SRX:n jarrujen suorituskyvyn lasku: huono paineanturi hälytys

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 Cadillac CTS:ssä, jossa oli vastaavia jarrujärjestelmän ongelmia. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, voin jakaa joitakin asiaankuuluvia näkemyksiä. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, vähentynyttä jarrutustehoa ja ABS-varoituksia. Aluksi luulin, että kyse oli jarrutehostimesta, mutta todellinen ongelma oli paljon yksinkertaisempi. Korjaamolla havaittiin, että jarrujärjestelmä oli huuhdeltu väärin edellisen huollon yhteydessä. Korjaus sisälsi: Täydellinen järjestelmän diagnoosi käyttäen erikoistuneita diagnostiikkatyökaluja, jarrujärjestelmän asianmukainen tyhjennys, paineanturin toimivuuden tarkistaminen, kaikkien jarrukomponenttien testaus ajoneuvon turvallisuusvaatimusten noudattamiseksi Kokonaiskustannukset olivat 90 € työstä ja materiaaleista. Korjaus palautti jarrujen normaalin toiminnan ja poisti kaikki virhekoodit. Ennen kuin ehdotatte tarkempia ratkaisuja, voisitteko antaa seuraavat tiedot: Onko jarrupoljin tuntunut erilaiselta, kun moottori on sammutettu ja kun se on käynnissä, Onko jarruihin liittyviä viimeaikaisia korjauksia tehty? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen ja onko jarrutehostimen paineanturi todella syyllinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 38500 KM:n kohdalla ja siihen sisältyi jarrunesteen vaihto. Kiitos kun jaoit kokemuksesi samanlaisesta ongelmasta. Kuvaamasi paineanturin käyttäytyminen vastaa sitä, mitä minä näen. En ole huomannut mitään epätavallisia ääniä, mutta jarrupoljin tuntuu huomattavasti erilaiselta, kun moottori on sammutettuna. Ongelma alkoi vähitellen eikä yhtäkkiä, mikä sai minut ajattelemaan, että se on todennäköisemmin anturiongelma kuin ilmaa jarruputkissa. Saan sen kunnolla diagnosoitua liikkeessä, joka on erikoistunut hydraulisten jarrujen ja jarrujen suorituskyvyn testaamiseen. Parempi varoa kuin katua jarruongelmien kanssa. Olisin kiitollinen, jos muut voisivat kertoa tyypillisistä korjausmenoista paineanturin varaosille näissä malleissa. Jarrupolkimen vaste on edelleen riittävän luotettava, jotta voin ajaa turvallisesti korjaamolle, mutta en lykkää sitä liian pitkäksi aikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Kuvaamasi asteittainen alkaminen vastaa ehdottomasti kokemustani anturin hajoamisesta eikä niinkään ilmaa putkissa. Kun jarrupoljin osoitti samanlaista käyttäytymistä moottorin päällä/pois päältä -tilojen välillä, se johti täydelliseen diagnoosiin. Minun tapauksessani jarrutehostimen paineanturin vaihto maksoi lopulta 280€ varaosasta ja noin 150€ työstä. Korjaamo suositteli myös jarrunesteen huuhtelua järjestelmän ollessa auki, mikä lisäsi kokonaiskustannuksia vielä 60 €. Vaihto palautti jarrujen toimivuuden ja poisti kaikki virhekoodit. Mikä tärkeintä, jarrupolkimen tuntuma palautui normaaliksi sekä moottorin ollessa käynnissä että sammutettuna. Koska olen kokenut molemmat tilanteet, sekä vääränlaisen verenlaskun että anturivian, oireesi viittaavat enemmän paineanturiin. Suorituskyvyn asteittainen heikkeneminen on varoittava merkki. Koska jarrupoljin reagoi edelleen luotettavasti, ajaminen korjaamolle pitäisi olla turvallista, mutta välttäisin tarpeettomia matkoja, kunnes hydrauliset jarrut on huollettu kokonaan. Mitä nopeammin korjaus tehdään, sitä pienempi riski on, että jarrujärjestelmän muut osat voivat vahingoittua. Olisin kiinnostunut kuulemaan, mitä korjaamosi diagnoosi paljastaa. Nämä paineanturiongelmat ovat melko yleisiä meidän vuosimalleissamme noin 35000-40000 KM:n jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit kaikki nämä yksityiskohdat korjauskustannuksista. Olet oikeassa siitä, että se on tarkistettava pian, varasin ajan ensi viikolle. Jarrutehon asteittainen heikkeneminen vastaa täsmälleen sitä, mitä kuvailet paineanturiongelman yhteydessä. Jakamasi hinta auttaa asettamaan kohtuulliset odotukset. On hyvä tietää, että täydellinen korjaus, joka sisältää osat, työn ja nesteen vaihdon, maksaa todennäköisesti noin 500 euroa. Se on itse asiassa vähemmän kuin pelkäsin, kun diagnostiikkatyökalut näyttivät ensimmäisen kerran nämä virhekoodit. Ajamisen minimoiminen korjaukseen asti on järkevää. Jarrupolkimen reaktio on edelleen ennakoitavissa, mutta pidän kiinni vain välttämättömistä matkoista. Ajoneuvon turvallisuus on etusijalla, enkä halua ottaa riskiä muiden jarrujärjestelmän osien vahingoittumisesta. Päivitän foorumin, kun saan virallisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi. Tämän viestiketjun pitäisi auttaa muita, jotka kohtaavat samanlaisia paineanturiongelmia näissä malleissa samankaltaisilla kilometreillä.

(Käännetty kielestä Englanti)