100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

fionablaze7

Stratuksen lämpömittariin liittyviä ongelmia ja moottorin hidas lämpiäminen

Etsimme apua vuoden 2001 Stratus -autoni lämpötilan ongelmiin. Mittaristo näyttää omituisia lämpötilamittauksia ja moottorin vikavalo palaa. Huolestuttavinta on se, kuinka kauan moottorin lämpeäminen käyttölämpötilaan kestää. Epäilen, että jäähdytysritilä saattaa olla tukossa, mikä aiheuttaa ongelmia lämpöhallintajärjestelmässä. Onko kukaan kohdannut samanlaisia oireita? Arvostaisin tietoa siitä, mitä mekaanikko on löytänyt ja korjannut, erityisesti jos se liittyi jäähdytysjärjestelmään. En ole varma, pitäisikö minun ensin puhdistaa ritilä vai viedä auto suoraan korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

berndtiger1

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2003 Stratus RT -autoni kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, luulin ensin, että kyseessä on rajoitetun ilmavirtauksen ongelma, kuten mainitsit. Tarkastettuani jäähdyttimen säleikön ja todettuani sen olevan puhdas, vein auton vakiokorjaamolleni. Ilmeni, että lämpötila-anturin sulake oli viallinen, mikä aiheutti virheellisiä lukemia ja vaikutti koko auton jäähdytysjärjestelmän hallintaan. He vaihtivat sulakkeen ja kalibroivat anturin uudelleen hintaan 52 €, mikä ratkaisi sekä lämpömittariongelmat että moottorin vikavalon. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Heilahteleeeko lämpömittari vai näyttääkö se vakaasti virheellisiä lukemia? Oletko huomannut ylimääräistä ylikuumenemista vai vain hitaan lämmönnousun? Minkä kokoinen moottorisi on? Onko jäähdytysjärjestelmässä tehty äskettäin huoltoa? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi omaa kokemustani vai onko kyseessä jokin muu lämpöhallintajärjestelmän osa, joka tarvitsee huomiota. Kannattaa ensin tarkistaa perusasiat, kuten jäähdyttimen säleikkö tukosten varalta, mutta moottorin vikavalon takia asianmukainen vianmääritys saattaa säästää aikaa ja ehkäistä mahdollisia moottorivaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

fionablaze7 (Kirjoittaja)

Viimeinen huolto tehtiin 161822 km:ssä. Lämpömittari näyttää vakaasti, mutta virheellisiä lukemia, pysyen epätavallisen matalana. Ei merkkejä auton ylikuumenemisesta, vain äärimmäisen hidas lämmitys. Moottorini on 2,4-litrainen. Jäähdytysjärjestelmään ei ole tehty töitä viimeisen vuoden aikana. Luetettuani vastaavista ongelmista, saatat olla oikeassa anturin suhteen. Kummallinen lämpötila käyttäytyminen yhdessä moottorin vikavalon kanssa vastaa sitä, mitä toiset ovat kuvanneet viallisilla lämpöantureilla. Hyvä tietää, että korjaus oli suhteellisen suoraviivainen ja edullinen sinun tapauksessasi. Teen diagnoosin vahvistaakseni ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

berndtiger1

Kiitos tiedoista, ne vastaavat lähes täsmälleen omaa 2,4 litran Stratus -kokemustani. Vakaat mutta matalat lämpötilamittaukset sekä hidas lämmitysaika ovat tyypillisiä oireita sille, mitä minulla oli. Auton lämmitysaika normaaliin käyttölämpötilaan kesti lähes 20 minuuttia, ja mittari pysyi alle normaalin. Koska mainitsit, ettei ole merkkejä moottorin ylikuumenemisesta, tämä vahvistaa epäilystäni, että kyseessä on sama anturiongelma eikä jäähdytysjärjestelmän ongelma. Diagnostiikan tulisi keskittyä moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin (ECT) ja sen piiriin. Minun tapauksessani viallinen sulake sai anturin raportoimaan virheellisiä arvoja, mutta jäähdytysjärjestelmä itse toimi oikein. Jäähdyttimen säleikkö ja muut lämpöhallintajärjestelmän komponentit toimivat kaikki normaalisti. Yksi varoitus omasta kokemuksestani: älä luota lämpömittarin lukemiin ennen kuin tämä on korjattu. Vaikka auto ei itse asiassa ylikuumene, epätarkka lämpötiladata voi aiheuttaa moottorinohjausjärjestelmän toimimaan tehottomasti. Korjauskulut ovat todennäköisesti samankaltaisia kuin minun maksamani, jos kyseessä on sama ongelma. Paljon parempi kuin joutua vaihtamaan jäähdytysjärjestelmän pääkomponentteja.

(Käännetty kielestä Englanti)

fionablaze7 (Kirjoittaja)

Auton tietosi vastaavat täydellisesti ongelmiani, erityisesti saman 2,4 litran moottorin kanssa. Arvostan yksityiskohtaista selvitystä ECT-anturin ja sulakeongelmasta. Varailen diagnostiikan tälle viikolle ja mainitsen erityisesti lämpötila-anturipiirin. Oireet vastaavat todella hyvin toisiaan: virheelliset alhaiset lukemat, hidas lämmitys ja moottorin vikavalo, aivan kuten sinun tapauksessasi. On järkevää, että moottorin jäähdytysjärjestelmä itsessään voi olla kunnossa, jos se vain lähettää vääriä signaaleja. Hyvä vinkki, että mittarin lukemiin ei voi luottaa tällä hetkellä. Vältän raskasta ajoa, kunnes diagnostiikka vahvistaa, mikä on vialla lämmönhallinta järjestelmässä. Toivon todella, että se on vain anturiongelma kuten sinulla, koska 52 €:n korjaus kuulostaa paljon paremmalta kuin suuret jäähdytysjärjestelmän korjaukset. Kiitos, että auttoitte rajaamaan tätä. Se, että joku kuvailee lähes identtisen tilanteen Stratuksessaan, helpottaa mieltäni todennäköisen korjauksen suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: