100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

jonathanscholz3

Spongy Hummer EV jarrut voivat merkitä nesteongelmia

Jarrupoljin tuntuu pehmeältä 2022 GMC Hummer EV -autossani (135342 km). Jarrujen varoitusvalo ei ole vielä syttynyt, mutta epäilen, että jarrunesteen määrä on vähäinen, koska viimeinen nesteen vaihto on tapahtunut melko kauan sitten. Onko kukaan muu kokenut samanlaisia jarrujärjestelmän ongelmia EV Hummerissaan? Etsin suosituksia siitä, pitäisikö minun tarkistaa jarruneste itse vai mennä suoraan mekaanikolle, kun otetaan huomioon, miten monimutkaisia nämä EV-järjestelmät voivat olla.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

ameliestar71

Minulla oli samanlaisia ongelmia jarrupolkimen kanssa vuoden 2019 GMC Sierra EV:ssä. Jarrupolkimen pehmeys viittaa usein siihen, että jarrujärjestelmässä on ilmaa tai jarrunesteen määrä on alhainen. Viime kuussa autokorjaamolla ajoneuvoni tarvitsi täydellisen jarrujärjestelmän tarkastuksen. Pääsylinteri oli vuotanut, mikä aiheutti jarrunesteen asteittaisen vähenemisen. Tämä on vakava turvallisuusongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Korjaus käsitti jarrujärjestelmän tyhjennyksen ilmakuplien poistamiseksi ja viallisen pääsylinterin vaihtamisen. Vaikka sähköajoneuvoissa on regeneratiivinen jarrujärjestelmä, perinteinen hydraulinen jarrujärjestelmä vaatii edelleen säännöllistä huoltoa. Kuvaamasi oireet viittaavat mahdollisesti vioittuneeseen jarrujärjestelmään, jota ei pidä jättää huomiotta edes ilman varoitusvaloa. Jarrunestetasojen tarkistaminen on yksinkertaista, mutta kun otetaan huomioon sähköajoneuvojen jarrujärjestelmien monimutkaisuus ja niiden regeneratiiviset komponentit, ammattimainen diagnoosi olisi järkevämpää. Pääsylinteri ja jarrunesteen kunto on arvioitava asianmukaisesti turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Kokemukseni mukaan nämä oireet pahenivat nopeasti, joten on suositeltavaa, että ammattilainen tekee pikaisen tarkastuksen eikä odota jarrujen varoitusvalon syttymistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

jonathanscholz3 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli viime talvena Hummer EV -ajoneuvossani täsmälleen sama ongelma polkimen heppoisuudesta. Mekaanikko löysi hydraulisista jarruista ilmakuplia, ja jarrujärjestelmä piti huuhdella kokonaan. Varoitusvalo syttyi muutama päivä sen jälkeen, kun huomasin ensimmäisen kerran, että jarrupoljin tuntui pehmeältä, ja jarrupoljin heikkeni melko nopeasti sen jälkeen. Voisitko kertoa, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle? Jarrutarkastukseni ja nesteen vaihtaminen maksoivat 380 euroa, mutta hinnat näyttävät vaihtelevan melkoisesti. Oletko huomannut muita jarruihin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Jarruni ovat toimineet täydellisesti huollon jälkeen, mutta tarkastan nyt varmuuden vuoksi jarrunestetason kuukausittain.

(Käännetty kielestä Englanti)

ameliestar71

Sen jälkeen, kun mekaanikko tarkistutti Sierra EV:ni, jarrunesteen tasoongelma korjaantui täysin. Korjauslasku oli 480 euroa, johon sisältyi jarrujen perusteellinen tarkastus, järjestelmän tyhjennys ja kuluneiden jarrujen sekä pääsylinterin vaihto. Hydrauliset jarrut ovat toimineet moitteettomasti viimeiset kolme kuukautta. Jarrupoljin tuntuu nyt jämäkältä ja reagoivalta, juuri niin kuin sen pitääkin olla. Kuukausittaiset jarrunesteen tarkistukset ovat fiksu ennaltaehkäisevä toimenpide, ja kokemukseni jälkeen olen myös ottanut sen säännölliseksi osaksi huoltorutiinejani. Säännöllinen jarrujärjestelmän valvonta auttaa havaitsemaan mahdolliset ongelmat ennen kuin niistä tulee vakavia ongelmia. Kun olen kokenut sekä polkimen heilahtelun että sen korjauksen, voin vahvistaa, että nopea ammattilaishuolto on jokaisen sentin arvoista turvallisen ja luotettavan jarrutehon ylläpitämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

jonathanscholz3 (Kirjoittaja)

Jarrujärjestelmäongelmasi kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Vein Hummerini mekaanikolle viime viikolla luettuani vastaukset täältä. Pääsylinterissä oli hidas vuoto, joka aiheutti ilman pääsyn jarrujärjestelmään. Jarruneste huuhdeltiin kokonaan ja joitakin kuluneita osia vaihdettiin. Kokonaiskustannukset olivat 425 euroa tarkastuksesta, uudesta pääsylinteristä ja työstä. Vaikka se ei ollutkaan halpaa, jarrupoljin tuntuu nyt taas vakaalta eikä se ole enää niin suttuinen. Mekaanikko mainitsi, että nämä sähkökäyttöiset jarrujärjestelmät tarvitsevat säännöllistä huoltoa, vaikka niissä on regeneratiivinen jarrutus. Varoitusvalo syttyi viimein ajomatkalla korjaamolle, mikä vahvisti epäilykseni jarrunesteen alhaisesta tasosta. Olen iloinen, etten odottanut enää, sillä mekaanikko sanoi, että jarrujärjestelmä olisi voinut pettää kokonaan, jos sitä ei olisi tarkistettu. Nyt tarkastan jarrunesteen tason kuukausittain ennaltaehkäisevänä huoltona. Korjauksen jälkeen ei ole enää ollut jarruongelmia, ja tunnen oloni paljon turvallisemmaksi tietäen, että ongelma on korjattu asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: