SQ7 Coil Packin oireet johtavat vaaralliseen pysähtymiseen.

Minulla oli samanlainen ongelma S6 4.0 TFSI:n kanssa viime vuonna, nämä moottorit ovat melko samanlaisia. Koska minulla on jonkin verran kokemusta VAG:n moottoreiden parissa työskentelystä, tunnistin heti sytytysjärjestelmän ongelmien klassiset merkit. Moottorin tarkistusvalo, karkea tyhjäkäynti ja nykiminen kiihdytyksen aikana vastasivat täsmälleen minun tilannettani. Ajoneuvon diagnostiikka osoitti, että kyseessä oli todellakin kaapelin kytkentäongelma siinä kohdassa, jossa johdinsarja kohtaa kelapaketin, mikä voi aiheuttaa ajoittaisia syttymishäiriöitä ja kaikki kuvaamasi oireet. Korjaus kesti noin 2 tuntia ja maksoi 95 euroa työstä ja osista. Korjaamo löysi liittimestä vaurioituneen johtimen, joka aiheutti huonon kontaktin. He vaihtoivat koko liitinkokoonpanon tulevien ongelmien välttämiseksi. Korjauksen jälkeen moottori kävi jälleen täysin tasaisesti, eikä se enää pysähtynyt tai nykimällä. Voisitko kertoa, miten voisit auttaa paremmin tapauksessasi? Milloin oireet ilmaantuivat ensimmäisen kerran, Onko moottorin tarkastusvalo kiinteä vai vilkkuva, Huomaatko oireet enemmän kylmäkäynnistyksen aikana Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, onko kyseessä sama sytytystulpan ja käämipaketin liitosongelma kuin minulla. Moottoriemme samankaltaisuudet huomioon ottaen kyse voi hyvinkin olla samasta perussyystä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Oireet alkoivat ensimmäisen kerran 174477 KM:n kohdalla normaaleissa ajo-olosuhteissa. Tarkastusmoottorin merkkivalo alkoi vilkkua ajoittain, erityisesti moottorin epäröinnin yhteydessä. OBD-järjestelmän tarkistuksen jälkeen se osoitti useita sylinterivirheitä. Auto huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten määräaikaishuollon yhteydessä, mutta sytytyskelaa tai sytytystulppia ei ollut huollettu. Kiitos, että jaoit kokemuksesi kaapelin kytkentäongelmasta. Oireet kuulostavat hyvin samankaltaisilta. Tarkistan asian ennen ensi viikon takuuaikaani. Toivottavasti se on helppo korjata kuten sinun tapauksessasi. Esiintyikö sinun sytytysvirheesi myös useissa sylintereissä? Ja jouduitko vaihtamaan kaikki liittimet vai vain vaurioituneen liittimen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista, jotka koskivat laukaisuhäiriöitä. Minun tapauksessani ajoneuvon diagnostiikka näytti aluksi myös useita sylinterivirheitä, mikä oli järkevää, kun otetaan huomioon koko sytytysjärjestelmään vaikuttava valjasjohtojen liitäntäongelma. Korjaamo suositteli itse asiassa kaikkien sytytyskelan liittimien vaihtamista, koska niissä oli kulumisen merkkejä. Kun otetaan huomioon auton ajokilometrit ja ikä, tämä oli järkevä ennaltaehkäisevä toimenpide. Täydellinen sarja liittimiä maksoi noin 180 euroa työineen. Useiden sylinterien syttymishäiriöiden näkyminen diagnostiikassa viittaa usein pikemminkin yhteiseen taustalla olevaan ongelmaan kuin yksittäisiin käämivikoihin. Vaikka yksittäinen sytytyskela voi varmasti vikaantua, useiden sylintereiden ongelmat viittaavat yleensä joko johtosarjan ongelmaan tai koko järjestelmän laajuiseen ongelmaan. Moottorin tarkastusvalon vilkkuminen epäröinnin aikana on erityisen kuvaavaa, sillä se vastaa täsmälleen sitä, mitä koin ennen korjausta. Tämä viittaa yleensä aktiivisiin virhetuloksiin, jotka ovat niin vakavia, että katalysaattori saattaa vaurioitua. Koska autosi oireet ja diagnoosikoodit ovat niin samanlaisia kuin ne, joita käsittelin, epäilen vahvasti, että sinulla on sama liittimen hajoamisongelma. Varmista, että teknikko tarkastaa koko sytytyskelan johtosarjajärjestelmän, ei vain yksittäisiä osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Jakamasi oireet ja diagnostiikka vastaavat täysin minun tilannettani. Vahvistus siitä, että vilkkuva moottorin tarkastusvalo yhdistettynä useisiin sylinterivirheisiin viittaa tyypillisesti johdinsarjavikaan, on todella hyödyllinen. On täysin järkevää tarkistaa ja mahdollisesti vaihtaa kaikki sytytyskelan liittimet sen sijaan, että korjattaisiin vain yksi, varsinkin kun otetaan huomioon ajokilometrini. Vaikka 180 euron hinta vaikuttaa kohtuulliselta täydellisen liittimen vaihdosta, olen iloinen, että takuu kattaa tämän minun tapauksessani. Muistan mainita ensi viikolla teknikolle kokemuksestasi valjaiden kytkentävirheistä. Ajoneuvon diagnostiikka, joka osoittaa ongelmia useissa sylintereissä yksittäisen kelavirheen sijasta, viittaa koko järjestelmän laajuiseen ongelmaan, aivan kuten kuvailit. Päivitän viestiketjua, kun auto on tarkastettu ja korjattu. Toivottavasti korjaus on suoraviivainen, kuten sinun tapauksessasi. Näiden tietojen saaminen etukäteen auttaa minua suhtautumaan tulevaan huoltoon luottavaisemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)