vaurioitunutta johdotusta, kuten kuvailitkin; injektoreiden liitäntä oli vioittunut, mikä aiheutti järjestelmän toimintahäiriön. Korjauksen kokonaishinta oli 120 €, mikä sisälsi vianmäärityksen ja vaurioituneen johtosarjan vaihdon. Paljon parempi kuin odotin, ottaen huomioon kuinka huonosti se toimi. Suorituskyvyn ero on uskomaton. Ei enää savua, moottori käy tasaisesti tyhjäkäynnillä, ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Bensiinimittari liikkuu nyt normaalisti sen sijaan, että se putoaa kuin kivi. Olen todella iloinen, että sain sen kunnolla diagnosoiduksi sen sijaan, että olisin vain heittänyt osia siihen. Mekaanikko näytti minulle kuluneen johdotuksen ja selitti, miten se vaikutti ruiskutusjärjestelmään. Nyt on täysin järkeä, miksi pelkkä ilmansuodattimen vaihtaminen ei auttanut yhtään. Hyvä muistutus siitä, että on löydettävä pätevä teknikko, kun on kyse monimutkaisista polttoainejärjestelmän ongelmista, sen sijaan että turvautuu nopeisiin korjauksiin, jotka eivät ratkaise ongelman juurisyytä.

(Käännetty kielestä Englanti)