jakoblight13

Skoda Yeti -dieselmoottorin tehohäviö ja savutus

Olen todella ymmälläni Skodani Yeti (2010, diesel) kanssa. Mittarissa on noin 89 800 km. Viime aikoina olen huomannut merkittävän tehonpudotuksen, ja auto alkaa savuttaa kiihdyttäessä, vaikka se olisi miten varovaista. Epäilen, että kyseessä on vihattu dieselhiukkassuodatin (DPF), mutta en ole täysin varma. Onko ideoita, mitä tehdä? Minulle on ehdotettu, että DPF saattaa olla viallinen. Onko kukaan kokenut samanlaisia oireita ja mitä voin tehdä ennen kuin vien auton korjaamolle?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa klassiselta DPF-ongelmalta. Minulla oli jotain samanlaista Yetiini, vaikka en muista valmistusvuotta. Oletko tarkistanut takapaineanturin? Anturivika voi aiheuttaa samanlaisia oireita, vaikka DPF ei olisikaan täysin tukossa. Kokeilitko myös pakotettua regenerointia diagnostiikkatyökalun avulla?

(Käännetty kielestä Englanti)

En ole tarkistanut takapaineanturia, rehellisesti sanottuna en edes tietäisi mistä aloittaa. Enkä, en yrittänyt pakotettua regenerointia. Mitä se tarkalleen ottaen tekee, ja onko se jotain, mitä voisin tehdä itse, vai onko se parasta jättää ammattilaisten tehtäväksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Pakotettu regenerointi polttaa pohjimmiltaan DPF:n sisällä olevan noki pois normaalia korkeammassa lämpötilassa. Se vaatii prosessin käynnistämiseen ja valvomiseen diagnostiikkatyökalun. Savun ja tehon menetyksen vuoksi DPF on todennäköisesti puhdistuksen ulottumattomissa. Valitettavasti joudut todennäköisesti vaihtamaan sen. Suosittelen viemään sen korjaamolle ajoneuvokatselmusta varten DPF-vian vahvistamiseksi ja tarjouksen saamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos niin paljon avustasi! Vein sen korjaamolle, ja ajoneuvo tarkastuksen jälkeen he vahvistivat sen olleen viallinen DPF. Minun piti lopulta vaihtaa koko juttu, maksoi noin 1550€. Ai! Mutta ainakin auto kulkee nyt sujuvasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: