Skoda Roomsterin dieselmoottoriongelmat

Voi ei, kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli samanlaisia moottoriongelmia vanhalla Renault Meganellani, mutta se oli massavirta-anturi. Auto kävi huonosti. Jos imuilman lämpötila-anturi on viallinen, moottorin tietokone (ECU) ei saa oikeita lukemia. Tämä anturi mittaa moottorisi sisään tulevan ilman lämpötilaa. Viallinen anturi voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia, kuten niitä, joita kuvailet. Oletko yrittänyt tarkistaa anturin johdotuksen vaurioiden tai löysien liitosten varalta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Se on mielenkiintoista. Joten jos ECU ei saa oikeaa lämpötilaa, miten se tarkalleen ottaen aiheuttaa tehon vähenemisen ja epätasaisen käynnin? Onko kyseessä vain liian suuren tai liian pienen polttoaineen ruiskutus, vai onko siinä enemmänkin kyseessä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Jep, se on todennäköisesti syyllinen. Moottori käyttää lämpötila-anturia polttoaineen laskentaan. Kun imuilman anturi on viallinen, moottori ei saa oikeaa polttoainemäärää. Veisin sen mekaanikolle saadakseni toisen mielipiteen. Anturin vaihtaminen on yleensä melko nopea työ, mutta on parasta, että se diagnosoidaan kunnolla. Olen melko varma, että anturin vaihtaminen on oikea ratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Iso kiitos avusta ja kokemuksen jakamisesta! Vein sen korjaamolle, ja olit täysin oikeassa. Se oli imuilman lämpötila-anturi. Uusi anturi asennettu, ja virhe on poissa. Maksoi 155 €, kaikki sisältyy. Nyt se toimii taas kuin uusi!

(Käännetty kielestä Englanti)