100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

BenjiBraun

Skoda Kodiaq 2019 pakokaasujen takaisinkierrätys- eli EGR-venttiilin ongelmat

Epävakaa moottori

|

Voimakas pakokaasun haju

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Tärinä tyhjäkäynnillä

|

Moottori sammuu itsestään

|

Moottorin tehon menetys

Hei kaikille, vuoden 2019 Skoda Kodiaq Dieselissäni (176 543 km) on muutamia ongelmia: Check Engine -valo syttyy, moottori pysähtyy itsestään, tehon menetys, moottorin käynti on kova, pakokaasun haju on voimakas ja moottori tärisee tyhjäkäynnillä. Epäilen huonon kokemuksen jälkeen mekaanikolta viime kerralla EGR-venttiilistä johtuvaa vikaa. Onko kenelläkään kokemusta vastaavasta ja voiko jakaa kokemuksiaan ja vinkkejä? Miten olette onnistuneet löytämään hyvän mekaanikon? Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

5 kommentti(a)


KlausDrex

Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Skoda Octavia Diesel -autossani (n. 150 000 km). Oireet olivat lähes identtiset: Check Engine -valo paloi, moottori sammui toisinaan, teho laski merkittävästi ja tyhjäkäynti oli erittäin karkea. Mekaanikko epäili heti EGR-venttiiliä. Kävi ilmi, että EGR-venttiili oli todellakin jumissa. Venttiili irrotettiin ja puhdistettiin, ja myös osa vaurioituneista tiivisteistä oli vaihdettava. Tämä oli vakava asia, sillä viallinen EGR-venttiili voi vahingoittaa moottoria pitkällä aikavälillä. Jos etsit hyvää mekaanikkoa, on aina hyödyllistä selata foorumeita ja arvosteluportaaleja tai pyytää suosituksia ystäviltä ja perheenjäseniltä. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

BenjiBraun (Kirjoittaja)

Kiitos vastauksestasi! Muistatko paljonko maksoit korjauksesta? Ja onko Octavialle tapahtunut mitään vastaavaa sen jälkeen? Ystävällisin terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

KlausDrex

Muistan sen hyvin. Korjaus maksoi minulle yhteensä 355 euroa. EGR-venttiili oli viallinen ja jumissa, mikä aiheutti kaikki nämä ongelmat. Mekaanikko vaihtoi venttiilin ja sen jälkeen kaikki toimi taas täydellisesti - ei enää tehohäviöitä ja myös moottorin tarkastusvalo pysyi pois päältä. Sen jälkeen minulla ei ole enää ollut EGR-venttiiliin liittyviä ongelmia tai vastaavia oireita. Auto on kulkenut siitä lähtien moitteettomasti, ja olen melko tyytyväinen. Jos sinulla on kysyttävää tai tarvitset lisätietoja, kerro minulle! Terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

BenjiBraun (Kirjoittaja)

Kiitos tiedosta, se auttaa minua! Rehellisesti sanottuna olen aika harmissani ja samalla helpottunut siitä, että se todella on EGR-venttiili. Löysin netistä nopeasti läheltäni hyvin arvostetun mekaanikon. Eilen siis nappasin Skodan ja ajoin suoraan sinne. Kaveri siellä oli todella ystävällinen ja hoiti autoni heti. Hän soitti minulle iltapäivällä ja vahvisti, että kyseessä oli todellakin EGR-venttiili. Hän vaihtoi sen ja vaihtoi myös joitakin tiivisteitä. Se maksoi minulle yhteensä hieman alle 400 euroa, mutta mitäpä siitä - tärkeintä on, että auto toimii taas moitteettomasti. Nyt toivon vain, että ongelmat loppuvat tähän. Aion ehdottomasti pysyä tämän mekaanikon luona tulevaisuudessa. Kiitos vielä kaikille vinkistä ja kokemuksista! Parhaat terveiset!

(Käännetty kielestä Saksa)

VAGFan

Servus, On hyvin tiedossa, että VAG-ajoneuvoissa on usein ongelmia EGR-venttiilin ja EGR-jäähdyttimen kanssa. Joten kuvauksesi perusteella ajattelisin myös, että kyse on EGR-järjestelmästä.

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään