100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

klauswolf1

T-Crossin lämmitysvikaan liittyy viallinen vesiventtiili

Sain äskettäin pettymyksen aiheuttaneen palvelukokemuksen liikkeessä, ja nyt lämmön tuotto on heikkoa ja näytössä näkyy virhekoodeja. Lämmitys toimii tuskin edes maksimiasetuksilla. T-Crossissani (2019, bensiini, 35422 km) vaikuttaa olevan ongelmia vesiventtiilin kanssa. Onko kukaan käsitellyt vastaavia lämmitysongelmia? Etsimme neuvoja siitä, onko kyseessä todennäköisesti viallinen auton venttiili vai jotain vakavampaa lämmönvaihtimen kanssa. Haluan olla paremmin valmis ennen seuraavaa käyntiä mekaanikon luona. Kokemukset samanlaisista oireista olisivat hyödyllisiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

robinfriedrich9

Koin samanlaisen ongelman vuoden 2016 T-RoCissani, jossa on 1.5 TSI -moottori. Heikko lämmöntuotto yhdessä virhekoodien kanssa viittasi jäähdytysjärjestelmän tukossa olevaan vesiventtiiliin. Moottorin jäähdytysneste ei kiertänyt kunnolla lämmönvaihtimen läpi viallisen sähköisen yhteyden vuoksi venttiilin ohjausmoduulissa. Vesiventtiilin liitin oli korroosioitunut, mikä esti signaalien asianmukaisen saapumisen komponenttiin. Tämä sai venttiilin pysymään osittain suljettuna, rajoittaen jäähdytysnesteen virtausta. Korjaus vaati koko venttiilikokonaisuuden vaihtamista ja liitinrakenteen uudelleenjohdotusta. Tämä on tunnettu heikko kohta useissa tämän sukupolven malleissa. Vaikka se ei ole välittömästi vaarallista, korjaamattomana se voi johtaa epäsäännölliseen moottorin jäähdytykseen ja mahdollisiin ylikuumenemisongelmiin. Korjaus kestää yleensä muutaman tunnin, koska venttiiliin pääsy edellyttää useiden moottoritilan komponenttien poistamista. Suosittelen asianmukaista diagnostiikkaa, joka keskittyy erityisesti auton venttiilin ohjausmoduuliin ja sen johdotukseen. Oireet vastaavat täsmälleen kokemuksiani, huono lämmöntuotto lämpötilan asetuskelta riippumatta osoittaa rajoitettua jäähdytysnesteen virtausta pikemminkin kuin lämmönvaihtimen ongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

klauswolf1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta venttiilin tukkeutumisesta! Kuvailemasi oireet vastaavat täydellisesti minun tilannettani, erityisesti heikko lämmöntuotto. Menin eteenpäin ja sain sen tarkistettua, ja totta kai, se oli täsmälleen sama ongelma vesiventtiilin liittimen kanssa, joka aiheutti rajoitetun jäähdytysnesteen virtauksen lämmitysjärjestelmässä. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko joudut maksamaan korjauksesta? Oletko myös kokenut muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia sen korjaamisen jälkeen? Moottorin ylikuumeneminen on aina stressaavaa, mutta neuvosi auttoi minua tietämään tarkalleen, mitä mekaanikon tulisi etsiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

robinfriedrich9

Korjaus maksoi lopulta 95 €, jotta viallinen liitin vesiventtiilikoonnissa saatiin korjattua. Melko kohtuullista, kun otetaan huomioon moottorin jäähdytysnesteen kierto-ongelmien mahdolliset riskit, jos sitä ei olisi korjattu. Venttiililiitännän korjaamisen jälkeen auton lämmitys on toiminut täydellisesti ilman ongelmia. Jäähdytysnesteen virtaus on nyt säädetty oikein, enkä ole nähnyt mitään virhekoodeja tai jäähdytysjärjestelmän ongelmia viimeisten 8 kuukauden aikana. Moottorin lämpötila pysyy jatkuvasti normaalina myös pidemmillä ajomatkoilla. Nopea diagnoosi säästyi sekä aikaa että rahaa, koska venttiilin ohjauskysymysten varhainen havaitseminen estää vakavampien ongelmien kehittymisen. Varmista vain, että mekaanikko tarkistaa, että kaikki liitännät on tiivistetty kunnolla korjauksen jälkeen, jotta vältetään tulevat jäähdytysnesteen vuodot venttiilikoonnissa. On hienoa, että sait sen tarkastettua nopeasti. Nämä vesiventtiilin liitinongelmat ovat melko yleisiä, mutta melko helppoja korjata, kun ne on diagnosoitu oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

klauswolf1 (Kirjoittaja)

Seurasin suositustasi vesiventtiiliä koskien ja vein auton maineikkaaseen, lämmitysjärjestelmien korjauksiin erikoistuneeseen korjaamoon. Mekaanikko vahvisti venttiilin tukkeutumisen diagnoosin ja löysi korroosiota liittimestä, täsmälleen niin kuin kuvailit. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja maksoi 180 €, hieman enemmän kuin odotin, koska heidän piti myös puhdistaa lämmönvaihtimen ympäristö tulevien ongelmien estämiseksi. Tekniikko näytti minulle korrodoituneet osat ja selitti, miten rajoitettu jäähdytysnesteen virtaus vaikutti koko jäähdytysjärjestelmään. Korjauksen jälkeen lämmitys toimii täydellisesti ja vikakoodit ovat poissa. Moottorin lämpötila pysyy nyt tasaisena, ja minulla on kunnollinen lämmitys jopa kylminä aamuina. Olen todella iloinen, että huolehdin tästä ennen kuin siitä olisi aiheutunut vakavampia moottorin ylikuumenemisongelmia. Apusi auttoi minua välttämään liialliset kulut ja tarpeettomat korjaukset. Seuraavalla kerralla, kun autossani on vikaa, tarkistan ehdottomasti ensin foorumilta ennen kuin menen mekaanikon luokse.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: