SQ7 PTC-lämmitinongelmat aiheuttavat kylmäkäynnistysongelmia

Minulla oli samanlaisia lämmitysjärjestelmän ongelmia Q8 50 TDI:ssä vuodelta 2017. Lämmityselementin sähkövika aiheutti juuri nämä oireet, vaikeat kylmäkäynnistykset ja suuremman polttoaineenkulutuksen. Lämmönsäätöjärjestelmä käyttää PTC-lisälämmitintä moottorin lämpenemisen ja matkustamon lämmittämisen apuna, mikä on erityisen tärkeää dieselmoottoreissa. Kun se vikaantuu, moottorinohjaus kompensoi sen ruiskuttamalla enemmän polttoainetta kylmäkäynnistyksen aikana, mikä selittää lisääntyneen kulutuksen. Diagnoosi paljasti viallisen lämmityselementin HVAC-järjestelmässä. Tämä edellytti kojelaudan osien irrottamista, jotta lämmityslaitteeseen päästiin käsiksi. Korjauksessa vaihdettiin koko PTC-lämmitinyksikkö, koska yksittäisiä elementtejä ei voida huoltaa erikseen. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati erikoisdiagnoosilaitteita. Korjaus kesti kaksi kokonaista päivää korjaamolla, koska lämmitysjärjestelmän osiin pääsemiseksi tarvittiin monimutkaista purkamista. Vaihdon jälkeen sekä kylmäkäynnistyskäyttäytyminen että polttoainetaloudellisuus palautuivat normaaliksi. Ilman korjausta jatkuva käyttö aiheuttaa riskin siihen liittyvien osien lisävahingoittumisesta ja rasittaa moottoria kylmäkäynnistysten aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli lähes samanlainen ongelma vuoden 2019 SQ7:ssä. Lämmitys ei toimi kunnolla, hirveä polttoaineen kulutus ja ne kamalat kylmäkäynnistykset. Todella iloinen, että sain sen korjattua, koska oireet pahenivat viikko viikolta. Korjaus korjasi kaiken minun tapauksessani ja on toiminut täydellisesti viimeiset 6 kuukautta. PTC-lämmittimen vaihto teki valtavan eron, kylmäkäynnistykset ovat taas sujuvia ja polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi. Satuitko seuraamaan korjauskustannuksia? Olisi mielenkiintoista vertailla, koska hinnat näyttävät vaihtelevan melkoisesti. Oletko huomannut muita ongelmia sen jälkeen, kun lämmityselementti vaihdettiin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen kun PTC-lämmitin vaihdettiin jälleenmyyjällä, lämmitysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Korjauskustannukset olivat 350 euroa, joka kattoi sekä osat että työn. Tämä ratkaisi kaikki aiemmin mainitsemani lämmityselementin sähkövikaongelmat. Kylmän ilman ongelmat hävisivät korjauksen jälkeen kokonaan. Kylmäkäynnistykset sujuvat nyt täydellisesti ja polttoaineen kulutus laski takaisin normaalille tasolle. Muita ongelmia ei ole ilmennyt LVI-järjestelmässäni korjauksen jälkeen. Investointi oli ehdottomasti sen arvoinen, sillä viallisen lisälämmittimen käyttäminen olisi voinut johtaa kalliimpiin ongelmiin myöhemmin. Kaikille, joilla on samanlaisia oireita, suosittelen vahvasti lämmityselementin tarkistamista ja tarvittaessa vaihtamista sen sijaan, että odottaisi mahdollisia komplikaatioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Kävin viime viikolla mekaanikolla ja sain PTC-lämmittimen vaihdettua. Koko korjaus kesti noin 8 tuntia ja maksoi minulle 420 euroa. Sähkövika oli juuri sellainen kuin te kaikki kuvailitte. Lämpötilan säätö toimii nyt täydellisesti. Mekaanikkoni havaitsi, että LVI-järjestelmässä oli jonkin verran kerrostumia lämmityselementin ympärillä, mikä teki vaihdosta hieman tavallista hankalampaa. Heidän oli puhdistettava kaikki perusteellisesti ennen uuden yksikön asentamista. Kylmäkäynnistykset sujuvat vihdoin taas ongelmitta, ja polttoaineen kulutus on laskenut huomattavasti. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen talvea, eikä matkustamossa ole enää jäätävän kylmää ilmaa käynnistyksen aikana. Parasta on se, että moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut ja auto tuntuu taas kuin uudelta. Muita ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Jos joku muu törmää vastaaviin lämmitysjärjestelmän ongelmiin, kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa se heti.

(Käännetty kielestä Englanti)