johannasturm63
SQ7 Ylikuumeneminen liittyy vialliseen ohitusventtiiliin ja jäähdytysnesteeseen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
johannasturm63 (Kirjoittaja)
Juuri tämä oli minunkin ongelmani. Moottorin sammuminen alkoi pian ensimmäisten oireiden ilmaantumisen jälkeen, ja auto oli käytännössä ajokelvoton. Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Kuvaamasi korjauspolku vastaa täydellisesti sitä, mitä itse koin. Alipainejärjestelmän ongelmat ja jäähdytysnestevuotovaroitukset liittyivät ehdottomasti toisiinsa. Ilmanotto-ongelmat kehittyivät vähitellen, mikä teki alkuperäisestä diagnoosista hankalan. Muistitko koko korjauksen kokonaiskustannukset? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että olen varautunut siihen, mitä voi tulla vastaan, koska aion viedä sen erikoisliikkeeseen ensi viikolla.
(Käännetty kielestä Englanti)
theresalange1
Sen jälkeen, kun ohitusventtiilin toimintahäiriö oli asianmukaisesti diagnosoitu ja korjattu, S5:ni on toiminut täydellisesti ilman moottorin pysähtymistä tai ylikuumenemista. Erikoisliike tunnisti perimmäisen syyn heti ja selitti, miten alipainejärjestelmän ongelmat aiheuttivat toissijaiset ongelmat. Korjaus kuului täysin takuun piiriin, koska se osoittautui edellisestä korjauksesta johtuvaksi virheeksi, ja korjaus maksoi 0 euroa. Tähän sisältyi kaikkien liitettyjen järjestelmien perusteellinen testaus ilmanottolaitteista jäähdytyskomponentteihin. Ero suorituskyvyssä korjauksen jälkeen oli huomattava. Ei enää varoitusvaloja, moottorin lämpötila on täydellinen, ja auto kulkee niin sulavasti kuin pitääkin. Erikoisliikkeeseen meneminen ratkaisi sen, että saimme tarkan diagnoosin ja asianmukaisen korjauksen heti ensimmäisellä kerralla. Varmista vain, että valitsemallasi korjaamolla on kokemusta nykyaikaisista turboahdetuista moottoreista, sillä näiden järjestelmien keskinäinen kytkeytyneisyys edellyttää erityistä diagnostiikkaosaamista.
(Käännetty kielestä Englanti)
johannasturm63 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille yksityiskohtaisista vastauksista. Vietyäni sen viime viikolla suorituskykyyn erikoistuneeseen liikkeeseen voin nyt kertoa, miten tilanteeni ratkaistiin. Uusi mekaanikko löysi tarkan ongelmien kaskadin, epäonnistuneen ohitusventtiilin, joka johti alipainejärjestelmän ongelmiin ja lopulta jäähdytysnesteongelmiin. Täydellinen korjaus sisälsi ohitusventtiilin vaihdon, haljenneen alipainejohdon korjaamisen ja järjestelmän täydellisen diagnostiikan tarkistuksen, jolla varmistettiin, ettei moottorin ylikuumeneminen enää toistuisi. Kokonaiskustannukset olivat 1200 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Vaikka korjaus ei ollutkaan halpa, se oli jokaisen sentin arvoinen, sillä auto toimii nyt täydellisesti. Ei enää virhekoodeja, käyttölämpötila on normaali, ja moottorin suorituskyky on taas siellä, missä sen pitäisi olla. Myös polttoainetaloudellisuus on parantunut merkittävästi korjauksen jälkeen, mikä oli odottamaton bonus. Olen todella iloinen, että siirryin näihin moottoreihin erikoistuneeseen korjaamoon, sillä heidän diagnostinen lähestymistapansa ja asiantuntemuksensa tekivät ratkaisevan eron siinä, että korjaus saatiin korjattua oikein ensimmäisellä kerralla.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
theresalange1
Minulla oli samanlainen tilanne S5 2017 -bensiinimallin kanssa. Oireet alkoivat kuumana käymisellä ja vikakoodeilla, jotka osoittautuivat monimutkaisemmiksi kuin aluksi diagnosoitiin. Jäähdytysnestevuodon varoitus oli itse asiassa toissijainen ongelma, joka johtui alipainejärjestelmän paineongelmista. Ensisijainen syy oli vikaantunut ohitusventtiili, joka aiheutti ylimääräistä rasitusta useille komponenteille, mikä johti ketjureaktioon, joka vaikutti koko pakojärjestelmään ja moottorin jäähdytykseen. Alkuperäinen mekaanikko ei huomannut näitä yhteyksiä, mutta perimmäinen syy selvisi, kun tehonmenetys alkoi vaikuttaa suorituskykyyn. Oikea korjaus vaati: Täydellinen ohitusventtiilin vaihto, alipainejärjestelmän eheyden tarkistus, jäähdytysjärjestelmän painetestaus, ilmanottoaukon tarkastus, täydellinen diagnostiikkaskannaus Tämä oli vakava korjaustyö, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita. Ohitusventtiilin vika olisi voinut aiheuttaa suuria moottorivaurioita, jos sitä ei olisi korjattu. Täydellinen diagnoosi ja korjaus kesti 3 päivää, koska oli varmistettava, että kaikki liitetyt järjestelmät toimivat oikein korjauksen jälkeen. Suosittelen vahvasti, että etsitään erikoisliike, jolla on kokemusta nykyaikaisista turboahdetuista moottoreista, sillä nämä ongelmat vaativat erityisosaamista, jotta toisiinsa kytketyt järjestelmät voidaan diagnosoida asianmukaisesti.
(Käännetty kielestä Englanti)