SQ8 ABS-varoitus: Diagnoosi: Viallinen sivuttaisanturi

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 Audi S7:ssä. ABS-varoitus syttyi, ja siihen liittyivät myös ajoneuvon vakauden ja ajonvakautuksen varoitukset. Diagnostiikkatutkimus osoitti viallisen ohjauskulma-anturin, joka vaikutti useisiin ohjausjärjestelmiin. Korjaus edellytti koko ABS-ohjausyksikön uudelleenkalibrointia ja sivuttaiskiihtyvyysanturin vaihtamista. Tämä on monimutkainen elektroninen korjaus, joka vaatii erikoislaitteita. Ohjauskulman kalibrointi on tehtävä tarkasti, jotta varmistetaan ajoneuvon vakaudenhallinnan moitteeton toiminta. Tällainen ongelma on vakava, koska se vaikuttaa keskeisiin turvallisuusjärjestelmiin. Huono ABS-toiminta voi johtaa hallinnan menetykseen hätäjarrutuksen aikana. Korjaus on annettava Audin elektronisista järjestelmistä kokemusta omaavien teknikoiden tehtäväksi, jotka pystyvät suorittamaan asianmukaisen pyöränsuuntauksen tarkistuksen työn jälkeen. Anturin korjaamisen ja järjestelmän uudelleenkalibroinnin jälkeen kaikki varoitusvalot sammuivat ja ABS-, ajonvakautus- ja ajonvakautusjärjestelmät palasivat normaaliin toimintaan. Kokonaiskorjausaika oli noin 6 tuntia kattavine testeineen. Tämänkaltaisissa elektronisen ohjausyksikön ongelmissa on tärkeää mennä liikkeeseen, jossa on Audi-spesifiset diagnostiikkatyökalut. He tarvitsevat oikeat laitteet, jotta he voivat toimia asianmukaisesti ajoneuvon järjestelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi S7:n anturiongelmasta. Minulla oli lähes sama ongelma SQ8:n kanssa viime kuussa. Korjauksen ja ECU:n uudelleenkalibroinnin jälkeen kaikki toimii nyt hienosti. Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä piti nollata kokonaan sen jälkeen, kun sivuttaisanturi oli vaihdettu. Muistitko suunnilleen mitä maksoit koko korjauksesta? Myös utelias, onko muita ongelmia ilmennyt sen jälkeen, kun se korjattiin? Pyöränsuuntaukseni vaikuttaa nyt hieman väärältä, ja mietin, pitäisikö sekin tarkistaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä kuulla, että sait SQ8:n korjattua. Kun minun S7:ääni korjattiin sivuttaiskiihtyvyysanturin vika, ohjainyksikön vaihto ja kalibrointityö maksoivat yhteensä 1000 euroa. Mainitsemasi pyöränsuuntausongelma kannattaa tarkistaa, korjaukseni jälkeen korjaamo teki täydellisen linjaustarkastuksen osana laadunvalvontaprosessiaan. Ajonvakautusjärjestelmä ja ajonvakautusjärjestelmä ovat toimineet moitteettomasti kuusi kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen. Mitkään varoitusvalot tai anturiviat eivät ole palanneet. Ohjauskulman kalibrointi korjauksen aikana oli ratkaisevan tärkeää, jotta koko järjestelmä toimisi oikein. Jos havaitset linjausongelmia, tarkistuta se ehdottomasti pian. Pienikin suuntausvirhe voi vaikuttaa renkaiden kulumiseen ja käsiteltävyyteen. Pyörän oikea linjaus on välttämätöntä, jotta turvavaroitusjärjestelmät toimisivat optimaalisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Vein SQ8:n eilen takaisin korjaamolle ja selitin pyöränsuuntausta koskevan ongelman. He vahvistivat, että se oli säädettävä anturityön jälkeen. Diagnoosiskannaus osoitti, että kaikki oli nyt kalibroitu oikein, mutta linjaus oli tosiaan hieman pielessä. Kokonaishinta linjauspalvelusta oli 150 euroa, johon sisältyi myös täydellinen ajoneuvon ajonvakautustarkastus. Ohjaus tuntuu nyt paljon tarkemmalta ja auto kulkee suoraan ilman vetoa. Olen todella iloinen, että seurasin asiaa, sillä ajonvakautusjärjestelmä ja muut turvajärjestelmät tarvitsevat oikean linjauksen toimiakseen oikein. Kaiken kaikkiaan käytin alkuperäisen anturikorjauksen ja tämän linjauksen välillä noin 1200 euroa. Se ei ole halpaa, mutta oli sen arvoista, kun kaikki turvajärjestelmät toimivat jälleen kunnolla. Korjauksen jälkeen ei ole syttynyt yhtään varoitusvaloa, ja auto kulkee kuin uusi.

(Käännetty kielestä Englanti)