SQ7:n teho- ja sähköhäiriöt viittaavat generaattorin vikaantumiseen.

Minulla oli viime talvena lähes samanlaisia oireita S5:ssä (2020). Akun tyhjenemisvaroitus oli ensimmäinen merkki, jota seurasi ajovalojen himmeneminen ja käynnistysmoottorin hidas toiminta. Alustava jännitteenalenematestaus vahvisti, että generaattori tuotti vain 11,2 V vaaditun 13,5-14,5 V:n sijasta. Perimmäinen syy oli generaattorikokoonpanon sisällä oleva kulunut jännitteensäädin. Jotkut korjaamot suosittelevat pelkän säätimen vaihtamista, mutta minun tapauksessani oli tarpeen vaihtaa koko generaattori laakerien lisäkulumisen vuoksi. Korjaus sisälsi: Vaihtovirtageneraattorikokoonpanon vaihtaminen, Uuden hihnan kiristimen asentaminen, Täydellinen latausjärjestelmän diagnostiikka Tämä oli vakava korjaus, joka vaati noin 4 tuntia työtä. Auto olisi lopulta lakannut toimimasta kokonaan, koska akku ei olisi enää säilyttänyt riittävää varausta. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen generaattorin vikaa, sillä kun latausjärjestelmä vikaantuu, kaikki sähköiset komponentit kärsivät ja moottorin suorituskyky heikkenee, koska nykyaikaiset moottorit tukeutuvat voimakkaasti sähköjärjestelmiin. Korjauksen jälkeiset testit osoittivat, että lataus on kunnossa 14,2 V:n jännitteellä, ja kaikki järjestelmät palasivat normaaliin toimintaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaat näin yksityiskohtaisia tietoja generaattorin vaihtokokemuksestasi. Nuo jännitelukemat vahvistavat ehdottomasti sen, mitä epäilin SQ7:n kohdalla. Latausjärjestelmän oireet kuulostavat identtisiltä, akkuni tyhjenee nopeasti ja sähköjärjestelmät heikkenevät päivä päivältä. Muistitko suurinpiirtein, mitä korjauksen kokonaiskustannukset tulivat? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, ettei muita asiaan liittyviä ongelmia ilmaantunut generaattorihommien jälkeen. Minun täytyy varmaan viedä omani pian huoltoon ennen kuin auto ei käynnisty ollenkaan. Moottorin sytytyshäiriöt ja tehon menetys pahenevat, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä, että pystyin auttamaan. Generaattorikorjaus S5:ssäni maksoi lopulta yhteensä 960 euroa, mukaan lukien uusi kiristin ja kierukkahihna. Se oli kuitenkin jokaisen sentin arvoinen, sillä auto on toiminut moitteettomasti jo kuukausia. Auton elektroniikka toimii täydellisesti, ei enää hämärävaloja, akkuvaroituksia tai käynnistinmoottoriongelmia. Korjaus poisti täysin nuo mainitsemasi huolestuttavat oireet. Jännite pysyy nyt jatkuvasti oikealla tasolla, ja kylmäkäynnistykset sujuvat yhtä hyvin kuin silloin, kun auto oli uusi. Jos oireesi vastaavat sitä, mitä minä koin, on viisasta korjata se ennemmin kuin myöhemmin. Kun latausjärjestelmä pettää, voit jäädä pulaan, kun auto ei käynnisty, yleensä kaikkein hankalimpaan aikaan. Generaattorikorjaus palautti täyden virran kaikkiin järjestelmiin, eikä minulla ole sen jälkeen ollut yhtään sähköongelmaa. Varmista vain, että latausjärjestelmän täydellinen diagnostiikka tehdään sen jälkeen, jotta voidaan varmistaa, että kaikki toimii spesifikaatioiden mukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein SQ7:n eilen korjaamolle kaikkien täällä annettujen neuvojen jälkeen. Mekaanikko vahvisti, että kyseessä oli todellakin generaattoriongelma, ja teho oli vain 11,4 V. He vaihtoivat vaihtovirtageneraattorin kokonaan sekä hihnan kiristimen ja kierukkahihnan, kun he olivat siellä. Kokonaiskustannukset olivat 1150 euroa osista ja työstä, mikä vaikutti kohtuulliselta, kun otetaan huomioon siihen liittyvä työ. Auto käynnistyi tänä aamuna ilman akkuvaroituksia. Kaikki sähköjärjestelmät toimivat nyt täydellisesti, kirkkaat valot, vahva käynnistinmoottori ja moottori käy tasaisemmin kuin viikkoihin. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin päädyin jonnekin jumiin. Jännitteen lasku oli ilmeisesti melko vakava, ja mekaanikko sanoi, että akku oli lähellä vaurioitua jatkuvasta vajaalatauksesta. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua diagnosoimaan tämän vaihtovirtageneraattoriongelman oikein ennen kuin vein sen sisään.

(Käännetty kielestä Englanti)