friedrichkaiser1
Skoda Karoq Active -konepellin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
friedrichkaiser1 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole tarkistanut konepellin lukkoa itse. Kun sanot "tarkistettu", mitä tarkalleen ottaen teit? Tarkasteliko vain sitä silmämääräisesti, vai teitkö jotain vaativampaa, kuten konepellin lukkosensorin jatkuvuuden testaamista, jos sellainen on? Yritän välttää osien heittelyä siihen.
(Käännetty kielestä Englanti)
karenblade1
Tarkistin sen vain silmämääräisesti silloin, ja se näytti olevan kunnossa. Minun tapauksessani virhe ilmestyi uudelleen, joten vein sen korjaamolle. He diagnosoivat sen viallisena iskuanturiksi (kiihtyvyysanturiksi), joka on osa aktiivisen konepellin järjestelmän törmäystunnistusta. On luultavasti parasta antaa ammattilaisen diagnosoida se varmuuden vuoksi, mutta oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Onnea!
(Käännetty kielestä Englanti)
friedrichkaiser1 (Kirjoittaja)
Korjaamokäynti vahvisti, että kiihtyvyysanturi oli ongelman aiheuttaja. Vaihtamisen ja vikakoodin poistamisen jälkeen aktiivinen konepellin vikaviesti katosi, ja turvatyynyvaroitinvalo sammui. Kokonaiskustannus oli 315 €.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
karenblade1
Minulla oli samanlainen ongelma Karoqini kanssa jokin aika sitten. Aktiivinen konepellin vikaviesti ilmestyi, ja airbag-valo syttyi. Oletko tarkistanut konepellin lukkomekanismin itse? Joskus viallinen lukko voi laukaista järjestelmän, jolloin auton elektroniikka luulee, että on tapahtunut törmäys.
(Käännetty kielestä Englanti)