SQ5 Boost Issues After Shop työ tappaa suorituskykyä

Samanlaisia oireita oli vuoden 2017 S4:ssä, jossa oli 3.0T-moottori. Pääongelmaksi osoittautui viallinen alipainekytkentäventtiili, joka aiheutti epäjohdonmukaisuuksia ahtopaineessa. Paineanturin lukemat olivat epätarkkoja, mikä johti merkittävään turboviiveeseen ja huonoon kaasuvasteeseen. Aluksi oireet vastasivat sinun oireitasi: hidas kiihtyvyys, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja ajoittaiset moottorin tarkistusvaroitukset. Paineen lasku oli huomattavinta kiihdytyksen aikana, erityisesti 2000-3000 kierroksen välillä. Perimmäinen syy oli se, että ohitusventtiili ei toiminut oikein, mikä johti kompressorin nousuun kuormituksessa. Tämä vaikutti koko paineenkorotuksen säätöjärjestelmään. Korjaus edellytti alipaineen vaihtoventtiilikokoonpanon vaihtamista ja paineanturijärjestelmän kalibrointia uudelleen. Tämä on tyypillisesti vakava ongelma, johon on puututtava pikaisesti, koska jatkuva toiminta voi mahdollisesti vahingoittaa turboahtimen järjestelmää. Korjaus itsessään on suoraviivainen ammattitaitoiselle teknikolle, jolla on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Suosittelemme, että diagnoosin varmistamiseksi tehdään kunnollinen paineentasauksen vuototesti, sillä samanlaiset oireet voivat johtua myös vaurioituneesta paineentasausputkistosta tai turboahtimen tiivisteiden pettämisestä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit tuon, se kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä koen SQ5:ssäni. Moottorin suorituskykyyn liittyvät ongelmat ja moottorin tarkistusvaroitukset vastaavat täysin toisiaan, erityisesti mainitsemasi tehon puute keskialueella. Muistitko suunnilleen paljonko alipainekytkinventtiilin korjaus ja uudelleenkalibrointi maksoi? Oletko myös utelias, jos sinulla on ollut mitään paineentasausmagneetti- tai ohitusventtiiliongelmia korjauksen jälkeen? Turboviiveeni näyttää pahenevan, ja haluan budjetoida sopivasti ennen kuin vien sen korjaamolle. Kompressorin aaltoiluääni on erityisen huolestuttava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Kun työ oli tehty, tehostuspaineen säätimen vika oli täysin korjattu. Viallisen alipainekytkentäventtiilin vaihtaminen maksoi yhteensä 140 euroa, mikä oli itse asiassa odotettua vähemmän. Moottorin suorituskyky palautui normaaliksi heti korjauksen jälkeen, ja ohitusventtiili on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Enää ei ole raportoitavana turbo lagia tai kompressorin ahtopainetta koskevia ongelmia. Imusarjan painelukemat ovat nyt tasaisesti vakaat, erityisesti kriittisellä 2000-3000 kierroksen kierroslukualueella, jossa ongelmat olivat ennen havaittavissa. Korjauksen jälkeisenä aikana ei ole ilmennyt mitään paineensäätimeen liittyviä ongelmia. Teknikko tarkisti huollon aikana myös ympäröivät komponentit varmistaakseen, ettei järjestelmässä ole muita mahdollisia vikakohtia. Jos oireesi ovat samankaltaiset, tämän korjauksen pitäisi ratkaista suorituskykyongelmasi. Varmista vain, että korjaamolla on kokemusta näistä erityisistä paineenkorotuksen säätöjärjestelmistä, sillä asianmukainen diagnoosi ja kalibrointi ovat välttämättömiä pysyvän korjauksen kannalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Viimein sain auton diagnosoitua ja korjattua viime viikolla. Oireet vastasivat täysin sitä, mistä keskusteltiin, ja osoittautui, että juuri alipaineen vaihtoventtiiliongelma aiheutti ahtopaineongelmat. Korjaamo löysi imusarjan läheltä pienen alipainevuodon, joka häiritsi koko paineenkorotuksen säätöjärjestelmää. Tehostussolenoidi oli itse asiassa kunnossa, mutta viallinen venttiili aiheutti epätasaisia painelukemia ja hirvittävää turbo lagia. Kokonaiskorjaus maksoi 165 euroa sisältäen työn ja osat. Auto toimii nyt kuin uusi, eikä enää hidasta kiihtyvyyttä tai moottorin tarkastusvaloja. Polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi, ja ahtopaine tulee tasaisesti ja voimakkaasti. Olen todella iloinen, että sain asian korjattua ennen kuin turboahdin vaurioitui vakavasti. Opin, että on tärkeää saada asianmukainen diagnoosi päteviltä teknikoilta, jotka tuntevat nämä järjestelmät hyvin. Edellinen korjaamo ei huomannut näitä ongelmia lainkaan. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan tämän asian suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)