DanSchmitty
Skoda Fabian raskaasti kuormitetusta dieselhiukkassuodattimesta on huolestuttavia tietoja
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
Voimakas pakokaasun haju
Moottorin tehon menetys
(Käännetty kielestä Saksa)
5 kommentti(a)
Hei, kokemuksesi Skoda Superbista kuulostaa melko samankaltaiselta kuin nykyinen tilanteeni Fabian kanssa. DPF:n vaihtaminen ei näytä olevan niin helppoa kuin aluksi ajattelin. Muistatko paljonko maksoit tästä korjauksesta? Ja onko mikään muuttunut sen jälkeen, vai onko ongelma täysin ratkaistu? Kiitos tuesta, arvostan sitä todella paljon!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, DPF:n vaihtaminen ei todellakaan ole helppo nakki. Minun dieselhiukkassuodattimeni täydelliseen korjaukseen, eli kuormitetun suodattimen vaihtoon suuren ajokilometrimäärän vuoksi, jouduin laittamaan pöytään 1550 euroa. Se ei tietenkään ole mikään pikkujuttu, mutta uskokaa minua, jälkikäteen ajateltuna se oli sen arvoista! Sen jälkeen kun mekaanikko vaihtoi suodattimen, auto on taas kulkenut täydellisesti. Ei enää merkkejä mustasta savusta tai tehon katoamisesta. Olen erittäin tyytyväinen siihen. Neuvoisin siis olemaan epäröimättä tämänkaltaisissa korjauksissa. Joskus on vain kaivettava syvemmältä taskuista, jotta vältytään suuremmilta ongelmilta tulevaisuudessa. Toivottavasti kokemukseni auttaa sinua. Onko sinulla muita kysymyksiä? Kirjoita minulle!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, tämä ei todellakaan ole helppo kustannus, mutta se on varmasti ollut sen arvoista. Tasainen käynti on tietenkin tärkeää, varsinkin jos käytät ajoneuvoa säännöllisesti. Neuvoistasi on varmasti paljon apua. Taidan viedä autoni mekaanikolle ja teettää tämän välttämättömän korjauksen. Kiitos hyödyllisistä neuvoista ja siitä, että jaoitte kokemuksenne kanssani. Olen iloinen, että kysyin täältä. Nähdään sitten!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma Skoda Superbissani, joka on rakennettu vuonna 2013. Myös dieselhiukkassuodatin oli viallinen suuren ajokilometrimäärän vuoksi. Pakoputkesta tuli mustaa savua, moottorin teho laski ja haju oli todella voimakas. Merkkivalo syttyi ja hiukkassuodattimen regenerointi epäonnistui jatkuvasti, aivan kuten autossasi. Käynti mekaanikon luona oli aluksi todellinen päänsärky. Kävi ilmi, että hiukkassuodatin oli vaihdettava, koska vuosien mittaan tapahtunut suuri kuormitus oli vaatinut veronsa. Kyseessä oli melko vakava asia eikä mikään yksinkertainen ilmansuodattimen vaihto. Tukkeutuneen suodattimen vaihtaminen ja järjestelmän käynnistäminen uudelleen oli melkoinen työ. Kävi ilmi, että jatkuva laiminlyönti oli todella lyhentänyt hiukkassuodattimen käyttöikää. Mutta sen jälkeen auto kulki taas kuin uusi auto. Ja opin tärkeän opetuksen siitä, että huoltovaatimuksiin on kiinnitettävä tarkempaa huomiota eikä pidä vitkastella, kun jokin asia ei tunnu olevan kunnossa. Toivottavasti tämä auttaa sinua!
(Käännetty kielestä Saksa)