MarKle89
Seeking Advice on 2008 Lexus GS Hybrid: Constant Check Engine Light ja mahdollinen pakokaasun takapainesensori ongelma
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin tehon menetys
Vika tallennettu
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos vastauksesta! Lexukseni on juuri saavuttanut 33000 KM:n rajan, ja viimeinen huolto on tehty vasta vähän aikaa sitten. Kuten sinäkin, haluan mieluummin hakea ammattiapua, joten saatan vain noudattaa ehdotustasi ja viedä sen diagnosoitavaksi. Se on hieman vaivalloista, mutta parempi katsoa kuin katua, eikö niin? Joka tapauksessa, kiitos neuvoistasi. Ilmoitan sinulle, miten se sujuu!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Ehdottomasti parempi varoa kuin katua. Ajokilometrejäsi on melko vähän, joten on yllättävää, että sinulla on näitä ongelmia, mutta autot voivat joskus olla arvaamattomia. Vastapaineanturi voi olla syyllinen, kuten epäilitkin, mutta kuvaamiesi oireiden perusteella kyse voi olla myös hiukkassuodattimen ongelmasta. Omassa IS F -autossani DPF:n ylikuormitus oli syynä, ja muista, että autossani oli ajettu paljon enemmän kilometrejä. Se, mikä auttoi minua, ei ehkä päde täysin sinun GS Hybridisi kohdalla, mutta oireet ovat kuitenkin melko samanlaiset. Tästä huolimatta suosittelen ehdottomasti viemään Lexuksesi mekaanikolle varmuuden vuoksi. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät. Toivottavasti korjaus on helppo (ja toivottavasti ei liian kallis). Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kippis taas! Arvostan sitä, että jaat omat kokemuksesi kanssani. Kuten sanoit, ongelmani voivat todellakin johtua joko hiukkassuodattimesta tai vastapaineanturista tai ehkä jopa jostain muusta. Rehellisesti sanottuna en odottanut tällaisia ongelmia näin aikaisin ottaen huomioon ajokilometrit, mutta hei, sellaisia autot ovat! Koska valo palaa jatkuvasti ja moottorin teho on heikentynyt, olen ehdottomasti sitä mieltä, että minun on mentävä heti mekaanikolle. Turvallisuus on aina etusijalla! Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät. Kiitos, että pidätte minulle peukkuja, tarvitsen kaiken mahdollisen onnen!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla oli jokseenkin samanlainen ongelma vuoden 2010 Lexus IS F Sport -mallissani jokin aika sitten. En todellakaan ole autoasiantuntija, mutta olen aina valmis käärimään hihat ja oppimaan matkan varrella. Minun tapauksessani kävi ilmi, että DPF oli pahasti ylikuormittunut. Vein autoni paikalliselle mekaanikolle, joka teki testejä ja vahvisti epäilykseni. Korjaus ei kuitenkaan ollut halpa, vaan se maksoi minulle peräti 1325 euroa! Voisitko kertoa hieman lisää Lexuksestasi - esimerkiksi sen ajokilometreistä ja huoltohistoriasta? Kannattaa tarkistaa asia ammattimaiselta mekaanikolta. Se on hieman vaivalloista, mutta ammattimaisen diagnoosin tekeminen voi säästää sinut monelta mahdolliselta päänsäryltä myöhemmin. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Englanti)