Suzuki Splash Steering Failure viittaa anturiongelmiin

Koska minulla on ollut samanlainen ongelma vuoden 2011 Suzuki Swiftissäni, voin kertoa joitakin asiaa koskevia kokemuksia. Kuten sinäkin, havaitsin raskasta ohjausta ja tärinää, mikä liittyi vialliseen ohjauskulma-anturin koodaukseen. Korjaamo diagnosoi ongelman diagnostiikkalaitteillaan ja varmisti anturivian. Koko korjausprosessi kesti noin 2 tuntia ja maksoi minulle 195 €, mukaan lukien uuden anturin uudelleenkalibrointi. Korjauksen jälkeen sekä ohjaustehostin että ajonvakautusjärjestelmä toimivat jälleen täydellisesti. Muutama vinkki kokemuksestani: Ohjaustehostin saattaa tuntua epäjohdonmukaiselta eri nopeuksilla, Ajonvakautusjärjestelmä saattaa muuttua epäluotettavaksi tai kytkeytyä kokonaan pois päältä, Anturin vaihdon jälkeen suositellaan asianmukaista pyöränsuuntauksen tarkistusta Jotta voisit auttaa tapauksessasi lisää, voisitko antaa seuraavat tiedot Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Tuntuuko ohjaus raskaammalta tietyillä nopeuksilla? Milloin pyöränsuuntaus on viimeksi tehty? Oletko huomannut muutoksia ajonvakautusjärjestelmässä? Kuvaamasi oireet vastaavat kokemuksiani, mutta näiden yksityiskohtien selvittäminen auttaisi varmistamaan, onko kyseessä sama ohjausanturiongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Viimeisin huolto oli 3 kuukautta sitten, kun ajokilometrejä oli 87210, ja kojelaudan varoitusvalot, erityisesti elektronisen ajonvakautuksen valvontajärjestelmän merkkivalo, ovat myös näkyvissä. Ohjaus tuntuu selvästi raskaammalta pienemmillä nopeuksilla, erityisesti pysäköitäessä. Akselien suuntaus tarkistettiin viimeisimmän huollon yhteydessä, mutta siinä ei havaittu mitään ongelmia. Luistonesto tuntuu aktivoituvan tyhjästä, jopa kuivalla tiellä. Kuultuani korjausprosessistanne ja kustannuksista aion varata ajan, jotta ohjaustehostimen anturi voidaan tarkastaa. Hyvä tietää, että korjaus kesti sinun tapauksessasi vain 2 tuntia. 195€:n hinta vaikuttaa kohtuulliselta, jos se ratkaisee sekä ohjauksen että ajonvakautuksen ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Nuo oireet heijastavat ehdottomasti sitä, mitä koin Swiftini kanssa. Epätavallinen ajonvakautusjärjestelmän aktivoituminen ja elektronisen ajonvakautusjärjestelmän varoitusvalo olivat juuri sitä, mitä käsittelin ennen anturin vaihtoa. Se, että pyöränsuuntaus oli kunnossa äskettäisen huollon yhteydessä, itse asiassa vahvistaa väitettä viallisesta ohjauskulma-anturista. Minun tilanteessani anturi lähetti virheellisiä signaaleja ajonvakautusjärjestelmään, mikä aiheutti mainitsemasi epätavalliset ajonvakautusjärjestelmän aktivoitumiset. Anturin vaihdon jälkeen ohjauspylvään toiminta palautui normaaliksi, ja kaikki nuo elektroniset ajonvakautusjärjestelmän varoitukset katosivat. Varmista, että korjaamo suorittaa asianmukaisen anturikalibroinnin asennuksen jälkeen, minun anturissani oli aluksi joitakin outouksia, kunnes se koodattiin uudelleen oikein. Yksi vinkki korjaamokokemuksestani: kun he avaavat ohjauspylvään anturin vaihtoa varten, pyydä heitä tarkistamaan ympäröivät osat. Minun tapauksessani he havaitsivat ja korjasivat pienen johdotusongelman, joka olisi voinut aiheuttaa ongelmia myöhemmin. Maksamani 195€ sisälsi diagnostiikka-ajan, mutta koska sinulla on samanlaiset oireet, saatat saada hieman paremman hinnan. Korjaus on kestänyt nyt yli 18 kuukautta, eikä sen jälkeen ole ollut ongelmia ohjauksen tai ajonhallinnan kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit tarkat yksityiskohdat korjauskokemuksestasi. Koska näen samat varoitusvalot ja epätavallisen ajonvakautuksen aktivoitumisen, jonka mainitsit, olen luottavaisempi tämän tarkistamisen suhteen. Ohjauskulma-anturi vaikuttaa todennäköiseltä syylliseltä, varsinkin kun pyöränsuuntaukseni on vahvistettu olevan hyvä viimeisimmässä huollossa. Aion ehdottomasti varmistaa, että he tarkistavat ohjauspylvään ympäröivät osat, kun he vaihtavat anturin. Hyvä vinkki myös anturin asianmukaisen kalibroinnin varmistamisesta, kysyn siitä erikseen, kun varaan ajan. Näiden mallien autojen anturit vaikuttavat kaiken kaikkiaan melko luotettavilta, joten toivottavasti tämä on kertakorjaus kuten sinun tapauksessasi. Korjauskustannukset kuulostavat diagnostiikkamaksujenkin kanssa kohtuullisilta, jos sekä ohjaus- että ajonvakautusongelmat saadaan korjattua. Haluan vain saada takaisin normaalin ohjaustuntuman ilman näitä huolestuttavia tärinöitä ja epätavallisia ajonvakautusjärjestelmän aktivointeja. Varaan tapaamisen huomenna ja hoidan asian kuntoon. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi vahvistamaan sen, mitä epäilin kulma-anturin olevan näiden ongelmien lähde.

(Käännetty kielestä Englanti)