100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

horsthimmel3

SQ7:n O2-anturin vika aiheuttaa polttoainetalouden laskun

Minun 2023 SQ7:ssä polttoaineen kulutus on kasvanut ja moottorin tarkastusvalo palaa. Luettuani virhekoodit epäilen, että O2-anturi saattaa olla vikaantunut. Auto kulkee muuten hyvin, mutta se kuluttaa polttoainetta selvästi tavallista enemmän. Onko kukaan kokenut samanlaisia oireita ja vaihtanut O2-anturinsa? Haluaisin tietää, mitä korjausprosessi sisälsi ja onko se todella ratkaissut nämä ongelmat. Myös se kiinnostaa, oliko katalysaattorissa tai muissa pakojärjestelmän osissa ongelmia, jotka vaativat huomiota. Etsin näkemyksiä ennen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

christopher_hunter2

Koska minulla on jonkin verran käytännön kokemusta VAG-ajoneuvojen parissa työskentelystä, käsittelin viime talvena samankaltaista ongelmaa vuoden 2021 Q7:ssä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä kohtasin, huono polttoainetehokkuus ja palava moottorin tarkastusvalo. Ilman ja polttoaineen suhde oli pielessä happianturin viallisen yhteyden vuoksi. Minun tapauksessani korjaamo löysi anturisarjasta vaurioituneen johdon, joka aiheutti epäjohdonmukaisia lukemia. Korjaus kesti noin tunnin ja maksoi 95 euroa diagnostiikka-aika mukaan luettuna. Kun yhteys oli korjattu, polttoaineen kulutus palasi normaaliksi ja moottorin tarkastusvalo sammui. Kannattaa tarkistaa, onko pakojärjestelmässäsi muita merkkejä ongelmista, kuten epätavallisia ääniä tai hajuja, sillä ne voivat viitata lisäongelmiin. Minun tapauksessani katalysaattori oli kunnossa, mutta se on aina hyvä tarkastuttaa, kun sillä alueella työskennellään. Voisitko antaa tarkempia neuvoja? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä minä koin, vai onko mahdollisesti muita huomioon otettavia tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

horsthimmel3 (Kirjoittaja)

Kiitos panoksesta. SQ7:llä on ajettu 29820 km, ja ensimmäinen huolto tehtiin juuri viime kuussa. Tarkastusmoottorin merkkivalo alkoi näkyä kiinteänä (ei vilkkuvana) noin viikko sitten. Pakoputkesta ei kuulu outoja ääniä, mutta auton huoltotiedot osoittavat, että O2-anturi ilmoitti katkonaisia jännitelukemia viimeisimmän diagnoosiskannauksen aikana. Ilman ja polttoaineen suhde näyttää olevan pielessä nykyisten polttoaineen kulutuslukemien perusteella, noin 15 % normaalia korkeampi. Suorituskyvyssä ei ole havaittavissa muutoksia kiihdytyksen aikana. Alkaa tuntua siltä, että tämä todella viittaa siihen, että happianturi on syyllinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

christopher_hunter2

Kiitos näistä yksityiskohdista. O2-anturisi ajoittaiset jännitelukemat vastaavat ehdottomasti sitä, mitä koin Q7:ssä. On hyvä, että huomasit tämän ajoissa ja huoltotiedot tallensivat nämä jännitteen vaihtelut, sillä anturiongelmani etenivät vakavammiksi oireiksi ennen kuin käsittelin niitä. Polttoaineen kulutuksen 15 prosentin kasvu ilman suorituskyvyn muutoksia on varsin tyypillistä happianturin vikaantumiselle, joka vaikuttaa ilman ja polttoaineen väliseen suhteeseen. Tämä johtuu siitä, että moottorinohjausjärjestelmä ei pysty optimoimaan polttoaineen syöttöä oikein, jos anturin palaute on virheellinen. Minun tapauksessani anturin vaihtaminen ratkaisi täysin sekä polttoainetaloudellisuusongelmat että moottorin tarkastusvalon. Korjaus oli suoraviivainen, eikä katalysaattoriin tai ympäröiviin osiin liittynyt komplikaatioita. Vaihdon jälkeen huomasin välittömän parannuksen polttoaineen kulutuksessa. Koska ajokilometrimääränne on suhteellisen alhainen, tämä saattaa kuulua takuun piiriin. Autoni huoltotiedot osoittavat, että alkuperäisen O2-anturin pitäisi kestää pidempään, mutta toisinaan ne voivat vioittua ennenaikaisesti eri tekijöistä johtuen. Sen tarkistuttaminen nyt on viisasta, ennen kuin se mahdollisesti vaikuttaa polttoaineen hallintajärjestelmän muihin osiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

horsthimmel3 (Kirjoittaja)

Keskustelun kulun perusteella tässä on lopullinen vastaus: Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Kokemuksesi anturin vaihdosta on todella hyödyllinen. Samankaltaiset oireet ja onnistunut korjaus antavat minulle luottamusta korjauksen jatkamiseen. Erityisen rohkaisevaa on se, että polttoaineenkulutuksesi normalisoitui heti O2-anturin vaihdon jälkeen. Sovin korjaamokäynnin tälle viikolle, jotta anturi ja sitä ympäröivät pakojärjestelmän osat voidaan tarkastaa. Koska autoni ajokilometrit ovat alhaiset, tiedustelen ehdottomasti korjauksen takuukattoa. On hyvä tietää, että katalysaattori ja muut pakokaasun osat eivät todennäköisesti tarvitse huomiota, mutta pyydän heitä tarkastamaan kaiken, kun he työskentelevät tällä alueella. Pikakorjausajankohta on tapauksessasi rauhoittava, haluan ehdottomasti puuttua asiaan ennen kuin ilma-polttoainesuhdeongelmat mahdollisesti aiheuttavat pitkäaikaisia ongelmia. Päivitän foorumi kun saan sen lajiteltua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: