SQ8 Elektroniikka kuollut huollon jälkeen, todennäköisesti kuljetustila

Vuoden 2018 S7:ssä oli samoja sähköisiä vikoja rutiinihuollon jälkeen. Oireet olivat täsmälleen samat, kuollut navigointi ja kaskadoituvat virheilmoitukset. Perimmäinen syy liittyi tosiaan siihen, että kuljetustila pysyi aktiivisena huollon jälkeen. Tämä on ajoneuvon asetus, jonka mekaanikot joskus unohtavat poistaa käytöstä. Kuljetustila rajoittaa erilaisia sähköisiä toimintoja akun säästämiseksi ajoneuvon kuljetuksen aikana. Korjaus edellytti asianmukaista ohjelmistopäivitystä ja ajonestojärjestelmän nollausta. Autotietokone oli kalibroitava kokonaan uudelleen kuljetustilan deaktivoinnin jälkeen. Vaikka kyseessä ei ole vakava mekaaninen ongelma, sen ratkaiseminen vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita ja jälleenmyyjätason pääsyä. Keskeinen seikka: avaimenperä oli ohjelmoitava uudelleen osana ratkaisua, koska ajonestojärjestelmä oli mennyt sekaisin kuljetustilan tilasta. Tätä ei voi korjata perustyökaluilla. Se on parasta tarkastuttaa korjaamossa, jolla on asianmukaiset diagnostiikkaominaisuudet. Toimenpide kestää oikein tehtynä noin 2-3 tuntia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun SQ8:ssani oli lähes samanlaisia oireita joulukuussa, täysin kuollut navigointi ja nuo turhauttavat sähköiset virheet, jotka tulivat esiin. Auton elektroniikka oli sekaisin. Auton konfiguraation nollaus ja kuljetustilan poistaminen käytöstä korjasi kaiken minullakin. Myös avaimenperä piti ohjelmoida uudelleen osana prosessia. Muistatko suunnilleen, mitä maksoit koko korjauksesta? Olen vain utelias, jos hinnat ovat samanlaisia. Onko kaikki pysynyt vakaana korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut mitään sähköisiä outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Se tarkistettiin eilen jälleenmyyjällä, ja voin vahvistaa, että syyllinen oli todellakin kuljetustila. Koska auto on vielä takuun piirissä, auton koko konfiguraation palautus ja kuljetustilan deaktivointi maksoivat 0 euroa. Diagnoositarkastus osoitti, että syy oli juuri niin kuin epäiltiin, kuljetustilaa ei ollut poistettu kunnolla käytöstä huollon jälkeen. Autotietokone tarvitsi täydellisen nollauksen ja uudelleenkalibroinnin kaikkien sähköisten ongelmien ratkaisemiseksi. Parasta on, että korjauksen jälkeen kaikki ajoneuvon asetukset toimivat täydellisesti. Navigointijärjestelmä on taas toiminnassa, ja ärsyttävät virheilmoitukset ovat kadonneet kokonaan. Avaimenperän uudelleenohjelmointi kuului myös takuutyöhön. Ei lainkaan viipyviä sähköisiä omituisuuksia, auton elektroniikka toimii nyt juuri niin kuin pitääkin. Se toimii aivan kuin uusi, mikä on juuri sitä, mitä odottaa ajoneuvolta, jolla on vielä takuu. Jos teillä on edelleen ongelmia, tarkistuttakaa se ehdottomasti. Heidän käyttämänsä diagnostiikkalaitteet voivat nopeasti selvittää, onko ongelmana myös kuljetustila.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin sulkea tämän viestiketjun kokemuksistani. Ohjelmistopäivitys ja kuljetustilan deaktivointi korjasivat kaiken. Maksoi minulle 280 euroa, koska takuu oli juuri päättynyt. Diagnoosiskannaus vahvisti sen, mitä te kaikki ehdotitte, kuljetustila oli edelleen osittain aktiivinen viimeisimmän huoltoni jälkeen. Mekaanikko mainitsi, että näin tapahtuu useammin kuin ihmiset luulevat nykyaikaisen auton elektroniikan kanssa. Ajonestojärjestelmä piti nollata kokonaan osana korjausta. Koko prosessi kesti noin 2 tuntia, mukaan lukien avaimenperän uudelleenohjelmointi. Navigointi toimii nyt täydellisesti, ja kaikki virheilmoitukset ovat poissa. Pikavinkki muille: vaatikaa aina kuljetustilan tilan tarkistamista jokaisen suuremman huollon jälkeen. Voitte säästää ylimääräisen matkan korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)