SQ8 Useita sähkövikoja, navigointijärjestelmä ei toimi

Koska minulla on kohtalainen kokemus Audi-ajoneuvojen parissa työskentelystä, kohtasin hyvin samanlaisen tilanteen 2020 S7:n kanssa. Oireet olivat lähes identtiset, täydellinen navigoinnin epäonnistuminen, jota seurasi useita sähköisiä vikailmoituksia. Ongelma liittyi vialliseen ohjausmoduuliin, joka vaati sekä ohjelmistopäivityksen että uudelleenkalibroinnin. Korjaamoni diagnosoi asian seuraavasti: Ohjausyksikön ohjelmointi epäluotettava, mikä tarkoittaa periaatteessa sitä, että moduuli menetti oikeat ohjelmointiparametrit. Korjaus käsitti ohjausyksikön täydellisen ohjelmistopäivityksen sekä useiden liitettyjen järjestelmien uudelleenkalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 240 euroa, ja se ratkaisi kaikki sähköongelmat kokonaan. Korjaamolla mainittiin, että kyseessä oli tunnettu ohjelmistovika, joka koski useita kyseisen sukupolven malleja. Voisitteko kuitenkin kertoa, ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja? Onko moottorin tarkastusvalo syttynyt? Onko sinulla navigoinnin lisäksi muita sähköongelmia? Onko sinulla ollut äskettäin akkuongelmia tai sähkötöitä? Pääsetkö lainkaan ajoneuvon asetusvalikkoon? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, ja voisiko samanlainen korjaus toimia SQ8:ssasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 80000 KM:n kohdalla. Luettuani vastauksesi ja koettuani itse samankaltaisia oireita suoritin ajoneuvon sisäisen diagnostiikan skannauksen, joka osoitti useita ohjausyksikköön liittyviä vikakoodeja. Tarkastusmoottorin merkkivalo ei ole vielä syttynyt, mutta huomasin, että akun jännite näyttää hieman tavallista alhaisemmalta. Ajoneuvon asetusvalikkoon ei pääse nyt ollenkaan. Mielenkiintoista on, että voin vahvistaa, ettei sähkötöitä ole tehty hiljattain, ja nämä ongelmat alkoivat yhtäkkiä normaalin käytön aikana. Ohjekirjassa mainittu ohjelmiston palautus ei auttanut lainkaan. Arvelen, että tämä voisi todellakin liittyä kuvaamaasi ohjausmoduulin ohjelmointiongelmaan, varsinkin kun otetaan huomioon samanlaiset oireet muissa Audi-malleissa. Suunnittelen korjaamokäyntiä, jotta he suorittaisivat ohjausyksikön täydellisen ohjelmistopäivityksen. Kiitos, että kerroit kustannusviitteen, se auttaa asettamaan odotuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autan mielelläni edelleen ongelman kanssa. Nähtyäni diagnostiikkatuloksesi olen entistä vakuuttuneempi siitä, että tämä vastaa kohtaamaani ohjausyksikön ohjelmointiongelmaa. Asetukset, joihin ei pääse käsiksi, ja akkujännitteen epäsäännöllisyydet kertovat erityisen paljon, sillä ne olivat täsmällisiä edeltäjiä S7:n ECU-ongelmille. Ohjausyksikköön liittyviä useita vikakoodeja osoittava ajoneuvon sisäinen diagnostiikka viittaa vahvasti siihen, että kyseessä on sama ohjelmistohäiriö, jonka minä koin. Minun tapauksessani korjaamo vahvisti, että epätasainen akkujännite voi joskus aiheuttaa ohjelmistovirheitä näissä ohjausmoduuleissa. Kun S7:ssäni oli samanlaisia oireita, myös manuaalin mukainen ohjelmiston palautus ei ratkaissut mitään. Ohjausyksikön täydellinen uudelleenohjelmointi oli tarpeen, koska alkuperäinen ohjelmisto oli korruptoitunut. Teknikot selittivät, että nämä järjestelmät ovat erityisen herkkiä jännitteen vaihteluille. Kuvauksesi ja kokemukseni perusteella suosittelen lämpimästi niiden ottamista: 1. suorittamaan täydellisen vianmäärityksen 2. Tarkistetaan, onko ohjausyksiköllä päivityksiä 3. Tarkistavat akun kunnon 4. Suorittavat tarvittaessa täydellisen ECU:n uudelleenohjelmoinnin Korjauksen pitäisi maksaa samansuuruiset kustannukset kuin mitä minä maksoin, mahdollisesti hieman korkeammat, jos myös akku tarvitsee huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Perusteellisen selityksesi ja akun jännitetietojen perusteella aion ehdottomasti sopia korjaamokäynnin ajankohdan. Useat vikakoodit, jotka sain diagnostiikkatutkimuksestani, yhdistettynä täydelliseen asetusvalikon lukitukseen, viittaavat siihen, että kyseessä on havaitsemasi ohjausyksikön ohjelmointiongelma. Epäonnistunut ohjelmiston nollausyritys ja oireiden samankaltaisuus S7-tapauksesi kanssa saavat minut vakuuttuneeksi siitä, että täydellinen ECU:n uudelleenohjelmointi todennäköisesti ratkaisee nämä ongelmat. Ehdotuksesi akun kunnon tarkistamisesta on myös järkevä, kun otetaan huomioon jännitelukemat, joita näen. Olen varannut tapaamisen ensi viikolle ja pyydän heitä suorittamaan esittämäsi täydellisen diagnostiikkaprotokollan, mukaan lukien ohjelmistopäivityksen ja ohjausyksikön uudelleenkalibroinnin. On rauhoittavaa tietää, että korjauksen pitäisi olla suhteellisen suoraviivainen, vaikka useita järjestelmiä pitäisi ohjelmoida uudelleen. Kustannusarvio auttaa suunnittelussa, ja varmistan, että mainitsen mahdollisen yhteyden akun jännitteen ja ohjelmiston korruptoitumisen välillä, kun tuon sen sinne. Pyydän heitä myös tarkistamaan, onko ohjelmistopäivityksiä tekeillä, jotka voisivat estää tämän toistumisen.

(Käännetty kielestä Englanti)