Seeking Advice on Resolving Black Smoke, Check Engine Light and Power Issues on 2001 Mazda MX5 -mallissa olevien ongelmien ratkaiseminen

Hei! Ymmärrän kamppailusi, olen nähnyt tämän ennenkin. Minulla on Mazda 323 vuodelta 1999, vain hieman vanhempi kuin sinun MX5:si. En voi väittää olevani autoguru tai mitään, mutta olen kerännyt vähän kokemusta sieltä sun täältä. Kuulostaa siltä, että sinulla on samanlainen ongelma kuin minulla, petoni tukehtui savuihin aivan kuten sinullakin. Se johtui lopulta kaapelin liitännöistä, ne olivat viallisia. Korjasin ne paikallisessa korjaamossa. Mitä se maksoi? Ei liian kalliit, muistaakseni noin 95€. Ehkä minulla oli onnea hyvän mekaanikon kanssa, kuka tietää. Näyttää siltä, että sinulla saattaa olla sama ongelma. Jos se sopii sinulle, voitko kertoa lisää yksityiskohtia autostasi? Ajokilometrit, viimeisimmät työt tai tehdyt muutokset... Se voisi auttaa minua ymmärtämään ongelmasi paremmin. Koeta kestää, selvitetään tämä yhdessä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, arvostan näkemyksiä! Kuulostaa samankaltaiselta ongelmalta - varmasti todellinen tuska. MX5:ni täytti hiljattain 69260 kilometrin rajan, joten se on tainnut elää kunnon elämän tähän mennessä. Viimeaikaisista töistä en muista mitään suurempaa, vain tavanomaiset huollot ja öljynvaihdot. Näyttää siltä, että minun pitäisi ehdottomasti tarkastaa nuo kaapeliliitännät kokemuksesi perusteella. Toivottavasti vaurio ei ole liian kallis korjata. Pidetään peukut pystyssä. Pidän teidät ajan tasalla, kun mekaanikko on tarkistanut sen! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Olen iloinen, että aiempi kokemukseni saattoi valaista hieman tilannettasi. MX5:n kilometrit ovat suhteellisen alhaiset auton vuosimalliin nähden, joten toivottavasti kyse ei ole mistään liian intensiivisestä tai kalliista! Mutta autot ovat kuitenkin autoja, eikö niin? Ne alkavat välillä tuottaa päänvaivaa. Se ei ole koskaan niin yksinkertaista kuin haluaisimme sen olevan. Säännöllisen huollon pitäisi kuitenkin vähentää suurten ongelmien todennäköisyyttä, mutta kuten sanon, "autoilla on oma tahtonsa". Paras tapa edetä eteenpäin olisi pyytää mekaanikkoa tarkistamaan mahdollinen ongelma. Kaapeliliitännät saattavat olla vain alku - moottorin karhea käynti ja liiallinen polttoaineenkulutus huomioon ottaen asiaan saattaa liittyä muutakin. Se saattaa liittyä myös polttoaineen ruiskutusjärjestelmään tai komponentteihin, kuten ilmamassavirta-anturiin tai happiantureiden vikaantumiseen. Muistakaa, että en ole sertifioitu mekaanikko, vaan tämä on lähinnä koulutettu arvaus autoharrastajakollegalta. Yritän vain auttaa jaetulla tiedolla. Toivon kuitenkin, että kyseessä on jotain pientä ja hallittavissa olevaa. Odotan, että kuulen sinusta pian! Onnea korjaamolle!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei hemmo! Et kai pilaile, näillä pedoilla on todellakin oma mielensä, vai mitä? Kaikkia ei voi voittaa, luulisin. Nuo ovat todella oivaltavia huomioita, en olisi ikinä uskonut, että kyse voisi olla jostain niinkin spesifisestä asiasta kuin ilmamassamittari tai happianturit. Valistunut arvauksesi on kymmenen kertaa parempi kuin mitä minä olisin keksinyt, joten siitä on apua. Olen erittäin kiitollinen panoksestasi, on lohdullista keskustella jonkun kanssa, joka on ollut samassa veneessä. Kiitos, että annoit minulle muita tarkistettavia asioita kuin polttoaineanturi, johon olin niin kiinnittynyt. Toivotaan, että se kiehuu alas helppo, ei-mega-bucks-tarvitaan sellaista korjata. Ja kyllä, mekaanikko on nyt tarkkailulistalla sinun ansiostasi. Kun hän on tutkinut konepellin alla, kerron varmasti lopputuloksen! Nähdään pian! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)