Smart TPMS -anturin ongelmat: Syyt ja pikakorjaukset

Koska minulla on ollut samanlainen rengaspainevaroitusongelma vuoden 2013 Smart ForFour Electricissä, voin jakaa kokemukseni. Minulla on jonkin verran kokemusta sähköautojen ja rengaspaineiden valvontajärjestelmien parissa työskentelystä. Alhaisen rengaspaineen varoitus ilmestyi jatkuvasti, vaikka rengaspaineet olivat oikeat. Kun olin tarkistanut jokaisen renkaan useaan kertaan painemittarilla, lukemat olivat kaikki oikein, mutta järjestelmä näytti edelleen varoituksia. Ongelmaksi osoittautui TPMS-anturin paristojen tyhjeneminen. Nämä anturit on asennettu renkaiden venttiilien varsiin, ja ne kommunikoivat langattomasti auton kanssa. Kun niiden paristot tyhjenevät, ne voivat antaa vääriä varoituksia alhaisesta rengaspaineesta. Korjaamoni diagnosoi ongelman ja vaihtoi kaikki neljä TPMS-anturia. Kokonaiskustannukset olivat 280 euroa osista ja työstä. Varoitusvalot hävisivät heti korjauksen jälkeen, eivätkä ne ole palanneet. Voisitko kertoa, miten voisit paremmin auttaa tapauksessasi: Oletko tarkistanut rengaspaineet manuaalisesti äskettäin? Syttyykö varoitus ajon aikana vai vain käynnistyksen yhteydessä? Saatko varoituksia tietyistä renkaista vai kaikista renkaista? Onko renkaille tehty hiljattain mitään korjauksia? Säännölliset rengastarkastukset ovat tärkeitä, joten vaikka anturi olisi viallinen, tarkkaile rengaspaineita manuaalisesti, kunnes järjestelmä on korjattu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Smartini matkamittarissa on tällä hetkellä 194855 KM. Tarkistin eilen jokaisen renkaan luotettavalla painemittarilla, ja kaikki renkaat olivat suositellussa PSI-arvossa. Anturivikavaroitus tulee näkyviin ajon aikana, yleensä noin 15-20 minuutin ajon jälkeen. Se tapahtuu kaikissa neljässä renkaassa ajoittain. Suorittamani rengastarkastus osoittaa, että todelliset paineet ovat kunnossa, mikä saa minut ajattelemaan, että TPMS-anturit ovat syyllisiä. Minulla oli kaksi rengasrikon korjausta noin 6 kuukautta sitten, mutta varoitukset alkoivat vasta äskettäin. Ottaen huomioon auton iän ja samankaltaiset kokemuksesi epäilen, että anturin paristot saattavat todellakin olla vikaantuneet. Todennäköisesti kaikki anturit on vaihdettava, jotta rengaspaineiden seurantajärjestelmä voidaan korjata kunnolla. 280€:n kustannusviite auttaa budjetoinnissa. Otan yhteyttä vakiohuoltoliikkeeseeni tarkistaakseni heidän hinnoittelunsa TPMS-anturien täydellisestä vaihdosta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tämä vastaa ehdottomasti kokemuksiani Smart ForFourista, sillä TPMS-anturin akut kestävät yleensä 5-7 vuotta ennen kuin ne vikaantuvat. Kun otetaan huomioon matkamittarilukemasi ja se, että ilmaventtiilianturit ovat todennäköisesti alkuperäisiä, täydellinen vaihto on järkevää. Ajoittaiset varoitukset ajon aikana ovat klassinen merkki TPMS-anturien vikaantumisesta. Vaikka rengasrikon korjaukset ovat voineet vaikuttaa antureihin, ajoitus viittaa siihen, että se liittyy todennäköisemmin akun tyhjenemiseen. Aikaisemman vastaukseni lähettämisen jälkeen minulla oli viime kuussa toinen anturivika oikeassa takarenkaassa. Korjaamolla havaittiin, että yksi anturi oli täysin vikaantunut, kun taas muiden signaalit olivat heikkoja. He ehdottivat kaikkien neljän vaihtamista tulevien ongelmien välttämiseksi. Pikavinkkinä ennen korjaamolla käyntiä: pyydä heitä tarkistamaan anturivika diagnostiikkatyökalullaan. Joskus TPMS-ongelma voidaan ratkaista yksinkertaisella uudelleenkalibroinnilla, mutta anturien iän vuoksi anturit on todennäköisesti vaihdettava. Täydellisen sarjan nykyinen markkinahinta on edelleen samanlainen kuin mitä minä maksoin. Useimmat korjaamot veloittavat 250-300 euroa kaikista neljästä anturista, työ mukaan luettuna. Varmista vain, että he käyttävät OEM-laatuisia osia, jotka ovat yhteensopivia tietyn vuosimallin kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Vietyäni Smartini korjaamolle he vahvistivat, mitä ehdotit: TPMS-anturit eivät toimi, mikä aiheutti rengaspaineiden varoitusvalot. Heidän diagnostiikkakuvauksensa osoitti heikkoja signaaleja kaikista antureista. Kaikkien neljän ilmaventtiilianturin vaihtaminen maksoi 295 euroa. Hieman enemmän kuin odotettiin, mutta se kannattaa korjata kunnolla. He käyttivät OEM-yhteensopivia antureita, joissa oli tuoreet paristot, joiden pitäisi kestää vielä 5-7 vuotta. Vaihdon jälkeen anturivikailmoitukset hävisivät kokonaan. Rengaspaineiden valvonta toimii nyt taas oikein. Jos joku muu kohtaa samanlaisia TPMS-ongelmia vanhemmassa Smart-autossa, anturiparistojen tarkistaminen on ehdottomasti ensimmäinen asia, joka on tutkittava. Arvostan todella paljon apua ongelman diagnosoinnissa. Tarkka rengaspainevalvonta antaa suuren mielenrauhan, varsinkin kun otetaan huomioon, miten tärkeää renkaiden oikea täyttö on turvallisuuden ja tehokkuuden kannalta.

(Käännetty kielestä Englanti)